[問題] 換車還是改車

[eric7693 (ㄩ皮88)]

我最近接手我爸的車 (Orbea 的Onix 配 CAMPAGNOLO CENTAUR 10速)

這車齡應該也近十年了 一直也都有好好的在保養

車況還很好 我跟我爸身材也接近 位置不用動

只是他的齒比很重 後十速12-25 前二速34-45

爬山實在是很吃力 (這才驚覺我爸是勇腳)

有問過車行老闆 他說後變的腿是短的 所以後面大盤也沒辦法再大

要改的話應該就要整個變速換掉了 但是不知道投資這台老車還有沒有價值

假設預算是一萬左右的話 是要改車好呢

還是乾脆車賣掉再去買台二手車比較乾脆了

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推 ikarifaye   : 問題是，他的變速是啥。如果是shimano 很便宜搞定
推 deepstriker : 第一行有說 campy 10速
推 jason90814  : 一萬買整套11速105來換啊
→ jason90814  : 前幾篇就有人想拆一套R7000
→ deepstriker : 看原P的未來使用方式 會有不同建議
所以這個車架是還值得投資的嗎
我如果改的話第一階段應該就是先改變速
然後之後可能框也需要升級一下吧
現在配的框真的是超重的
我的終級目標就是希望能騎上武嶺~~
※ 編輯: eric7693 (125.227.117.43 臺灣), 03/09/2023 11:55:00
推 jason90814  : centaur換掉光變速跟煞車手感就不是同一個等級
→ jason90814  : 但麻煩的是BB跟後輪棘輪座也都要換
→ deepstriker : 值不值得 要看年分 因為一查"Orbea Onix"就會看到
→ deepstriker : 105成車只要38999
→ deepstriker : 不過年份更老的會不會反而更有價值 我就不知道了
我所謂的值不值得並不是看車架值不值錢啦
是不知道這車架的體質或是重量如何
官方是說什麼二級碳車 但我不太懂
想說如果是很糞的車架應該就乾脆換車
推 isohera     : 我這套變速系統還在騎，換車架而已
我是也沒覺得這套變速不好啦 就只是齒比問題
推 cates       : 換個TCR 爬山馬上用飆的
換車一票
推 ikarifaye   : 如果能吃25c的胎我覺得能改
不是細的比較好嗎?? 不懂
推 isohera     : https://i.imgur.com/wJ59oHL.jpg
→ isohera     : CT/12-25換到我頭像這台
→ isohera     : 你老爸年紀可能跟我差不多
推 isohera     : 有預算就換車，沒預算找長腿後變/搭13-29飛輪即可，
→ isohera     : 用原來的也不是不行，不要大對打大即可。
這也是一個輕度的改法
如果成本不高或許可以先試試
→ z030060374  : 大盤換超壓縮46／30 後面應該能吃到28？這樣已經夠
→ z030060374  : 爬山了
34-45已經是壓縮盤了對不對
我爸說他大盤為了要爬山換過一次
連前面也換是不是乾脆整套換了XD
※ 編輯: eric7693 (125.227.117.43 臺灣), 03/09/2023 13:21:13
推 ikarifaye   : 現在主流是25了 也開始往28
推 isohera     : 34/45上坡沒用啊 還是 34-25在爬
推 isohera     : campy十速只有 12-25／13-26／13-29可選
→ isohera     : 短腿34-29是沒問題，50-29上不去
→ chinya51    : 換r7000啊，以後再拆賣也賠2千而以
推 deepstriker : 買新車省麻煩 不過可以這台車騎個一兩年 預算超過5
→ deepstriker : 再換
推 yoysky      : 34-25繼續騎，都不要花，都有興趣再換自己喜歡的車
推 atlaswhz    : 其實你可以先不要去那麼抖的山路,慢慢練
推 atlaswhz    : 我沒用過centaur,就分級來說,它跟105同級,而campy
→ atlaswhz    : 的刀法沒有島野那麼精準,入門款頗划算
推 frice       : 改路線最省錢
其實斷斷續續也騎2年了 只是最近正式接手 想說要來搞東搞西
目前騎的路線是高雄從元亨寺那邊經過動物園再到忠烈祠可以來回騎2趟
有一次單車保養時剛好借了車店老闆的gravel 騎完二趟之後不是很累
我才想說是不是因為齒比太重了反而訓練的效率不好 因而有想要減輕齒比的想法
現階段要繼續騎當然是可以
但到時要挑戰武嶺的話勢必還是要再減輕齒比
※ 編輯: eric7693 (125.227.117.43 臺灣), 03/09/2023 15:07:26
→ loser1      : 最省錢的方法，就是練腳別讓老爸笑兒子....
推 isohera     : centaur = 挖地瓜 ，105= veloce
→ isohera     : 變速檔位比較清脆但價格也貴，所以式微，喜歡的這
→ isohera     : 種手感的還是繼續用
→ isohera     : 我釣具用島野，腳踏車用campy
→ Duc916      : 46/30用Campy前變好調嗎？
推 isohera     : 車架ORCA(碳)>Onix(碳)>Aqua(鋁）
推 huntergt3   : 預算一萬也只能改了，如果有機會可以去參加一下新
→ huntergt3   : 車試乘會，看看那些新車有沒有辦法讓你增加預算的
→ huntergt3   : 衝動
推 nis01013    : 大盤後來換那一種？換46/30超壓縮盤 ￥3500
→ nis01013    : 飛輪有campy專用改裝齒片加一片30t上去，$1000
→ nis01013    : 二個合起來5k內搞定，騎時注意不要大對大就好
推 CYCCCC      : centaur 對應應該是105
→ CYCCCC      : 最經濟的方法是收一個二手11s CT盤配34T
→ CYCCCC      : 如果跳到SHIMANO要考慮輪組可否換棘輪座
推 isohera     : 10速島野分三級105(10s)→Ultegra(10s)→Dura Ace(1
→ isohera     : 0s)
→ isohera     : 勘批分五級Xenon(10s)→Mirage(10s)→Veloce(10s)
→ isohera     : →Centaur(10s)→Record(10s)
推 isohera     : 11速才加入 chros Athena
推 LeoWu       : Chorus
推 adam511tw   : 哥我在台中，全套R7000後飛輪是大顆的～歡迎收
推 CYCCCC      : chorus 有10S
推 moonjimmy   : 問就是買
推 jason90814  : 但15年前的二級變速還是被現在的105海放啦，時間的
→ jason90814  : 差距太大了，反倒是車架進步慢的多
推 isohera     : 對chorus 有10速我漏了，veloce從2010用到現在還是
→ isohera     : 很滿意
推 fish005     : 趁機換碟煞車，碳輪下坡不用怕爆框。舊款純種公路
→ fish005     : 車架也很多無法裝進28c以上的胎。