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因為不小心買了這部訓練台,雖然是要帶回台灣用,但還是試一下,先把原來的邁金T300 換 下來,體會這部 Feedback Omnium Overdrive。 中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴,所以一開始是買了邁金T300練習台,後來才又 買入雙邊功率腿。所以是測試功率腿組與Feedback Omnium Overdrive搭配騎... 這兩個禮拜騎下來的感想是... 如果沒有功率腿組,那買部智慧練習台會是好選擇,課程與進步都是可以被量化的, 玩zwift等虛擬騎乘軟體也非常好用...對提昇練車的效果與投入是絕對有效的。 也非常安靜...不過啊,個人有遇到課程啃不下去,踩不動的狀況....因為他是機器 控制阻力,就是要有足夠的功率才踩的動... 碰到這個狀況,就...認輸,退回前一組課程... 騎起來也真的非常接近實際的狀況...遇到10%的坡度,也是要變到前34配最大飛輪才 能踩得動,真的很有臨場感。 所以有時會會想,智慧練習台宣稱模擬到2500瓦,20%的坡度,是不是overdesign? 如果有功率腿組了,那真的可以考慮省點錢,用這個有漸進阻力版的滾筒。 第一個好處是拆裝方便,省空間,拆換前輪就可以了,不用像直驅練習台要拆裝後輪 雖然高手拆換後輪也是一瞬間,但個人手不夠巧,每次要花一點時間。騎完車回來, 也是一下子就架回去了... 上虛擬軟體的課程時,就直接用功率腿的數據,騎不動時,就盡量跟著。 但是玩zwift比賽時,就沒有那麼直覺了。面對爬坡,要加大功率時,反而是要騎小飛輪 , 拉大速度讓阻力上去,這時功率腿的數字往上跑時,在zwift中才會變快。 另外,如R大講的,Feedback Omnium 練習台太輕了,不適合抽車,不容易有瞬間800w 的功率出現...那個光頭youtuber可以踩出800多瓦的數字,真的是非常佩服他。 雖然如此,玩起來也還不錯。 這幾天騎下來,也夠安靜,樓下沒有來抗議,邊騎邊看卡通也不用開太大聲,算是安靜的 練習台。如果空間比較小,確實是Feedback 練習台比較方便。 最後,比較喜歡滾筒的感覺,覺得更貼近路感與在實際外騎用力的感覺...純粹個人偏好. .. 一路下來,也騎過幾個不同的練習台 平價滾筒,就是練迴轉與平衡,聽說對核心也很有幫助...使用簡單方便...這個騎了 大半年...(太座不可能騎這個...),缺點就是吵... 後來嘗試平價磁阻練習台,但太吃輪胎了...每次騎都要清輪胎屑...也非常吵, 很快就換下來了... 再來買過T2180,入門款的智慧訓練台,這個騎了一年多,也跟著玩zwift。非常適合 一般人用的入門款智慧練習台,不知道為什麼不賣了... 再來就是邁金T300 與 Feedback Omnium Overdrive。平常不好外出騎車,就 真的靠練習台與虛擬騎乘軟體。 一點經驗與各位車友分享。預祝各位三級解除後,FTP都變成300W... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 191.101.132.207 (智利) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1623664460.A.106.html
RunForestRun: 大概一般人覺得拆後輪不損輪胎 之類的 06/14 21:37
滾筒應該也不傷輪胎
HardRealTime: 練起來練起來06/14 22:03
覺得解除三級後,大家應該都會進步... ※ 編輯: kung1014tw (84.17.34.148 英國), 06/14/2021 22:59:31
HardRealTime: 我最早騎滾筒的,胎紋很明顯就磨中間而已兩側超新XD 06/14 23:12
RCSTD03 : 我後來發現在沒辦法抽車的前提下,要拉出高功率 06/14 23:46
RCSTD03 : 就真的只剩下慢慢疊上去的選項,超級痛苦的 06/14 23:46
RCSTD03 : 所以我在這台上的時間都會是練有氧了 06/14 23:47
RCSTD03 : 這台我目前實驗出來還有一個問題是重心靠前 06/14 23:48
RCSTD03 : 阻力就會往下掉,因為阻力來自於分配到後輪的重量 06/14 23:49
RCSTD03 : 大概當使用者意識到時會下降3%左右,不多 06/14 23:49
RCSTD03 : 但就是很阿雜 06/14 23:49
RCSTD03 : 意識到但不調整就會掉到一定程度,試靠前程度而定 06/14 23:51
RCSTD03 : 就要趕快調整回來不然踏頻會一路噴高 06/14 23:52
RCSTD03 : 所以在訓練過程中遇到數字突降就要先調整重心分配 06/14 23:55
RCSTD03 : 起身喝水時阻力會升高又是另一件事情XD 06/14 23:55
RCSTD03 : 另外踏頻在95時的輸出變動會比在85時高上一些 06/14 23:58
RCSTD03 : 我在想是不是因為踩踏的過程中重量分配也跟著變化 06/14 23:59
RCSTD03 : 就會看到數字一秒掉個三四瓦,只能再補油門催上去 06/15 00:01
RCSTD03 : 於是就催太高 06/15 00:01
RCSTD03 : 這也是大致上不影響訓練但也是很阿雜的部分 06/15 00:03
RCSTD03 : 但整體還是不錯啦,我有覺得越來越懂這個台在幹嘛了 06/15 00:04
RCSTD03 : 給在考慮要不要買這台的人下個結論:如果你沒有需要 06/15 00:28
RCSTD03 : 頻繁地更動訓練空間的需求,那市面上有更好的選項 06/15 00:29
RCSTD03 : 但這不影響他本身是個不錯的訓練台的事實 06/15 00:29
kung1014tw : 其實在邁金台上起身喝水,功率也是會大幅變動的。 06/15 12:42
kung1014tw : 應該是與肌力輸出方式造成的差異 06/15 12:42
isohera : 一般的滾筒更刺激......還是會睡著 06/15 14:01
kung1014tw : 騎一般滾筒對控車感很有幫助,但真要滿專心的,有 06/16 06:46
kung1014tw : 兩次掉出去的經驗都是因為看卡通分神。滾筒能騎到 06/16 06:46
kung1014tw : 睡著,I 大真的到人車合一的境界了。 06/16 06:46
isohera : 睡著一樣摔啦>_< 06/16 12:48
※ 編輯: kung1014tw (27.17.199.182 中國), 07/03/2021 15:46:04