[問題] 女生換壓縮盤一問

[bidog124 (bidog)]

車齡目前3個月的小弱雞
車子HASA RS1
變速r8020 大盤34-50 飛輪11-34
有兩個小問題想請問：

1.騎平路目前幾乎用不到50/11（飛輪差不多掛中間而已）迴轉拉到100-110間
但爬坡的時候（以松鼠坡尾段來講）34/34卻很吃力，迴轉完全上不去
而且常常會發生小對小轉換大盤又太重的問題（覺得鏈條快被我弄壞了）
換壓縮盤是必要的嗎，還是單純腿力不濟？

2.如果要換的話自行購買上面要注意什麼？比如BB還是什麼系統之類的？
因為還不太懂車怕買到無法裝的，或是有推薦的廠牌型號？
另外壓縮盤會有什麼壞處嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.220.119 (臺灣)
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推 isohera     : 34/34很緊繃了。才三個月心肺肌肉都還沒建起來，我
我臀肌還行，但股四頭偏弱（本身有在重訓）要怎麼加強這個部分
→ isohera     : 建議再練半年再來想換的事
但練起來不是就不需要換了嗎哈哈
目前的狀態有點無法在爬坡上面找到樂趣，蠻痛苦的QQ
→ isohera     : 壓縮盤前變可能需要調整避免掉鍊，建議還是找車店處
→ isohera     : 理
推 ikarifaye   : 都1:1了 建議換輪組
目前沒有換輪組的預算耶
→ ikarifaye   : 超壓縮有chain line要加墊片
→ ikarifaye   : 是否需要延長座的情況  建議給車店弄
了解，如果有確定要買再去車店問問
推 ctx705f     : 46/30用力裝 不要怕
※ 編輯: bidog124 (111.82.220.119 臺灣), 12/08/2021 10:05:08
推 pinsaun     : 推壓縮盤 換上去體感坡度直接降3%
推 mermaid27   : 爬坡多的話 直接換46/30不用多想
推 isohera     : 爬一下文，妳第一篇八月是三鐵接力40K而練，目標變
→ isohera     : 了嗎
已經完賽了
主要在50/17跟50/23之間變檔
→ mermaid27   : 建議練好腿力再換的邏輯很奇怪 練好了就不用換了不
→ mermaid27   : 是嗎
推 isohera     : 我建議她再三個月太短，練一陣子再來想，沒說練好再
→ isohera     : 換吧?
→ isohera     : 有去看她以前的文章，了解她的需求嗎，直接叫人換
→ isohera     : 很簡單，我也會
→ minifruits  : 平路都掛不到大盤還是多練點先吧，爬坡別想了
我沒有說平路掛不到大盤啊 是大盤用不到飛輪最小 覺得可以看清楚再回覆
推 mermaid27   : 我是女生+爬坡居多+車齡4年 去年換了48-32覺得很不
→ mermaid27   : 錯 缺點是長直下坡會有點踩空
了解，先練以後換也是可以考慮的
推 isohera     : 練四年了還不行，我也會叫你直接換了
推 fashsboy    : 建議你可以詳細一點說明你一個月大概都騎多少，平
→ fashsboy    : 路、爬坡比例是多少，是騎身體健康的還是有目標要
→ fashsboy    : 練車，這樣比較好幫你提供建議。
喜歡平路競速，比完三鐵賽平均速度29不快，會想要更快，但是爬山不太要求，希望至少不
會痛苦到討厭爬山（目前有點這個跡象）
一週兩次，一個月400-500吧，還有其他運動訓練，騎車比較偏娛樂性質但不會太軟爛
→ Duc916      : 雖對膝蓋不好個人是練習60轉以下偏重踩心跳可以稍低
推 Insomniac   : 小對小變大盤太重跟壓縮盤無關，後變本來就要補變
→ Insomniac   : 個一兩檔
我知道我還是會操作的 但就是很常在大小盤相互切換，不知道這麼頻繁是不是不太對勁
→ ckHuang     : 1:1還上不去，需要再練囉。換大盤可能前變高度要調
→ wsadwsad    : http://i.imgur.com/ciyqMZZ.jpg
→ wsadwsad    : 46-30 搭r7000前變直上不用換前變
→ ckHuang     : 是迴轉上不去100，還是坡爬不上去。是有差別的
爬坡（10%）1:1迴轉連70都不到，但還是可以騎，心很累的騎
→ z030060374  : 女生真的用超壓縮比較好 我新車也是用48/32配11-30
→ z030060374  : 飛輪而已，大盤跟飛輪的齒比跟我現在用52/36配11-34
→ z030060374  : 差不多，如不改動飛輪把小對大最輕一齒當救命回血齒
→ z030060374  : 。
※ 編輯: bidog124 (111.82.220.119 臺灣), 12/08/2021 13:37:28
→ fashsboy    : 如果主要是平路的話你的這齒比算是可以用了吧。應該
→ fashsboy    : 只是你不常爬坡對爬坡不習慣，多騎就好了。不知道妳
→ fashsboy    : 體重是多少，如果是瘦子的話我覺得就這樣齒比騎即可
→ fashsboy    : 鼠坡最後面好像有10多%吧。剛開始話會覺得難騎正常
→ fashsboy    : 可以換去騎心之芳庭先把基礎練起來
→ natashaliao : 建議妳先上功率計...
