推 yesno1011 : 改吧，25T爬長坡真的太硬了04/03 19:03
推 ckai1983 : 改32t不用花大錢，後變+飛輪+鏈條換掉即可04/03 19:15
推 ckai1983 : 換tigra十速長腿04/03 19:19
→ adafamil : 之前有在車行換過32t 老闆有在後變的地方加裝一個04/03 20:01
→ adafamil : 延長座 後來因為第一速跟第二速變速會不順下不來04/03 20:01
→ adafamil : 就換回原本的了 老闆說長腿的沒料可裝 所以Tigra04/03 20:01
→ adafamil : 長腿可直上嗎？04/03 20:01
※ 編輯: adafamil (223.141.153.214 臺灣), 04/03/2023 20:03:21
→ Duc916 : Ultegra 6600的10速應該沒相容現在Tiagra 470004/03 20:28
推 Ludandan : 可試試Rd-R3000-GS + 10速11 34 飛輪,這個改法相對04/03 20:42
→ Ludandan : 便宜04/03 20:42
推 Ludandan : Tiagra 必須使用4600系列，且最大支援32T04/03 20:47
推 atoom : 我也是6600 換9速登山後變10速大飛輪新鏈條 5000內04/03 21:00
→ atoom : 搞定 還可以更便宜04/03 21:00
→ adafamil : 我現在是10速的沒錯喔 看完大家的回覆心裡有個譜04/03 21:11
→ adafamil : 了 看來要找到相容的長腿後變才有辦法升級成32/3404/03 21:11
→ adafamil : 這點比較困難 不然就是真的跟車店老闆說的要改全04/03 21:11
→ adafamil : 套了04/03 21:11
推 crazycarter : 上網路社群找還有機會的04/03 21:14
推 j0958322080 : 我主要騎車半馬也有1:49，武嶺3:30左右04/03 21:16
→ atoom : 舊10速拉線比對應9速登山後變04/03 21:24
→ atoom : 最便宜應該就是sora r3000-gs +11-3410速飛輪04/03 21:25
→ atoom : +換新鏈條大概2000元搞定04/03 21:28
→ adafamil : 好喔 我再來研究看看 謝謝04/03 22:00
推 HardRealTime: 飛輪25T建議一定要改！然後下坡的話刷心之芳庭可以 04/03 22:07
※ 編輯: adafamil (223.141.153.214 臺灣), 04/03/2023 22:08:34
→ HardRealTime: 練練 04/03 22:08
推 kung1014tw : 先前想把Tiagra短腿換成長腿配32飛輪。一下子調不 04/03 22:09
→ kung1014tw : 到貨，只105有現貨，就直上了，使用正常。 04/03 22:09
→ HardRealTime: 飛輪沒改的話我建議乾脆不要去騎武嶺了 04/03 22:10
推 ikarifaye : 改不了飛輪能改大盤 04/04 07:28
推 snowiceemc : 好奇以前齒比沒這麼接近1:1的時候，大家怎麼上武嶺? 04/04 08:36
推 ageng2000 : 十年前39/28，過昆陽，迴轉不超過40... 04/04 09:05
推 cates : 卡還是別上比較好 上面走走停停滿痛苦的 04/04 09:50
→ adafamil : 老闆也有提到這個 他說那年代 車友是靠這齒比上去 04/04 10:03
→ adafamil : 的 我翻了一下舊文 看到當年車友似乎也是靠28或平 04/04 10:03
→ adafamil : 把登山車硬上的 想想都有人騎ubike上武嶺了… 04/04 10:03
推 sn245763 : 重齒比就是吃肌力，肌力不足就是吃膝蓋，以前常聽到 04/04 10:04
→ sn245763 : 有車友練到膝蓋壞掉，這幾年輕齒比普及盛行後，已經 04/04 10:05
→ sn245763 : 沒聽說有人把膝蓋騎壞。 04/04 10:05
推 Niubert : 那個時代的後變極限是30t，換30t 04/04 10:28
→ Niubert : 照你的描述，搞不好大盤都可以改超壓縮盤，50-11t 04/04 10:30
→ Niubert : 也用不到 04/04 10:30
推 fashsboy : 時代變了，沒必要跟自己膝蓋過不去，換個大飛輪壓縮 04/04 10:39
→ fashsboy : 盤上武嶺不好嗎？遇到在吹什麼還在用標準盤28T上武 04/04 10:39
→ fashsboy : 嶺的，你看看他多久之後會膝蓋壞掉不騎車。 04/04 10:39
推 sn245763 : 時代真的變了，以前28T是爬坡齒，用28T飛輪還會被笑 04/04 10:41
→ sn245763 : 是菜雞，而現在34*34都被嫌齒比不夠輕還要改超壓縮 04/04 10:42
→ sn245763 : 盤。 04/04 10:42
推 extrachaos : 25T真的母湯，我後面是28T，不想改長腿於是就把大盤 04/04 11:21
→ extrachaos : 換46/30超壓縮盤才騎得動 04/04 11:21
推 ckai1983 : 我2011年騎武嶺用原廠配的27t，最後都牽車 04/04 12:53
→ seclusive : 前31後40路過 04/04 13:16
→ HardRealTime: 騎ubike上武嶺所以勒？是不落地嗎？有破5嗎？ 04/04 13:24
→ HardRealTime: 現在一定還是無數人可以騎以前的齒比完成西進啦， 04/04 13:33
→ HardRealTime: 但會比較快？有得選的話會願意選？ 04/04 13:33
推 assassinbat : 經典好車推一個 04/04 13:50
推 LaPass : 我看挑戰賽對車子的規定只有規定前後燈等安全的措施 04/04 15:07
→ LaPass : ，也就是說電輔車其實可以參賽？ 04/04 15:07
→ LaPass : 抱歉離題，我是覺得對膝蓋好一點，換輕齒比的車再上 04/04 15:08
→ LaPass : 武嶺比較好，你那台就留著平路騎，例如北高、雙塔。 04/04 15:09
→ z030060374 : 齒比1：1已經夠爬了 最多再一齒救命的1：0.7或者0.8 04/04 15:15
推 j0958322080 : 電輔車參賽就不列入排名吧 04/04 16:44
→ adafamil : 謝謝大家的意見 我決定上105了 04/04 17:15
→ HardRealTime: 還有一點是你說想繼續練跑，就我的經驗跑步是負荷 04/04 18:43
→ HardRealTime: 更大的，可以的話騎車還是輕鬆點別太操吧 04/04 18:44
推 snowiceemc : 跑步負荷更大這個單車新幹線YT有講過 04/04 21:05
→ adafamil : 現在因為是非賽季 想轉換運動玩看看 04/04 22:29
推 baldhead0606: 改吧!10年前用28T上武嶺後，膝蓋就不舒服了! 04/05 20:59
推 kuropika : 7年前用28T上過武嶺 過7年後只到清境711就累死了... 04/06 09:34