推 jason90814 : 選手比賽追求性能當然是框煞管胎最強，但一般運動 09/15 13:51
→ jason90814 : 民眾追求更多的是耐用、好維修，這部分碟煞開口胎 09/15 13:51
→ jason90814 : 就大勝利 09/15 13:51
推 LeoWu : 無內胎不錯，但就真的毛很多。XDD 09/15 14:54
→ LeoWu : 騎完車要記得把氣嘴轉到正確的位置，之類的。 09/15 14:54
→ LeoWu : 還好我混的車店還有不少人用管胎，後勤暫時無虞。 09/15 14:56
推 fhill12 : 管胎 完全不考慮…XD 09/15 15:17
推 spinnerl : 其實帶一條管胎內胎不太麻煩耶..10分鐘搞定 09/15 16:01
→ spinnerl : 但用備胎就不太適合高速下坡就是惹 09/15 16:02
推 carking49 : 管胎就是要輕，多帶一條管胎所增加的重量，感覺就 09/15 16:07
→ carking49 : 跟用open胎帶內胎沒啥差別了 09/15 16:07
推 carking49 : 就是因為這樣，放棄買管胎輪組，破了麻煩又貴又BBQ 09/15 16:10
→ carking49 : 了 09/15 16:10
推 Mrlegend : 屁啦碟煞更需要費心保養，維修也沒框煞容易 09/15 16:29
推 j0958322080 : 還好吧，維修保養都丟給車店做啊 09/15 16:38
推 deepstriker : 優秀的車店可能要排隊維修保養 只好再買一台車輪流 09/15 16:54
推 LeoWu : 如果只能有一組輪子，那還是選clincher比較穩當。 09/15 17:38
→ LeoWu : 但如果可以多幾組輪，那就真的可以玩一下管胎。 09/15 17:39
→ LeoWu : 當然使用上要因地制宜。 09/15 17:39
→ Duc916 : 背值星帶 09/15 17:43
推 fashsboy : 現在職業車隊用無內胎的也越來越多了 09/15 18:09
推 renard9399 : 都還沒把框煞的煞車邊騎壞就換換病發作了 09/15 21:53
推 boombastick : 通常碳框煞車邊的壽命有規格嗎？ 09/16 00:47
推 toro077 : 好像都蠻有道理，哈 09/16 01:08
推 yytseng : 有次車店老闆比賽當天管胎沒幾步就爆了，一樣興嘆 09/16 09:27
推 cyp001 : 我以前對無內胎疑慮很多 但是用了之後又感覺不錯 哈 09/16 09:27
→ yytseng : 我是覺得無內胎可以用，但外胎要選耐穿刺的 09/16 09:27
→ yytseng : 還有無內胎胎壓別打超過80，爆的機率增加很多很多 09/16 09:28
→ yytseng : 一樣石頭路70psi走沒事，80psi就容易刺破 09/16 09:29
→ yytseng : 最開始我還喜歡硬梆梆路感，打100psi轉彎直接爆框 09/16 09:30
→ yytseng : 只要熟悉 70psi路感，其實騎起來也沒比較慢 09/16 09:30
→ yytseng : 低胎壓騎起來最重要的就是別停，快轉，就不會拖 09/16 09:32
推 Niubert : 想太多，鋁框煞撐幾萬公里，框沒壞其它壞了就換掉了 09/16 09:34
推 isohera : 喜歡啥&方便，就用啥，各有擁護者 09/16 11:38
推 isohera : 愛騎北橫還是Open胎能互救，救人 09/16 11:40
推 fashsboy : 現在碳框滿街跑的年代，每個人第二組輪組會選鋁框 09/16 12:14
→ fashsboy : 的應該也是少數了。 09/16 12:14
推 isohera : 也是啦，不過我真沒買過碳框 09/16 16:10
→ isohera : 有過跑1/Neutron~現役跑0十年 09/16 16:12
推 ElrosHsun : 懶人還是無內胎框煞鋁框方便 09/17 09:56
→ edison : 管胎才是王道，路上換胎也是很容易的 09/20 00:41