推 VVizZ : 1.便宜 2.便宜 3.便宜且維修方便 04/20 10:47
推 Duc916 : 中置電機+電量可跑150km山路(ex:北橫 04/20 12:06
推 k965432170 : gogoro 04/20 12:36
推 kevin1221 : 我比較想要便宜點的內變電輔淑女車 04/20 12:54
推 LoveNote : 閃電牌 04/20 13:20
推 HideoNomo : 如果預算沒限制，當然選specialized 04/20 13:46
推 coilerk2 : 閃電 04/20 14:44
推 yytseng : 電輔車缺點就是重，不只車重，輪子也重，以捷安特 04/20 15:48
→ yytseng : 我騎過上武嶺的經驗來看，開150瓦助力才跟碳纖公路 04/20 15:48
→ yytseng : 車差不多，開最強的話從大禹嶺爬到3000公尺標就沒電 04/20 15:48
→ yytseng : 了。第二是沒改的助力只到25km/hr，如果在平路有可 04/20 15:48
→ yytseng : 能騎輸正常公路車。閃電牌的很貴，而且中置電機助力 04/20 15:48
→ yytseng : 不是持續的，要轉動踩踏才有，沒騎長途不知是好是壞 04/20 15:48
→ yytseng : 。如果要買我認為目前台灣有賣的都不太好，騎登山越 04/20 15:48
→ yytseng : 野的有看過淘寶進來1500W的性能就很強，可以充當越 04/20 15:48
→ yytseng : 野機車用 04/20 15:48
推 yytseng : 美利達的我在車店試騎過，感覺比捷安特更重了，外 04/20 15:52
→ yytseng : 型是比捷安特好些。 04/20 15:52
推 yytseng : 不過這價格我認為很難賣，騎通勤的人嫌太貴，騎健康 04/20 15:55
→ yytseng : 的人嫌太爛，電輔車在台灣還是越野玩家比較會買 04/20 15:55
推 yytseng : 免牌免駕照的電動自行車，對通勤族吸引力更大，而且 04/20 15:57
→ yytseng : 台灣也沒開放自行車上捷運，蠻吃虧的 04/20 15:57
→ ray1015 : 可以參考 Vanmoof 04/20 16:07
推 menshuei : 騎電動輔助車運動的場景不知道是什麼？ 04/20 16:38
推 HideoNomo : 電輔車在越野運動還蠻普遍的，可參考 04/20 16:48
→ HideoNomo : 另外，在林道開放後，許多林道因為路線長，許多車友 04/20 16:48
→ HideoNomo : 是騎乘電輔越野車去走林道。 04/20 16:48
推 hsieh630 : 我有電輔越野車也有公路車 兩種騎乘的樂趣不同 04/20 18:50
推 tinasfishs : 這是在做市調嗎@@ 04/20 22:12
→ RCSTD03 : 產品都出來了做市調太晚了XD 04/20 22:17
推 heinzblack : 價格太高只想單買車架跟電機 04/21 00:55
推 husky2 : PTT現階段的鄉民可能買單意願低，過個10~15年再問 04/21 07:15
→ husky2 : 比較有機會 04/21 07:15
推 yytseng : 如果市調處的話，希望美利達出電動小折+附攜行袋 04/21 07:50
→ yytseng : 坐捷運的學生有這個需求，對了要便宜~~ 04/21 07:50
推 tagodbless : 準備掛牌強制納保，前兩天有修法 04/21 11:53
推 dsp : scott 04/21 15:00
推 horcy : 真心覺得太貴 其實我很想嘗試帶老婆中長距離外騎 但 04/23 08:12
→ horcy : 這種價格根本不是說買就買的 04/23 08:12