→ rollmonkey : 用FSA要換BB，不如拿GRX來用比較省事05/18 02:50
喔喔 原來是shimano的超壓縮盤
懂了 同廠牌零件共用就對了 我研究一下GRX 感謝
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 03:03:51
→ Duc916 : 前變可能要加延伸座變速比較順05/18 05:29
→ Duc916 : BB規格是車架廠/零件廠的陰謀05/18 05:29
推 SAoKelin : 1.GRX直上 2.可能要延伸座 3.我買踏板型 方便~~05/18 08:30
好像應該要直上比較方便勒
→ aepl1248617 : 注意車架是否支援，大盤太小會讓中變跟著降低，可05/18 09:07
→ aepl1248617 : 能會打到後下叉05/18 09:07
好 我筆記一下 到時候去車店跟技師詢問一下
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:13:51
→ Duc916 : Sram把曲柄,spider,齒片分開的設計會比較好拆換嗎？05/18 09:15
推 ctx705f : 踏板功率方便，不用去管大盤和BB的規格05/18 09:18
→ ctx705f : 另外GRX的48/31和46/30都是好東西，但你要偷輕的話05/18 09:18
目前看起來應該會用GRX 46/30
輕量化目前還不用 想要先把自身體重調整到正常BMI 再來輕量化
不過大大的建議非常感謝 我先記起來 以後要改的時候再來研究
→ ctx705f : 還可以上rotor的碳腿+直鎖式齒片05/18 09:18
→ ctx705f : 我建議除了找個好技師調教之外 GRX的前變好像也是為05/18 09:19
→ ctx705f : 了上下齒方便設計的 可以一併考慮05/18 09:19
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:25:05
推 spurs104 : 我177/90 慢慢騎慢慢練其實是可以的 你騎太快了 05/18 09:31
推 LoveNote : 最後幾個變檔會卡的很大一聲喔05/18 09:37
→ LoveNote : 平路也會跑不快，我都要切到倒數第二盤才感覺有速度05/18 09:37
→ LoveNote : 去截世樂很好處理，不用一個小時05/18 09:38
→ LoveNote : 然後一定要加吊耳 05/18 09:38
好 應該會是去傑世樂問問看
→ hungtp0706 : 想請問樓上大大捷士樂這樣改裝含料跟工資大約多少？ 05/18 10:30
推 jyung : 我最近也在減肥，身高體重前後跟你幾乎一樣哈哈，瘦05/18 10:46
→ jyung : 了真的差很多。壓縮盤很誘人，但我喜歡下坡踩，擔05/18 10:46
→ jyung : 心換了會踩空。所以最後選擇換輪組，剛性好下坡就是 05/18 10:46
還好我下坡都只用滑的 哈哈
→ jyung : 爽。05/18 10:46
推 oplk : 覺得累就改齒比；如果是覺得慢就改重量 我ad2跟你05/18 10:53
我又累又慢QQ
→ oplk : 同一年的車騎東進是覺得慢，所以打算換輪組，你的ad05/18 10:53
→ oplk : 1齒比我覺得很輕啊，這個身材是可以繼續練繼續減重05/18 10:53
→ oplk : 的啊XD05/18 10:53
推 jason90814 : 換輪組差最多的是剛性，尤其是對體重重的人更有差05/18 10:55
→ jason90814 : 。我的 tcr 從原廠輪換 mavic 後根本感覺不出重量05/18 10:55
→ jason90814 : 差別，但踩的時候會覺得動力全部都有傳到輪子上，05/18 10:55
→ jason90814 : 下坡也很穩很好控制05/18 10:55
因為我沒換過輪組 身邊也沒其他騎車的朋友能借來嘗試 所以不太能體會剛性強弱的差異
之前有在板上問過輪組 未來可能會換跑零
推 oplk : 我那個碟煞ad2 還是被偷的大盤 52-36的XD 05/18 10:57
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 11:40:25
推 ikarifaye : 先換輪 因為你早晚要換的。 05/18 11:53
