推 futurenow : 買逃跑3就好了 02/16 12:49
推 kuaiphoto : 等等！假日車手也不會沒事騎台北到觀霧吧！那個距離 02/16 12:58
→ kuaiphoto : 蠻長的欸 02/16 12:58
→ Duc916 : 台北觀霧是單程？里程和爬升量很多 02/16 12:58
對是單程，我看別人可以單日來回，但我單程就快一天，所以住一晚再多花一天回台北
※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 13:50:53
推 a444498 : 看起來沒很差啊XD 或許你可以考慮defy車系 02/16 14:30
很差吧，我看相同路線別人用我一半以上的時間就騎完了，而且我去程就沒力了，別人還能來回
defy爆預算了啦
推 darlene917 : 應該說一下假日一般騎行的數據比較好建議..... 02/16 15:04
還需要提供怎樣的數據比較好呢?
推 isohera : 假日車手(O) 新手(X) 02/16 15:12
→ isohera : 有勇氣騎這摩遠來問車，也很怪 02/16 15:13
不會怪吧，就只是花時間達成比較長的距離而已，而且常常沒辦法單日來回只能找便宜住宿過一晚在回家
※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 16:03:31
※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 16:04:26
推 yesno1011 : 有戴智慧手錶的話，騎車時盡量維持有氧心率區間，不 02/16 16:28
→ yesno1011 : 要太軟爛久了自然會進步 02/16 16:28
推 gentin : 要不換個思路，4+2輪或搭配大眾運輸如何 02/16 17:08
→ gentin : 台北-觀霧來說可以搭國光客運到竹東再開始騎 02/16 17:09
推 gentin : 一方面節省時間，一方面避開比較無趣的市區段 02/16 17:11
推 za755029 : 從台北過去也太遠… 02/16 17:13
推 a444498 : 你的預算找defy可能會比較低階 但是我是覺得還是比s 02/16 17:25
→ a444498 : cr好 網拍可以找一下應該有不錯的 02/16 17:25
→ RCSTD03 : 16個小時裡有5個小時左右沒有在移動，這個比例應該 02/16 17:46
→ RCSTD03 : 可以再更少的，畢竟這樣幾乎是每騎兩分鐘休息一分 02/16 17:46
→ RCSTD03 : 鐘，16個小時雙北比較慢的應該也騎完了。建議與其 02/16 17:46
→ RCSTD03 : 買新車通勤不如買訓練台架原有的車來練。 02/16 17:46
→ Duc916 : 跟現在車子比呢？常練路線就類似這篇的里程時間心率 02/16 17:49
推 isohera : 是不是腳酸一直停下來休息? 02/16 18:15
對，後半段爬坡一直走走停停的循環
→ RCSTD03 : 我會猜是一開始用力過猛後繼無力或後面亂補甚至沒補 02/16 18:40
→ RCSTD03 : 直接在半山腰槓鼎爬不動 02/16 18:41
→ RCSTD03 : (因為我也做過類似的事情)，兩者的對策不同 02/16 18:43
→ RCSTD03 : 要看你是哪一種 02/16 18:43
推 FF16 : 台北到觀霧120公里左右而且還爬升2000公尺耶 02/16 18:45
推 FF16 : 停的時間太久，應該是有氧不夠導致騎一段路就需要停 02/16 19:02
→ FF16 : 下來休息，因為我就是這樣。 02/16 19:02
→ FF16 : 你想練的話，在市區以及通勤時訓練的效果不好，等紅 02/16 19:02
→ FF16 : 燈、過馬路、注意其他路人都會導致輸出降下來。建議 02/16 19:02
→ FF16 : 買踩台回家練習以zone 3的強度做訓練，「一次踩完訓 02/16 19:02
→ FF16 : 練量不要停」。如果家裡沒有空間或是不打算買踩台， 02/16 19:02
→ FF16 : 去健身房踩飛輪也很有訓練效果，而且積極訓練的話費 02/16 19:02
→ FF16 : 用算下來也不會比一台車貴。 02/16 19:02
→ FF16 : 我之前去健身房踩了一個月的飛輪覺得有幫助，有氧提 02/16 19:02
→ FF16 : 升後，以前會落地的地方沒停下來，花費的時間減少很 02/16 19:02
→ FF16 : 多。 02/16 19:02