推 isohera     : 我是建議樓主先上卡發揮比較有自信的臀大肌效用，再
→ isohera     : 多練三個月再來檢視是否需要更換壓縮盤
推 nathanpan   : 如果有心要練車可以不用換，就是路線需要挑一下。如
→ nathanpan   : 果是路線沒得選，不想因為陡坡爆掉，或是只想輕鬆騎
→ nathanpan   : 可以換。換超壓縮盤的壞處嘛，如果自己是偷懶的人，
→ nathanpan   : 有多輕就會用多輕那進步會很慢，還有就是浪費錢因
→ nathanpan   : 為早晚會換回 50/34 如果持續有在練車的話。我之前
→ nathanpan   : 有換過 48/31 GRX 的，但一直有逼自己練陡一點的坡
→ nathanpan   : 或重一點的齒比，後來就換回 50/34 大盤，再後來把
→ nathanpan   :  11/34 飛輪換11/30 的。
推 isohera     : 樓上的建議很中肯
推 nathanpan   : 記得剛開始騎的時候10%的坡也是很喘很難受，現在就
→ nathanpan   : 覺得還好。等妳能月爬萬米就不會覺得需要超壓縮盤了
→ nathanpan   : 。就是欠缺練習而已
推 anoreader   : 其實換下去看看吧～要不然換超大飛輪36t試試
→ anoreader   : 我是比較鼓吹別用低迴轉速硬幹的那派
→ anoreader   : 土法煉鋼一直用肌力硬撞沒問題 但久了重踩的騎法
→ anoreader   : 對於長期來說是有壞處跟天化版 而且台灣普遍蠻幹
→ anoreader   : 居多...真的對照strava國外騎士或是菁英選手
→ anoreader   : 台灣市民組的功率跟迴轉 不知道在莫名堅持啥
→ anoreader   : 尤其路線特別幾乎又愛挑坡 路段時間跟功率才是該
→ anoreader   : 關注的重點 而不是在乎大盤爬坡或是標準盤真男人
推 isohera     : 1.買三個月2.還沒上卡3.CT/34了建議她換?
→ anoreader   : er...看了iso大的提醒 抱歉忽視我的推文啦ＸＤ
推 isohera     : 真的建議她再騎三個月再決定
→ anoreader   : 真的先挑路線練基本功比較實際
推 isohera     : anoreader 有經驗玩家給的建議通常是有益，她算特
→ isohera     : 殊個案，別在意
→ d8728243    : 50-34就CT盤啊（Compact crankset）再小是超壓縮盤
→ d8728243    : 吧
推 damper      : 直接換46/30 是對的, 換完之後再也不會怕任何爬坡。
推 mermaid27   : 其實就像手上有一件很緊的褲子 吃飽會扣不起來 到
→ mermaid27   : 底要換大一號？還是減肥下來再穿？（練好腿力）還是
→ mermaid27   : 硬穿但是不吃東西？（不爬坡）
→ caterpiller : 超壓縮盤當然可以換，但你完全爬不上去換了可能也
→ caterpiller : 幫助不大，建議先換個坡
推 radi035     : 換吧 換了能爬上去讓自己能騎更多路線也是好事
推 mermaid27   : 褲子的比喻可能不是100%恰當 但我想表達是齒比選擇
→ mermaid27   : 沒有對錯 大家都是以自身經驗來給建議這樣 參考參
→ mermaid27   : 考
→ heinzblack  : 請車店幫妳換GRX
推 e22346845   : 46/30 肥宅如我都輕鬆爬坡
→ e22346845   : 反正也踩不到最重
→ e22346845   : 換就對了
→ oplk        : 你還沒騎很久  單純還沒適應齒比而已  BMI多少?
