推 electronicyi: 升級車架跟升級輪組的價差也太大XD05/14 07:48
是的,就是價差有點大,只能選一個優先了,
如果該項升級沒什麼效果,也是能不花就不花,所以想聽聽大家經驗。
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 07:54:51
推 r164386 : 我是直上Lw 了 供參考~05/14 07:52
感謝,我也考慮過,你也是二級車架去配LW嗎?
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 07:57:59
→ ryancid : 換cadex大概三個月的想法,剛性比SLR1好,很輕快05/14 08:02
感謝,CADEX真的風評都好,蠻多人也說升級輪組輪胎優先
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 08:13:10
推 klarinett : 雖然我弱腿 但CADEX真的不錯 預算不夠先輪組05/14 08:46
→ klarinett : 預算夠的話....換車比較快XD05/14 08:46
感謝,TREK真的美,卡快刷下去了!
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 08:59:01
推 isohera : 來問一定是買,都買,反正不是花我的。05/14 09:23
→ isohera : Aethos+LW一起買,不會想東想西05/14 09:24
感謝,簡單暴力,一樣一樣來!
推 r164386 : 我之前輪組1400g 換lw 後爬坡可以少一齒05/14 09:52
我心目中完美車!
→ Duc916 : 也許可以在tcr上做一樣的幾何設定 05/14 09:53
有道理,那我Fitting先
→ r164386 : Aethos 當初也想買 但他沒走內線 就買sl7了05/14 09:55
沒內線我還行,追求能力範圍爬坡最優設定
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 09:59:54
推 srasn : 直接換車吧 不然你換輪組之後還是會一直想的05/14 10:36
當然,那只剩下4x萬的aethos全一級成車可以選擇,不過我怎麼算都覺得閃電成車不太划
算,各零件加總可能35搞定,我還想不通這樣幹嘛買成車
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 10:51:42
推 yesno1011 : 閃電有的顏色好像要成車才有05/14 10:59
也是,我想要的顏色也剛好是單賣車架款
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 11:23:08
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 11:39:33
推 husky2 : 輪組+1 差150g會蠻有感的 05/14 11:55
感謝,我差不多決定輪組先了
推 godspeed0221: 有預算的話當然換車(O05/14 12:09
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 12:51:03
推 k965432170 : 閃電本來就是貴啊 05/14 13:34
謝謝,其實我也有看到價錢,我通常是貴才想問,你呢
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 14:05:06
推 k965432170 : 成車要划算買峽谷,但是現在也是缺 05/14 14:08
推 PowerRock99 : 輕量就像罩杯、空力就像長相05/14 14:33
輪組就像腿?
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 14:44:14
推 b520002732 : 卡預算先換輪組吧,差異感覺的出來,換車架有時候 05/14 15:57
→ b520002732 : 說不出哪裡不一樣。05/14 15:57
推 HardRealTime: 沒有比賽需求就不用換了吧,騎個風中劍而已......05/14 16:21
是啦,這就一點追求囉!
推 yytseng : Aethos 你350瓦以上的話就不適合了,我車借凸台朋 05/14 17:04
→ yytseng : 友騎過這樣評論05/14 17:04
→ yytseng : 配原廠CLX更軟,還是配LW好05/14 17:06
哈,我肯定沒有350
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 20:25:13
推 caterpiller : S牌爬坡輪組剛更新,1250g可以參考一下05/14 21:38
我也剛看到,更新無內胎版我可以,但好像不是碳輻條,蠻想要碳輻條
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 22:07:36
※ 編輯: minar514 (1.200.34.69 臺灣), 05/14/2022 22:09:07
推 LeoWu : 看了您在這裡跟零一的文,我想,就從了您自己的心吧 05/14 22:11
→ LeoWu : S-Works Aethos,就是它了。05/14 22:11
→ alicemoe : TCR PRO 0有那麼重嗎?我記得車架約重800克,前叉約 05/14 22:50
→ alicemoe : 350克,加起來也才1100~1200g而已阿05/14 22:50
→ alicemoe : 如果要爬坡,站起來的抽車回饋感(剛性)也還是TCR更05/14 22:52
→ alicemoe : 好吧 05/14 22:52
我也怕資訊不對,我是這裡看的,有錯再麻煩大家提供,謝謝
https://youtu.be/-b3WCaw0740
推 gn01922658 : Aethos不用到40實際去找車店配一下34左右可以 05/15 15:56
推 yytseng : 34是配二級零件吧,一級不可能 05/15 16:08
推 ctx705f : 你把官網成車拆開來加總就差不多40了 34是全部你想 05/16 09:25
→ ctx705f : 要的零件都給你85折才有34 那大概是天選之人 05/16 09:26