Re: [問題] 墊圈沒有密合

[porcupine (波苦排)]

※ 引述《vm3bp4t6 (sam)》之銘言：
如題，那個想問一下板上的大大，因為上週不小心有摔車，之後發現龍頭和墊圈處都
有個開口沒有完全密合，回去車店給老闆檢查時，老闆說這是正常的現象，老闆說因
為受力的關係本來就不會完全密合，但因為我最近看到有些車友的墊圈是完全密合的
（如下圖）所以想請問我的車這樣真的算正常嗎？去翻之前照片也沒有辦法看到這個
位置是不是摔車前就這樣所以想上來詢問看看
https://i.imgur.com/Nia3WSh.jpg
https://i.imgur.com/zMDvcbE.jpg
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→ deepstriker : 上下是同樣的車型嗎?
不是欸 是我後來在群組詢問有人po給我看的
推 kiriomaple  : 感覺是墊圈設計結構不同
推 kiriomaple  : 似乎是墊圈設計也不同
※ 編輯: vm3bp4t6 (101.12.88.247 臺灣), 11/03/2021 07:46:44
推 isohera     : 墊那麼高很難密合啦，片跟片之間本來就是活動的，
→ isohera     : 裁到底一定密合
推 menshuei    : 我看照片可以塞紙進去了
→ Duc916      : 這樣會進水嗎？
推 lwecloud    : 怎麼上下圖墊圈長得差那麼多，開口處不一樣阿
推 rtoday      : 那是看扭力值的，不是你鎖越緊，也不是鎖到沒有縫
→ rtoday      : 隙才是對的，老闆既然調好就別動了
推 husky2      : 不同款的車，墊圈設計不同啊
推 LeoWu       : Canyon的墊圈是一體的，所以不會有縫。如果真的有
→ LeoWu       : 縫就是死掉了。XD
推 isohera     : 墊圈只是修飾那一截露出用的，沒有側向保護力。
推 isohera     : 能不要留最好。
→ z030060374  : 自己拆龍頭檢查啊... 這種開放式的墊圈受力撞歪撞開
→ z030060374  : 不是很正常嗎？
→ z030060374  : 比較擔心你的預壓有沒有到位才是真的  嘻嘻
推 diyang      : 會不會墊太多了點...
推 Neuschwan   : 有開口的墊圈的確有可能會這樣
→ Neuschwan   : 如果預壓出問題 不是轉動會卡卡的 就是會鬆動
→ Neuschwan   : 如果沒以上問題 又覺得礙眼 可以換新的墊圈看看
→ Neuschwan   : 原廠出廠的這樣是笑話吧? 即使是開口的


你這問題有點微妙，可能要分兩部分來回答。

首先，要先確認的是你的龍頭墊圈的型式，傳統是圓型，近十年才陸續出現整合龍
頭的設計。

然而不論是何種型式，這些墊圈的重要性都遠比那位i板友說的要高，可以說，無牙
式的前叉設計完全要依靠這些墊圈才能提供頭碗培林足夠的預壓讓整個前叉結構能
夠穩固，絕非他老兄說的修飾用途。請不要躲在推文裡面誤導大眾。

如果這些墊圈沒有完全的平整，老實說這種事真的不應該發生，這會讓頭碗培林沒
有辦法產生穩定的預壓，會在過彎及加減速的過程當中產生很大的風險，同時也會
大幅度的影響相關零件的使用壽命。

這種情況請馬上到你附近的店家請他們幫你檢查，在確認整個前叉的結構沒有問題
之前我會建議你不要再騎這台車。


其次，如果是整合式的墊片設計，有部分的品牌會做成墊圈可以左右或前後分離的
型式以對應內藏的走線，可以在不更動線管的前提下進行墊圈的裝卸。但同樣的，
這種墊圈還是肩負著前叉系統的穩定和頭碗培林的預壓。