→ Duc916      : 一般騎CT盤就平路大盤爬坡小盤吧
推 soulkitchen : 先練3km長度的坡，下個月就爬得上去了，YES！
→ RCSTD03     : 鍊條記得買拉伸尺規回來測就不用擔心了
→ RCSTD03     : 車齡三個月還有很大的進步空間，覺得不舒服
→ RCSTD03     : 就找更低強度的路線騎乘，多騎幾次取得進步再來挑戰
→ RCSTD03     : 更換設備也會有幫助，兩者可以齊頭並進
→ dachshunds  : 現在用甚麼外胎?考慮先換個好胎試試嗎
→ RCSTD03     : 不過要我推我會認真先推訓練台XD
推 isohera     : 應該是上卡先...還沒上卡
→ ray1126     : 以妳的狀況還是換壓縮盤的好，迴轉速比較重要，如果
→ ray1126     : 妳不想腿變很粗
推 Neuschwan   : 當然是腿力不濟
→ Neuschwan   : 先換比較緩的坡練
推 atom0221    : 只有我覺得三個月rpm可以100~110很厲害嗎？你三鐵
→ atom0221    : 均速29km，用100rpm去反推齒比約2.25，大概就前50
→ atom0221    : 齒後22齒，假設都平路的話，其實踩的算輕。爬坡看起
→ atom0221    : 來不是踩不動是踩不下去，總結上來看是肌力不夠，
→ atom0221    : 所以iso大要你先練練是有道理的。要換也可以，但我
→ atom0221    : 會建議飛輪也改小，換綿密的齒比，這樣持續輸出會
→ atom0221    : 比較撐得久，改大飛輪其實沒太大意義，齒差太大，
→ atom0221    : 除非是短陡坡，不然通常等到救命齒上場的時候也撐
→ atom0221    : 不了多久。
推 atom0221    : 不過可以先改大盤就好，後面再來評估。
推 rity        : 想換就換，幹嘛要硬撐，膝蓋爆掉怎麼辦，誰要負責？
→ rity        : 喜歡爬坡練爬坡不錯啊，下坡小心一點，突然遇到太陡
→ rity        : 的坡可以試試看站起來踩（核心有練好的話），改超
→ rity        : 級壓縮盤會遇到前變調整的問題（角度和下移量）車架
→ rity        : 上的前變座如果是固定的，前變會移不夠下面，所以
→ rity        : 建議車店處理，最後就算不用了，2手也很好賣
→ minifruits  : 平路均速29,又沒有爬坡需求,所以換壓縮盤到底是?
