Re: [問題] 請推薦爬輪組

[maninpink (品客)]

不要戰! 不要戰!

我自己心得分享一下，屏除掉心情以外，什麼情況下我會用C夾？又什麼情況之下我會選
碟煞出車？

Ｃ夾車是 Canyon Ultimate CF SLX + BORA Ultra 50 管胎
碟煞車是 BMC Timemachine Road01 + DT ARC 1400 62 Tubeless
騎士體重63KG

【下雨天】
下雨一定挑碟煞車出門，雖然我覺得C夾車制動也不差，但主因是不想磨損碳框，心疼啊~
但如果我用鋁框的話，碟煞在這邊就不是必要，磨~~盡量磨~。一般市民要把鋁框磨到凹
已經很夠本了，換成碟煞大概也磨掉好幾組來令跟碟盤。


【極陡坡】
如果知道今天騎的路線有極陡坡，譬如陽明山二子坪上助航站、深坑碎心坡、106八卦茶
園之類的路線，我也會挑碟煞出車，主因還是不想磨損碳框...。大概是因為我不重，C夾
制動力對我來說沒有不夠用，更何況我還用碳框。


【需要拆輪的場合】
C夾快拆比起碟煞貫通軸，方便了兩萬七千八百倍。我C夾只要扳開、放鬆、卸輪組，輕鬆
完成。碟煞還要拿出內六角、抽出貫通軸、找地方放、塞活塞止擋、鎖回貫通軸。到目的
地裝輪組的時候再重複一次步驟。
雖然不是常拆裝，比C夾麻煩還是事實。如果路線非必要碟煞出場，否則若需要拆輪組我一
定選C夾車。


【拚PR的場合】
抱歉因為我碟煞車太重QQ，整台車接近8.5KG，C夾車才7KG。如果今天出車要跟人拚性命，
我就會選C夾車出門。但要是我碟煞車也可以壓到7KG，那大概就看心情選車......


個人建議
如果我今天是一個菜比八的假日騎士
→選一台盡可能輕的碟煞爬坡車，比較泛用，也是市場趨勢

我個人覺得碟煞與C夾實際上的差異，會體現在以下幾點

1. 碟煞車一年要檢查一次油路跟剎車系統，這是固定支出。相較之下C夾的煞車皮耐用得
   多，又便宜多了。
2. 若要達到相同車重，碟煞總購車成本會比C夾車貴一點
3. 碟煞車擁有較穩定的煞車手感，相較之下C夾車要考量走線。但如果走線走得好，非雨天
   狀況，我覺得C夾車無論手感或是力道，並沒有真的輸很多
4. C夾車比較好洗...
5. C夾輪組現在真是便宜到哭，買來玩玩再賣掉也不會虧太多
6. 碟煞車的殘值比較高，以後不騎了比較好賣掉(重要!)

大家都是市民騎士，能騎幾年車也很難說，好好保持騎車熱情才是真的



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.28.113 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1643017986.A.641.html
推 deepstriker : 碟煞車的殘值比較高,我覺得不一定，因為車廠一定會
→ deepstriker : 改進碟煞車的缺點。舊車就會是有缺點的車拉低殘值
→ deepstriker : 不過也可能牙膏慢慢擠 或是這幾年根本不擠
現在一級C夾車很難賣捏~價錢都要殺到見骨才出得掉

推 fashsboy    : 煞車皮如果用黑王子也便宜不到那去，但如果用鋁框
→ fashsboy    : 那C夾輕量優勢就被稀釋掉了
真的，換成鋁框隨便又重200g上去了
但我的碟煞車還是重太多Q_Q

推 jason90814  : 推中立分析，本來就各有所好，沒必要強迫對方接受
→ z030060374  : 你說的狀況爬坡的鋁框全部能吃
可4鋁框就不夠帥惹，我大高板碳框視覺無敵
想體驗新技術所以買了碟煞車嘛Q_Q