→ ikarifaye : 超壓縮不一定必要 ，1：1的齒比能應付大部分的坡了 05/18 11:54
→ ikarifaye : 功率計 我覺得先買訓練台來玩比較有用05/18 11:55
→ ikarifaye : 如果有預算 首先是訓練台 輪 然後超壓縮 05/18 11:55
有欸 我有訓練台
但是我發現我放假就想外騎
訓練台很難騎超過一小時QQ
→ z030060374 : 要上功率為什麼不直接用fsa曲柄式功率只要9000元，05/18 12:13
→ z030060374 : 腿長齒盤都可選，你最多再換個bb+施工費用。這樣也 05/18 12:13
→ z030060374 : 比你買超壓縮盤+踏板功率便宜一半 05/18 12:13
喔喔 好建議 我研究看看
不好意思 小弟對很多配件不懂
應該說 我不知道功率記有哪些形式
大大的建議我再去做一下功課
→ z030060374 : 如果飛輪可以吃到34大盤用48/32即可或是小盤配到3405/18 12:14
→ z030060374 : 爬坡最輕1：105/18 12:14
推 pinsaun : 法院認證的會轉的不要買 05/18 12:31
→ pinsaun : 非常推薦超壓縮盤，有人會說腿力練出來，就不需要這05/18 12:34
→ pinsaun : 種東西，但前提是你要先騎得動，超壓縮盤可以讓你更 05/18 12:34
→ pinsaun : 輕鬆的面對更陡的坡，增加你的自信心，不然隨便來個05/18 12:34
→ pinsaun : 10% 12%的坡就直接踩不動，也就沒得練什麼腿力了05/18 12:34
真的 跟大大說的一樣 直接爆炸
我只是想慢慢龜上去武嶺
推 yytseng : 我換FSA powerbox sc 46/30沒需要換BB啊......05/18 13:59
→ yytseng : 34/34我只能上11%；30/34可以上到16% 05/18 14:00
哦哦哦 直接加5趴 好猛喔
推 oplk : z大 原po現在齒比就是1：1了05/18 14:01
推 Ptt911 : 借問，原本齒比是踩的動，但迴轉速不到60，還有需05/18 14:07
→ Ptt911 : 要換超壓縮盤嗎？05/18 14:07
我就是最輕的迴轉數還上不去那種
推 doro0202 : 樓上看你有沒有要練吧？60要練上去70應該不慢。爬坡05/18 14:45
→ doro0202 : 除了身體本身的加強外，去找到幾個適合的發力方式也 05/18 14:45
→ doro0202 : 會有差。05/18 14:45
推 paul31432 : 我50/34，把34改32很有感05/18 14:51
推 fangbobcat : 高迴轉幾乎都是優點，心跳會高一些，可是在疲勞爆05/18 15:24
→ fangbobcat : 棚之前，休息一下下就可以回到心跳120-130。05/18 15:24
→ fangbobcat : 中低迴轉肌肉負擔大，騎到抽筋爆掉就直接掰掰，可 05/18 15:24
→ fangbobcat : 以繼續騎也是鬼在拖～05/18 15:24
真的
→ z030060374 : 看你用途如果要幹武嶺是可以配到比1：1還輕預留救命 05/18 16:23
→ z030060374 : 齒避免爆掉踩不動，不過配到46的大盤飛輪11/12t沒記 05/18 16:23
→ z030060374 : 錯計算機算出來平路高迴轉也能踩到時速45-50的樣子05/18 16:23
因為小弟就是騎開心外加減肥
其實平路 只要坡度不是負的 我飛輪都沒用過11/13T 就偶爾心血來潮想衝一下而已
→ z030060374 : ，真的擔心可以先去網頁找計算機算看看05/18 16:23
→ z030060374 : 有些坡度太陡真的不行也不是你的問題是本來那個路段 05/18 16:27
→ z030060374 : 的難度就比較高05/18 16:27
大大真溫柔
我不想再被妹子刷卡了QQ
→ Duc916 : 46/11約等於50/1205/18 17:00
推 LoveNote : GRX 截世樂有一篇網頁介紹阿，價格也在上面05/18 17:10
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/19/2022 00:49:57
推 caterpiller : 被妹子刷卡不是你的問題 XD 05/19 07:53
推 bowbowthru : 我是R7000的腿組沿用，齒盤換Croder 46/30，還不錯 05/19 08:16