最簡單的自檢法：
拉住前煞車拉桿讓前煞車鎖死，輕輕前後推動車子看是否會晃動或有空隙。若有就
表示你的頭碗培林預壓沒有調整好。另一種情況是煞車夾器沒有固定好。

這時請先鬆掉龍頭上的固定螺絲（通常是兩顆），再輕輕鎖緊龍頭上蓋的螺絲，直
到拉住前煞車前後推動車子不會感覺晃動或有空隙。

若是夾器的問題，則是重新鎖緊夾器本體，或是檢查空隙的來源。


如果真的不知道要怎麼操作，就乖乖回去找店家吧。

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      C'est la vie

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推 isohera     : 會錯意思了吧，錐形墊片+上部5mm(預壓用)必備，其
→ isohera     : 於額外的都是修飾長頸鹿用，各廠前叉有墊片長度規範
→ isohera     : 。
→ isohera     : 墊成這樣難看又不安全，裁到底吧。
→ Duc916      : https://youtu.be/z6sBX8qZup8?t=51s 看起來密合的
推 isohera     : ↑藍色那台裁到底，沒長頸鹿墊圈
→ isohera     : 只有錐形頭碗，裁到底很美
這不只是美感問題。

套句杰哥的名言，我看你完全是不懂喔。

推 Neuschwan   : 其實我沒有問題 我的意思跟你一樣 沒有你講的詳細
→ Neuschwan   : 因為原po已經給店家檢查過了 我認為有可能是因為
→ Neuschwan   : 某修因素造成而外的變形 但如果沒有鬆動或操作的
→ Neuschwan   : 問題 我認為尚可 但如果介意外觀 就請原廠換墊圈
→ Neuschwan   : 還有i大 墊圈不是修飾用的 如果不信 可以把所有墊圈
→ Neuschwan   : 拆掉 照p大的方法試試看
→ z030060374  : 墊圈過長頭管力臂變大，對於前叉受力增加，另外墊圈
→ z030060374  : 有一部分是要頂住上頭碗培林避免鬆動
→ z030060374  : 把前叉長度縮短不是沒有原因
推 rollmonkey  : 上緊預壓前最好也先確認迫緊器是有鎖緊的，有時候
→ rollmonkey  : 迫緊器也會被拉出來導致鎖不緊或容易鬆動，必要的
→ rollmonkey  : 時候可以在前叉管內上些止滑膏
這又是另一個可以專文說明的部分了。

前叉豎管通常可以材質分成金屬和碳纖維兩大類，前者通常會用梅花片打入，後者通
常會是用推文提到的膨脹器。

使用膨脹器的場合就需要注意是否有安裝好。一般順序會是：
鎖緊豎管內的膨脹器→鎖緊龍頭上蓋（注意預壓）→鎖緊龍頭固定螺絲

龍頭下方的墊圈數量通常都有規定，超過的話較容易有安全上的問題。但又這是另
一件事了。
※ 編輯: porcupine (36.224.195.215 臺灣), 11/10/2021 23:39:19
推 menshuei    : 謝謝分享，我自己在墊都不知道有沒有合格，爬山的
→ menshuei    : 時候很怕把整組拔起來。
推 Neuschwan   : 不過之前有板友有分享過 某原廠的碳纖前叉也是打梅
→ Neuschwan   : 花的XD
→ z030060374  : 打梅花/膨脹迫緊器/三秒膠黏 都有啦 要不是受限碳纖
→ z030060374  : 維我看這些廠商早就想要用電焊了
推 isohera     : 車店會弄就好，裁到底較安全。
→ rollmonkey  : 近幾年也有些碳叉已經是直接跟carbon膠合在一起了
推 isohera     : 不要下墊圈，就沒墊圈問題，多簡單
→ isohera     : https://i.imgur.com/rHkkHOQ.jpg
→ porcupine   : 對，你頭腦真的很簡單，不是每個人都能這樣設定。