[心得] Favero踏板功率計

[lihgong ( )]

http://lihgong.blogspot.com/2022/04/favero.html

----


[緣起]

自從買訓練台看到功率後，不免會想，到底準不準。脆瓜評測智騎X7 Pro功率
很準，他也說Favero Assioma DUO踏板型功率計很準，那就再買一個功率計來
對答案吧

Favero功率計的CP值是當今最好的了。但不能換電池的設計讓人卻步！官網有
設計理念，長期電池效能測試看起來不錯。網路上好像沒看到抱怨，先假設沒
問題吧。鋰電池充飽和放光電容易壞，我打算等電力剩30% ~ 50%再充電，這
樣鋰電池會活比較久


[電池腦補]

1. 首先Favero不能買爛電池，否則後面的計算毫無意義
2. 一般鋰電池活300 - 500cycle，手機鋰電池每天用，差不多一年衰退；假
   設Favero電池活200cycles吧（略為悲觀數字）
3. Favero充飽用50小時，200cycles代表騎一萬小時，或是用200個月，正常
   充放電要把電池操掛真的很難；但電池用3年突然然掛掉，就不是模型能
   預估的了


[版本]

Favero功率計有兩種版本

- Favero Assioma Duo
  * LOOK KEO版，連踏板一起賣，買回來不用改裝，裝上直接用
- Favero Assioma Duo-Shi
  *SHIMANO SPD-SL系統改裝套件，搭配SHIMANO踏板改裝

我有些美金換台幣麻煩，3/22在Bikeinn下單，3/31送達，選LOOK KEO不用再
改裝。台灣YAO BIKE兩個版本都賣，也賣改好的SPD-SL踏板，找車店訂購並安
裝，裝好就用，不用煩惱



[安裝]

沒專家幫忙，機械白癡只能去YouTube上課；Favero的文件寫得不錯

1. 卸下LOOK ARC卡踏需要開口板手，我到Youtube學拆卸
2. Favero附贈8mm內六角板手，Youtube說鎖踏板朝車頭方向轉。YAO BIKE說
SHIMANO系統不用墊片，這事很重要
3. LOOK ARC和LOOK KEO扣片不相容，Youtube教學影片照著做
4. 下載一個APP初始化踏板，參考YAO BIKE做，很簡單

踏板鎖上的照片，SHIMANO系統曲柄和功率踏板有個1mm間距（中間銀色環），
不用加墊片


裝起來像下面這樣，運作時還有LED閃橘光



[使用心得]

1. 首先比對功率數字，讓電動玩具Rouvy連訓練台，GARMIN車錶連功率踏板，
踩一個鐘頭反覆比對。裝上墊片時，Favero比訓練台高10W左右；拆掉墊片，
數據差不多

我猜墊片可能影響力矩，Favero要求踏板和曲柄間距1mm，應變規測量微小型
變，要滿足工作假設才會準確。會不會訓練台和Favero都不準？再買顆SRM功
率計對答案也不現實了，我決定假設他們都是準的


2. 有功率計後，GARMIN車錶會顯示即時功率，也能記錄回來看

我的是雙邊功率計，能顯示左右腳平衡

GARMIN也提供統計功能，功率曲線說連騎一小時我的輸出約160W。如果參加
一日北高這種活動，我大概控制在120W才能長時間連續輸出

3. Rouvy連上功率踏板會多出一項Padel Balance，能觀測左右腳出力比，是
連上訓練台本來沒有的數值。像下圖說我的右腳占整體48.6%，左腳51.4%，
稍微有點不平衡，應該還好

4. 我用GARMIN EDGE 500，內建GPS能記錄每一刻的數據和經緯度，保存速度，
迴轉速，心跳。回家上傳GARMIN Connect，隨時回味騎武嶺爆心跳牽車的慘
狀。現在多了功率計，除了看當下運動強度，還能計算整路作功多少。用實
際做功轉成卡路里準確很多，騎完車喝可樂壓力就沒負擔了

5. 熱量1卡等於4.18焦耳J，對單車做功500kJ，人體得燒500kCal。把人體
當引擎來看，轉換效率只有20%左右


[Other Reference]

可利呼的Favero Assioma Duo測試
可利呼的Favero Assioma Shimano測試

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.164.102 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1650682773.A.D11.html
推 isohera     : 恭喜入手，我用兩年了~每個月底充電就好(都還有50%)
→ isohera     : 一小時160要看體重如果40Kg就算高了
→ isohera     : 充電充完用App確認一下是否有充滿(我的經驗磁扣不是
→ isohera     : 很穩)
推 rick40542235: 口袋不夠深，有點想要買Favero Assioma單邊的版本就
→ rick40542235: 好
推 shou50      : 感謝分享 最近也強烈考慮自己上網買 安裝的部分還在
→ shou50      : 猶豫要自己嘗試還是請車行幫忙
推 isohera     : ↑自己裝就好，很簡單
推 shou50      : 嗯嗯 買了之後再來複習一下這篇:D
→ slimmonkk   : 如果跟我一樣是噴汗怪物的話記得踏板充電接點要常清
→ slimmonkk   : 潔以免要充電的時候接觸不良
推 hhit        : 真的好用！去年5月把原本的p1換成assioma後爽用至今
推 chia0303    : 很生火捏
推 isohera     : 蠻省的(紅點小折-250)，踩滾筒630K約16小時，只用這
→ isohera     : 電，有興趣參考
→ isohera     : https://i.imgur.com/lCdlGts.jpg
→ isohera     : 這電池使用兩年，非新電池
※ 編輯: lihgong (122.116.164.102 臺灣), 04/24/2022 09:35:07
推 aaa6556     : 最近也在看，但是我用Bryton碼錶,好像有掉訊問題，
→ aaa6556     : 猶豫中。
推 isohera     : 由功率計大多數人都推G錶頭吧?
推 yesno1011   : 會看功率還是買G/W兩家吧
推 sapphiresilv: 好奇請問一下樓上兩位不推bryton理由是什麼？
→ sapphiresilv: 用bryton配assioma除了要取消自動暫停避免起步功率
→ sapphiresilv: 暴衝以外都沒問題 看數據我是用strava或TP
→ sapphiresilv: 換車後因為配件相容性也試了Garmin 但老實說花了兩
→ sapphiresilv: 倍多的價錢 只覺得買了一堆用不太到的功能
推 isohera     : 能接受就B牌繼續用，不能接受再環G換W，喜歡就好
→ isohera     : 我打問號就是不想讓人家戰牌子
推 sapphiresilv: 那我換個問法，推薦G錶頭的原因是什麼？
推 isohera     : 暫停不會爆衝啊...
→ isohera     : 哈哈
推 sapphiresilv: (_ _)b
→ RCSTD03     : 之前有討論到碼表要買哪一牌時有人提到 Bryton 在
→ RCSTD03     : 同步騎乘紀錄時的問題，不過好像跟功率訓練無關
推 SAoKelin    : 我用B牌 B牌APP沒有很好用，同步也不快 ~~
推 HardRealTime: Bryton也是一堆人用啦不用想太多。
推 johngaz     : 我用B 420碼表頁面可以即時顯示踩踏左右平衡 儲存
→ johngaz     : 紀錄後都是0%