推 doro0202 : 買顆車表，先從穩定迴轉速開始。不要亂踩不要重踩。 02/16 19:23
→ doro0202 : 一開始先練習穩定踏80，習慣後再慢慢加上去。 02/16 19:23
推 isohera : 每天滾筒心跳140一小時堆有氧 02/16 19:24
感謝大家的建議，看來是需要加強有氧的訓練
※ 編輯: WildTraveler (122.100.75.231 臺灣), 02/16/2023 20:25:42
→ uranusjr : SCR 跟 Defy 其實是非常接近的車, 可能這樣所以現在 02/16 21:44
→ uranusjr : Defy 只剩碳車了, 可能就把 SCR 定位成 Defy 低位版 02/16 21:44
推 spiky : 新手就能騎十小時 前途無量 02/16 21:46
→ uranusjr : 不過 SCR 成車有個缺點是齒比滿大的, 你現在坡爬不 02/16 21:46
→ uranusjr : 動可能也撐不住 SCR 02/16 21:47
→ Duc916 : Sora好改換鏈條+飛輪32t就好 02/16 22:13
推 isohera : 慢慢來不急，養成天天運動習慣先 02/16 22:56
推 b910590oby : 突然一次騎太長程容易受傷喔....（親身經歷QQ) 02/17 01:42
→ purick89 : 台北騎到關霧....跟我說是新手 02/17 02:38
→ purick89 : 很多老手都4+2 車停上坪萊爾富再騎上去的 台北騎 02/17 02:38
→ purick89 : 過去體力都消秏一大半了 ..... 02/17 02:38
推 ikarifaye : 平地沒啥用，心肺沒辦法拉高 02/17 09:38
→ ikarifaye : 早晚深蹲比較實在 02/17 09:39
→ chinya51 : 最好平地沒啥用，你獨推時速40一小時就好 02/17 14:13
→ fashsboy : 說騎平路沒用你有裝功率計不用多，你試試看用Z3騎一 02/17 14:30
→ fashsboy : 小時就好，不會累我輸你。有在固定在練車平路連打三 02/17 14:31
→ fashsboy : 小時Z3也是會疲勞的好嗎。 02/17 14:31
推 ikarifaye : 首先，你去找能連續40不停腳的平地 02/17 14:56
推 fashsboy : 騎平路只要能夠繞圈就可以了好嗎。 02/17 15:03
推 ShortestPath: escape 3, 萬用 02/17 15:48
→ ShortestPath: 通勤練車車速快完全沒用, 車子耐用夠重才好練 02/17 15:48
推 isohera : 回文好歡樂~滾筒啊 02/17 16:04
推 ETJohn : 平地沒辦法拉心肺？我到底看了什麼？ 02/17 19:35
推 sn245763 : 平地拉心肺很簡單，齒比最輕檔，迴轉速維持在: 02/17 20:07
→ sn245763 : 新手80、老手100、高手120rpm，連續30分鐘不掉迴轉 02/17 20:08
→ sn245763 : 是基本心肺能力。 02/17 20:08
推 ray1126 : 這樣不算新手啦！能完成的都有一定水準，有氧的底 02/19 09:31
→ ray1126 : 比較不夠，我想大大在兩三小時的路線裡應該騎得很 02/19 09:31
→ ray1126 : 不錯！ 02/19 09:31
推 decorum : 逃跑3就好了+1 騎出興趣實力再換車 這車脫手很容易 02/19 20:06
推 AirLee : 第一次騎美利達冠軍一號去墾丁玩也是安排兩天，第 02/24 12:37
→ AirLee : 二天回到家大腿超級痠痛。 02/24 12:37
推 AirLee : 回復後每個假日就騎出去練個50公里左右，後來再去 02/24 12:39
→ AirLee : 環島及參加各種輕鬆的挑戰賽。 02/24 12:39
推 AirLee : 現在假日自行一日高墾，早上8點出門下午5點就能回 02/24 12:43
→ AirLee : 高雄，回家吃飯睡覺明早上班根本沒感覺。 02/24 12:43
推 AirLee : 2017到2023，中間小孩陸續報到，中間也斷了兩年多 02/24 12:50
→ AirLee : 。 02/24 12:50
推 AirLee : 看一下車錶有紀錄到的也才6400公里。（斷掉從來時 02/24 12:52
→ AirLee : 有陣子沒紀錄公里數） 02/24 12:52
→ AirLee : 都是跟著捷安特門市的車隊軟爛騎。 02/24 12:53