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原文恕刪 想與大家討論碟煞另外一個方向:寬胎 所謂寬胎C夾大概能容納28mm 碟煞車現在主流都可以到32mm以上 寬胎最主要優勢在舒適度 同樣滾阻,寬胎可以用更少的胎壓,創造出更佳的舒適度 現在單車廠商賣點(噱頭),就是要全能車 要空力 要輕量 要舒適 不時還可以玩一下礫石(國外很流行) C夾前兩項比碟煞還有優勢,但後兩項就做不到 廠商也很聰明,趨勢一直往後兩項靠 現在很多一級車直接就配28c tubeless胎了 但我認為,在台灣其實寬胎沒什麼優勢,單車路線幾乎柏油都鋪好鋪滿 25mm就已經很舒服,加上寬胎外觀就不帥,也難怪會忽略掉碟煞寬胎的優勢 28c以上的公路胎好難找QQ 國外反過來,大家認為細胎省掉的瓦數感覺不到,但爛路到處都有, 胎寬越寬越好,胎壓能低就低 GCN 也有一集提到,車框高40mm竟然比80mm快, 其中有一因素是測試環境路爛, tubeless+低psi vs 內胎+高psi 前一組彈跳較少反而較快 其他原因可看此集GCN https://reurl.cc/rQLxKk 另外聊一下空力 除了框高,另外影響空力的因素還有框寬和胎寬的搭配 研究顯示其中關係為105%(框寬vs胎寬)為最佳 主因是減少擾流(dirty air), 且能減少側風影響 https://reurl.cc/OpVbZ7 這也是現在碳纖維車框為何越做越寬的關係 小弟認為,入門者選碟煞車優點 1.煞車手感及性能好 2.可配寬胎舒服且不減性能 缺點: 1.貴 2.不易保養 3.重 進階者選碟煞車優點 1.車架硬又可保持舒適度 2.使用碳纖框空力好且又舒服且又輕量且又帥 缺點 1.重 沒了....(其他原因因為是進階者,愛可以包容一切) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.104.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1643101015.A.248.html
RCSTD03 : 我們的路是有鋪柏油啦,只是有鋪好鋪滿嗎? 01/25 17:09
z030060374 : 末代C夾車架也都有加寬啊 當代有出C夾的車廠車架也 01/25 17:17
z030060374 : 是塞的進28c30c啊,你是不是又在偷臭ㄒㄈ尺以前只能 01/25 17:17
z030060374 : 吃到25c 01/25 17:17
isohera : 我騎CX車架,28C沒問題,只是沒啥人騎。 01/25 17:21
isohera : 好像C夾寬胎就是臭,碟煞寬胎就是香 01/25 17:22
contemptuous: 我C夾塞28c煞車手感變好差QQ 01/25 17:26
deepstriker : 寬胎在現今台灣公路車圈的使用率,蠻令人好奇的 01/25 18:58
deepstriker : 除了原廠配胎以外用到28c以上的不知道有多少比例 01/25 18:58
RCSTD03 : 不過說到歐美,他們的冬天天氣也是真的爛 01/25 18:59
RCSTD03 : 像GCN總部所在的英國,所以他們一直強調winter bike 01/25 19:00
RCSTD03 : 有多棒,這可能也是他們偏愛碟煞的部分原因 01/25 19:01
isohera : 台灣冬天當倉鼠....騎啥車,有差嗎 01/25 19:04
isohera : https://i.imgur.com/gnmwVVc.jpg 01/25 19:04
paimin : 你怎麼會有台灣路鋪很好的錯覺 01/25 22:31
clecer : 28C外胎就已經重跟有感拖了,32更慘,公路跟gravel就 01/25 22:35
clecer : 分開吧 01/25 22:35
menshuei : 現在大家越換越寬,12年前速度不夠大家會叫你換高 01/25 23:43
menshuei : 壓窄胎,現在叫你越換越寬的,車架都快吃不下了。 01/25 23:43
ctx705f : 台灣的路已經屌打90%國外騎車的環境了吧 01/26 08:09
ctx705f : 台灣所謂的路不好=有修補痕跡 白水泥etc 01/26 08:10
ctx705f : 外國路不好=非鋪裝路面 不是土就是草 了不起有石板 01/26 08:11
isohera : menshuei 不都這樣,現在推碟煞(寬胎)很聞很舒服, 01/26 08:25
isohera : 以後會說,有一批新的C夾(窄胎)很靜很快....不然怎 01/26 08:25
isohera : 騙你口袋錢 01/26 08:25
laurakao : 台灣是有柏油表面的爛路 01/26 09:54
j0958322080 : 真的怕被騙去跑個CFD就知道了 01/26 13:43