→ minifruits  : 標題換成"男生"大概就被噴爆了
→ z030060374  : 壓縮盤可以讓你獲得更綿密的齒比跟各檔位都用得到且
→ z030060374  : 在爬坡還能維持適當的迴轉，會嫌的一定都是用54/39
→ z030060374  : 配11-23然後西進武嶺3小時內且平路均瓦350瓦的神人
→ z030060374  : 。如果騎車一定要騎的很痛苦且過程會有受傷的風險與
→ z030060374  : 無法獲得滿足與快樂，不如不要騎。
推 nobody009   : 爬坡找不到樂趣+1，雖然登頂和回程的下坡很爽，但
→ nobody009   : 爬坡又慢又熱又沒風其實蠻痛苦的，個人是覺得可先
→ nobody009   : 換，減輕爬坡的厭惡感，以後練起來再換回原本大盤
→ nobody009   : 來挑戰就好了，可以在快樂中成長，沒必要把自己當
→ nobody009   : 苦行僧
推 dc8         : 說不用改的 只是要現自己腿力好而已
推 Duc916      : 爬坡找不到樂趣+1
推 jetc        : 其實換壓縮盤也只多輕一檔而已，沒那個必要
推 iroma       : 推薦從開放路段的丘陵地，去騎出爬坡樂趣。像你列這
→ iroma       : 個四公里左右的陡爬坡，在我練公路車新手階段很常牽
→ iroma       : 車啊XD（一年後西進武嶺，兩年後東進武嶺）建議是松
→ iroma       : 鼠坡路段不如當作新手村魔王，一個衡量成績進步的
→ iroma       : 標準為佳。平常往丘陵地、長緩坡騎做訓練。
推 isohera     : 看兩派人馬喇賽很好玩，建議上卡再練三個月再想換/
→ isohera     : 不換，換超壓縮盤後還是找不到爬坡樂趣，爬坡保證歡
→ isohera     : 樂方案都幫樓主選好了↓
→ isohera     : https://i.imgur.com/PkyTQbg.jpg
推 isohera     : 是不是比壓縮盤更棒，更省力
推 ingramchen  : 跟你說，換超壓縮盤就對了。不用理由
推 DudeFromMars: 我覺得上卡對爬坡沒什麼用
→ DudeFromMars: 上卡兩個個月 爬坡沒有很明顯的變快
推 isohera     : 沒人說上卡會變快，樓主從頭到尾也沒說要變快，是要
→ isohera     : 騎的輕鬆，上卡沒用是你不會用臀大肌。
推 isohera     : 不上卡只能用紅色肌群(爆了掰掰)
→ isohera     : 上卡除了紅色還能多利用藍色肌群+臀大肌。
→ isohera     : https://i.imgur.com/YfVwvra.jpg
→ ctx705f     : 我48/31+11-32今年KOM414 然後我明年準備換46/30了
→ ctx705f     : 是我腿力不夠好 希望未來可以追上板上的神腿大大
推 isohera     : 樓主 樓上精英組叫你練車三個月的換46/30就可以跟他
→ isohera     : 東進武嶺一樣快了，快換
推 lonberk     : 1:1我覺得齒比應該沒問題 所以問題應該在輪組上
→ lonberk     : 若沒預算的話就只能用體力克服了...
推 extrachaos  : 我也想換46/30 觀望一下
推 TGLiu       : 1:1 10%的坡都吃力應該就是需要再練練啦
推 persionbird : 齒比和自己的推力比/常騎的路線都有很大的關聯
→ persionbird : 但已經齒比1的話,建議還是多練一下觀察看看
→ Neuschwan   : 上不上卡跟會不會用臀大肌 沒有關係 轉髖一定會用到
→ Neuschwan   : 臀肌 精確來說 是臀肌運用的能力 肌肉徵召收縮多寡
噓 stallings   : 勿越級打怪 去騎西屯路三段、向上路
→ stallings   : 覺得不夠操？騎快一點、多騎一趟
推 isohera     : Neuschwan 謝謝解說，只確定上卡爬坡省力持久，平
→ isohera     : 路巡航可以偷懶只用拉
推 isohera     : stallings 女生建議要委婉一點啦
→ Duc916      : 向上路小心大貨車捏
推 isohera     : 樓上不是住新北，連台中也熟?
推 Neuschwan   : 理論上 上卡一定會比較省力 fitting可能出了一些問
→ Neuschwan   : 題
→ Duc916      : 以前在台中唸書啊
推 isohera     : 台中妹子多多
推 Niubert     : 你這應該是換超壓縮盤，妳的已經是壓縮盤了，換吧
推 paganjie    : 換吧
→ paganjie    : 之後還是要爬大山的，換就對了
→ paganjie    : 備兩套，一套平路一套大山，讚
推 ikarifaye   : 如果是要硬幹陡坡 上卡反而危險
→ ikarifaye   : 定竿的風險是存在的 上卡後別傻傻跑去爬坡
推 isohera     : 再練三個月，變這樣就省錢了↓
→ isohera     : https://i.imgur.com/1PSOJhV.jpg
→ fish005     : 34/34還很吃力的話建議換路線騎。有點基本的肌力再
→ fish005     : 來挑戰爬陡坡