→ bowbowthru : 後飛輪是11-34，齒比小於1時，超過10%的坡輕鬆很多 05/19 08:17
推 yytseng : 爬坡被妹子刷卡是正常，能贏妹子的都FTP35005/19 08:31
→ yytseng : 你要算一下推力比，妹子45公斤你80公斤怎麼比...05/19 08:32
→ yytseng : 女的有在練FTP200很容易達到，男的要350都菁英組了 05/19 08:35
說的對啊 難怪我怎感覺妹子一個比一個猛
推 isohera : 跟妹子不要比拳(爬坡)要試著切她中路(平) 05/19 09:03
只好專練下坡
我有感覺我下坡好像真的比別人快
搞的我下坡都很緊張 都超專心騎
※ 編輯: chia0303 (1.165.205.133 臺灣), 05/19/2022 09:08:16
推 isohera : 兄弟，下坡盡量<40出事都很大條 05/19 10:04
推 sapphiresilv: 45kg/200W這不就差不多是女子登山王的數據，很難吧 05/19 10:09
→ sapphiresilv: 看比賽或strava數據就知道爬坡即使女子組還是有落差 05/19 10:10
→ sapphiresilv: 單車是很吃肌力的運動 ^即使爬坡 05/19 10:11
推 yytseng : 200W就想QOM想太多了，曾可妡有到400W耶... 05/19 12:43
→ yytseng : 強者推力比4 菁英推力比4.5 自己體重乘一下便知 05/19 12:44
推 isohera : 不是吧，開版大只是要換壓縮盤，怎會扯到OQM&精英 05/19 13:14
→ isohera : 組?會不會扯太遠，做自己就好。 05/19 13:14
推 sapphiresilv: Garmin登山王決賽，QOM 50分鐘均183瓦，推力4.1 05/19 14:08
推 sapphiresilv: 給y大參考 05/19 14:10
→ jyung : 開心騎也可以考慮多弄一台三盤登山車，小盤 22T 什 05/19 16:37
→ jyung : 麼坡都龜得上。。。下坡有避震加上寬胎一點壓力都沒 05/19 16:37
→ jyung : 有可以盡情享受 05/19 16:37
推 isohera : 爬牆我都拿F20JJ去爬，超好爬 05/19 16:51
推 yytseng : 模擬器的比賽作得準？我看真正高手都沒參加吧，上 05/19 17:19
→ yytseng : 升277m沒參考價值 05/19 17:19
推 yytseng : 男的冠軍328W女的我沒看到 05/19 17:30
推 sapphiresilv: 是你對瓦數推力數字沒概念...爬坡賽她實力跟你講的 05/19 17:43
→ sapphiresilv: 選手應該差不了多少 05/19 17:43
→ sapphiresilv: 訓練台就是只看體重瓦數，哪裡不準了？ 05/19 17:44
推 ctx705f : 你的意思是1.tacx neo 2T的功率計不準2.活動現場的 05/19 17:57
→ ctx705f : 體重計不準 請問是哪個？ 05/19 17:57
→ ctx705f : 而且登山王決賽的路線是大禹嶺到武嶺 277m是初賽 05/19 17:58
→ ctx705f : 初賽你還可以說是丘陵地形可以混體重 決賽純爬坡耶 05/19 17:59
推 yytseng : 我在去年KOM成績單中沒看到任何一個Garmin這11人 05/19 18:34
→ yytseng : 無法參照Garmin是否準確 05/19 18:35
→ yytseng : 我查了一下熟人推力比5的剛好贏曾可妡一點點... 05/19 18:49
→ yytseng : 照她自己說生產完回到50kg, 應該是250W 05/19 18:50
→ HardRealTime: 最好是爬坡被女生刷卡正常啦笑死 女生武嶺第一成績 05/19 18:50
→ HardRealTime: 跟男生比不知道排到哪裡去了...... 05/19 18:50
→ yytseng : 嗯 當然你有馮俊凱實力沒話講... 05/19 18:51
→ HardRealTime: 嗯 我知道你肯定沒有:) 05/19 18:55
→ HardRealTime: 你就明顯不懂功率就別提比較好啦只會多被打臉而已 05/19 18:57
