→ wanter1979 : CT配速,推力不到3的人,沒超壓縮盤,迴轉速會低,都變 08/30 08:26
→ wanter1979 : 重踩.坡度大要低輸出,又不能重踩,感覺只有前30後34. 08/30 08:28
→ Duc916 : 請問低轉速但是低齒比還是算重踩嗎？ 08/30 08:51
→ RCSTD03 : 低轉速高輸出算重踩，加入齒比會把事情複雜化 08/30 08:53
推 isohera : 目標是不被關門，沒有這麼複雜。 08/30 09:15
推 isohera : 我看他的敘述，補給出問題騎到槓頂，睡飽補好，9/5 08/30 09:18
→ isohera : 應該能不被關。 08/30 09:18
推 za755029 : 事實上高手們都是從人止關開強度 跟不跟的上又是另 08/30 10:24
→ za755029 : 一回事…嘆 08/30 10:24
推 isohera : Za755029啊就生活目標不同啊，精英拼時間，市民拼 08/30 10:38
→ isohera : 不關門。 08/30 10:38
→ z030060374 : 能壓縮時間的就只有開賽到人止關這段相對低海拔低坡 08/30 12:29
→ z030060374 : 度的緩爬升藉由輪車拉高速度跟大家輪流頂平均分掉 08/30 12:29
→ z030060374 : 迴轉低又重踩一下就下課抽筋了，那個到後面不是當單 08/30 12:32
→ z030060374 : 速車在騎的，歯比這時候超級重要，當你想降瓦數結果 08/30 12:32
→ z030060374 : 歯比退無可退就會變成降迴轉速的類重踩 08/30 12:32
→ fashsboy : 清境之後的路段車手的抗衰退能力很重要，一般有在練 08/30 12:59
→ fashsboy : 的車友推力有3-3.5的，通常在地理中心到最高小七都 08/30 12:59
→ fashsboy : 可以維持的住，但是一過最高小七之後功率都會開始 08/30 12:59
→ fashsboy : 往下掉，看誰掉的少就是差異所在了。 08/30 12:59
推 za755029 : 能在咬住第一集團到清境的就有三小時左右，後面沒爆 08/30 13:54
→ za755029 : 掉的話… 08/30 13:54
→ fashsboy : 重點在最後那句，如果沒爆掉的話啊 08/30 14:53
推 isohera : 爆啊，那次不爆了~ 08/30 15:40
→ fashsboy : 重點在知道爆掉不原因是什麼嗎？知道才可以針對弱點 08/30 15:53
→ fashsboy : 去強化，不然永遠都在原地踏步， 08/30 15:53
推 isohera : 踏步就踏步，只是促進新陳代謝的活動 08/30 17:15
→ isohera : 我有時間每日跑5K騎50K就幸福了 08/30 17:16
→ isohera : 還燒腦去想，太累了 08/30 17:17