[問題] 車錶準確度問題?

[yytseng (yytseng)]

大家一起團騎，起點終點路線通通一樣，十幾個人，看 Strava 紀錄
神奇的總爬升從9xx~11xx m 總里程從72~75 km
包含最新的 Garmin Edge 1040，各種 Garmin Bryton 新舊都有

到底誰的錶準? 還是大家根本不care? 還是手機更準?
廠商沒想過這個問題嗎??

我知道Garmin 神奇的坡度delay，所以拔掉不想看了，沒想到里程和爬升一樣有魔術...

對我來說這還是有些困擾的，今年春環花東約定的補給點就是報總里程K數，我好幾次
錯過，因為數字跟補給車不一致...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.19.247.250 (臺灣)
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※ 編輯: yytseng (192.19.247.250 臺灣), 10/28/2022 11:00:03
推 jason90814  : 碼表的海拔都用氣壓算，沒校正或天氣變化就會差很
→ jason90814  : 多，傳進strava後用海拔校正看看
→ jason90814  : 里程可能是因為有人用gps有人用輪組感測器？
推 yesno1011   : 我之前有發現我的Edge530選不同GPS設定爬升數據會有
→ yesno1011   : 差，距離的部分我有裝實體的速度感測器所以影響不大
→ yytseng     : 我剛把速度感應器拔掉說...朋友說會影響輪子平衡
→ yytseng     : 如果都騎公路的，為什麼garmin不開個選項以GPS為準
→ yytseng     : 用氣壓算真的誤差太大了...strava校正不了別人數據
→ yytseng     : 而且我用"調整海拔"都沒有變化....
推 isohera     : GPS都會有誤差，衛星訊號強弱影響，誤差也沒幾百公
→ isohera     : 尺，不介意
推 isohera     : 有GPS會優先，輪組感應隧道沒GPS才會接手
推 caterpiller : 什麼都有誤差，還不說同一條路走內圈外圈距離就不
→ caterpiller : 一樣
→ caterpiller : GPS定位就有幾公尺誤差，整趟累積下來沒辦法太準，
→ caterpiller : 不必強求
推 SundayPeople: 那樣飄掉一次後面不久全部都不用補給了
推 LeoWu       : Garmin現在都是綁花轂的速度感應器吧？說會影響輪子
→ LeoWu       : 平衡，未免也太吹毛求疵。XD
→ LeoWu       : 里程要準，就是用速度感應器，然後手動輸入輪圈數據
→ LeoWu       : 我自己是找一條地上的直線，實際量輪子一圈多少，再
→ LeoWu       : 減掉一咪咪。
→ LeoWu       : 純靠GPS計算里程，非常不可靠。
→ LeoWu       : 氣壓式高度計紀錄爬升會有的問題，目前無解。
→ LeoWu       : 如果爬升計算要精確點，得用地圖上的地理資訊。
→ LeoWu       : 目前市面上的單車碼表應該都做不到。
推 segaa       : GPS已經很準了 基本上騎完雙塔誤差不到 1km
推 j0958322080 : 騎東進 gps 會超不準
→ RCSTD03     : 網路上有輪徑/胎寬參考建議值表可以參考
→ RCSTD03     : 關鍵字 bicycle speed sensor wheel size chart
→ RCSTD03     : 當然 sensor 也會有誤差，要pinpoint 有難度
→ RCSTD03     : 但應該就不至於歪到錯過補給點了
推 fhill12     : 里程要準要輪胎上要有感應器
推 ETJohn      : 用里程幾K報補給點也太瞎…跟主辦單位反應看看？
推 ETJohn      : https://i.imgur.com/jnsrqa4.png 找了一下今年環
→ ETJohn      : 花東補給點…寫得滿清楚的啊？連台9、台11幾K都寫
→ ETJohn      : 出來，這個看路邊標示就有了吧？
→ heibow      : 前面講用GPS來反推海拔那必須裝置能連網才能從GPS
→ heibow      : 座標數字反查該地點的海拔 耗電量跟即時性會很慘
→ heibow      : 所以頂多只能騎完回家上傳資料後再重新校正
→ yytseng     : 我說的是自己補給車的補給點，不是大會的，大會的
→ yytseng     : 很明顯不會錯過
推 ETJohn      : 噢噢…那就…下次先講好地點XDDD
→ paimin      : 爬升會搞出氣壓計就是因為只靠gps更不準
推 porcupine   : 直接量輪週長最準囉，像樓上這樣。
推 pierreqq    : 車錶紀錄檔裏GPS的間隔也會影響到精確度
→ yytseng     : Garmin自己有做導航機，車錶也內建地圖和GPS了，從
→ yytseng     : 前進方向反推坡度也有climb pro，但是紀錄的那邊卻
→ yytseng     : 是不一致，到底為什麼….
推 pierreqq    : 因為網友講了這麼多你卻還沒搞懂吧~紀錄檔是一種
→ pierreqq    : 車錶累積里程是一種,地圖里程資訊又是另一種技術
→ pierreqq    : 為何三種技術一定要做到同步?WHY? 那要以誰為準???
→ pierreqq    : 做到了後,消費者願不願意買單?概括承受??
→ deepstriker : SONY手機的相機也沒有很強 同公司不同部門的東西
→ deepstriker : 不要混在一起談 產品不是複製貼上那麼簡單
→ yytseng     : 我想Garmin是台灣公司，有人看才提出質疑。懂他們
→ yytseng     : 怎麼運作又怎樣？不能改進嗎？當工程師當到那麼混，
→ yytseng     : 遲早被別家追上幹掉吧
→ yytseng     : 產品當然不是那麼簡單，手機搞AI照相，相機也得跟上
→ yytseng     : 了，消費者就是這麼簡單，工程師我也當了幾十年，
→ yytseng     : 不會做，做不好就被淘汰而已
推 pierreqq    : 十幾年工程師問這問題? 我是不想相信啦...天呀!!
→ pierreqq    : 不對...是幾十年工程師... 好勁爆!!!
→ pierreqq    : 我猜應該不是本科系的.但工程師素質應該也要有
→ pierreqq    : 去了解一下技術的本質應該不難...而不是當個消費者
→ pierreqq    : 隨意提需求
推 Zipper      : 可以先把地圖裝進去，坡度反應會快很多