推 j0958322080 : 我用碟煞的的原因：怕碳輪燒框
※ 編輯: maninpink (122.116.28.113 臺灣), 01/24/2022 18:23:57
→ fashsboy    : 不知道你的車多重 我的是7.46左右
→ fashsboy    : 我覺得市民組的車7.5KG上下就差不多了 剩下就是腳的
→ fashsboy    : 問題了
全車含卡踏、水壺架、儲存盒接近8.5KG...
BMC TMR01這台車是真的很重，又不可能用低框輪，很醜

同意你，一般市民糾結那2、300g的車重一點意義都沒有，多騎車實在
※ 編輯: maninpink (122.116.28.113 臺灣), 01/24/2022 18:36:42
→ fashsboy    : 空力車架會重真的是沒法度，要輕就只能挑爬坡車架了
推 clecer      : 第2,6點不太同意
推 jbuilder1022: 貫通軸也有快拆，我破pr 都是碟煞車重決對不是主因
推 LeoWu       : 如果以框煞碟煞版本並存的車架來看，第二點成立。
→ LeoWu       : 事實上要比較也得有個基準，不然碟煞拿TCR，框煞拿
→ LeoWu       : 狗媽F12，這意義就不大了。
推 fashsboy    : 才說整車重量能到6.8公斤即可
→ fashsboy    : 追求超輕量化意義本來就不大
→ fashsboy    : 除了炫耀成分之外我想不到追求超輕量的理由
→ LeoWu       : 車子超過7.5，我覺得騎起來有點痛苦。XD
→ LeoWu       : 我豌豆公主症候群患者。
→ chinya51    : 騎爽度的，車重超過7就覺的不自在
推 anoreader   : 推 身為一個市民strava pr獵人 C夾不死！XD
推 jimmy781126 : 7公斤以下的減重 效用就很低了吧 根本快不了多少
推 yytseng     : 加滿水水壺剛好七公斤，騎起來跟裝水8.5公斤有差餒
→ yytseng     : ，我肉腳組不是市民組的感受
→ fashsboy    : 預算無上限想組多輕的車都可以阿 爽度真的很重要
推 lyc5566     : 我騎9公斤的車跟7公斤的車感覺差不多，但心靈瓦數
→ lyc5566     : 有差啊！
噓 feifeimai   : 邏輯根本不對 雨天沒幾個願意騎車出門
推 biostar     : 樓上，天有不測風雲，出門沒雨，不代表整路都沒有，
→ biostar     : 尤其是山區，變天和翻書一樣快，長途和長時間騎乘，
→ biostar     : 遇到降雨機率會提高，只有神才能打包票一定都沒雨
→ biostar     : 還有中央"唬爛"局不是叫假的，預報晴天，回家落湯雞
→ biostar     : 也遇過好幾次了
推 isohera     : 巡山員 三更半夜不睡覺 XD
推 isohera     : 現在預報很強，雨還小事，鋒面來困海上才恐怖
推 biostar     : 我有慘痛經驗 29236 #1NXG2Lm8 和 33726 #1PXAKds-
→ biostar     : 都是氣象預報多日好天，颱風遠洋北轉，我才上山
→ biostar     : 深入山區後，才突然跟我說颱風大轉向，變成直撲
→ biostar     : 害我緊急撤退，尤其是後面那次，颱風後頭緊追，
→ biostar     : 在淒風苦雨的惡劣天氣中，緊急往埔里撤退，好嚇人
→ RCSTD03     : 在跨縣市以及進出山區的騎乘中很難真的保證不下雨啊
→ RCSTD03     : 照這樣講風雨衣不也只是呆重，乾脆也別帶了?
推 isohera     : 風雨衣 有下坡就要穿啦，下雨再加小飛俠
推 Nonegrame   : 現階段氣象本來就無法完全準確 覺得唬爛可以靠自己
→ Nonegrame   : 觀測
推 spinnerl    : 就算鋁框 DA+9100C24輕鬆破7kg阿