→ HardRealTime: 看你一開始說曾有到400w就知道完全沒概念了= = 05/19 18:58
推 ctx705f : 不用馮俊凱實力啦 如果曾可妡FTP w/kg有5不可能只有 05/19 19:00
→ ctx705f : 418好嗎 我3.35就414了欸 要巴女生很簡單啦 05/19 19:00
推 ctx705f : 你沒看過線上KOM名單的人 你也可以去查查他們以前在 05/19 19:02
→ ctx705f : 各賽事的成績好ㄇ 05/19 19:02
推 isohera : 弱弱的問一下，真可惜是誰? 05/19 19:30
推 isohera : 找到了，超強的~~尊敬 05/19 19:41
推 yanncherng : Garmin 登山王真正高手都沒上？笑死… 05/19 21:42
推 doro0202 : 矮小體重輕爬山本來就有優勢，單論市民組瘦小女生 05/19 22:13
→ doro0202 : 爬坡刷正常體型男生算正常這點是沒錯啊 05/19 22:13
→ doro0202 : 又不是每個人都是像01論壇上的網友一樣，各個平地 05/19 22:16
→ doro0202 : 均速40+，ftp300w起跳 05/19 22:16
→ z030060374 : 路過插花，男生爬坡推力比沒破4保5沒辦法在台灣虐菜 05/19 22:18
→ HardRealTime: 這麼多人騎輸女生的嗎= = doro0202瘦小女生輸出也低 05/20 08:06
→ HardRealTime: 啊...終究還是看w/kg客觀啦。（但w/kg不是唯一） 05/20 08:07
→ HardRealTime: 然後w/kg相同，車子一樣7kg，45kg女真的比65kg男有 05/20 08:08
→ HardRealTime: 優勢？？ 另外女生的必需體脂又高於男性喔。 05/20 08:08
→ HardRealTime: 騎輸女生真的不正常該檢討練不夠啦，一直找會輕易被 05/20 08:09
→ HardRealTime: 打臉的理由來安慰自己這樣怎麼會進步= = 05/20 08:10
推 isohera : 女生車友約騎，我都騎平路用龐大肥胖的身軀幫她破 05/20 10:09
→ isohera : 風，不傷心又體貼多好。 05/20 10:09
推 isohera : 騎山路不一定會輸啦，但女生都馬一臉輕鬆樣，反觀 05/20 10:12
→ isohera : 我們胖子苦瓜臉 05/20 10:12
推 Adonisy : GARMIN登山女王那位,現役很難有女生可以在山路幹掉 05/20 10:46
→ Adonisy : 她... 05/20 10:46
推 doro0202 : 你哪天參加活動晚個半小時一小時出發，去看市民組 05/20 14:17
→ doro0202 : 中段包刮中段後的鳥強度就知道這是正常了。畢竟那 05/20 14:17
→ doro0202 : 些人才算是大多數 05/20 14:17
推 doro0202 : 有在練車的在整體上本來就只是少數了。路上更多都是 05/20 14:29
→ doro0202 : 郊遊性質的吃喝團。你說這些男生練不夠，我也認同， 05/20 14:29
→ doro0202 : 他們就是練不夠甚至沒想要特別練，就是騎身體健康 05/20 14:29
→ doro0202 : 而已，這也是一種選擇。 05/20 14:29
→ doro0202 : 但以同樣的訓練量來說輕爬坡的確是更有優勢，更別 05/20 14:29
→ doro0202 : 說是有在練的女生和沒在練的男生了。還有路上認真騎 05/20 14:29
→ doro0202 : 的女生比例真的比認真騎的男生還多，所以看到男生被 05/20 14:29
→ doro0202 : 女生超車絕對不是什麼新鮮事。不要太小看現在現在 05/20 14:29
→ doro0202 : 那些在大熱天會出門運動的女生了，他們是比更多逛 05/20 14:29
→ doro0202 : 街吹風的男生還努力的。 05/20 14:29
推 isohera : ↑樓上說的是，我深深覺得慚愧 05/20 14:31
推 minifruits : grx 48/32 + Favero功率踏板，缺點就下坡不行@@ 05/21 08:40
推 isohera : ↑48/11>50/12還好，下坡還堪用 05/21 10:28
推 isohera : 需擔心後飛齒較疏，平路逆風找不到適合的齒比 05/21 10:32