推 slyaa : 353高級很多 05/23 22:02
推 yahoo523 : 我剛好有Cade ultra 50想出售 有興趣可以站內信 買 05/23 22:08
→ yahoo523 : 不到一個月！極新 05/23 22:08
→ wowosyss : 推 slyaa : 353高級很多 05/23 22:47
→ wowosyss : 05/23 22:02 05/23 22:47
→ wowosyss : 是指品牌高度還是此輪組啊？ 05/23 22:47
推 electronicyi: 其實50 Ultra對標的應該是454？ 05/23 23:26
→ electronicyi: ZIPP價格的部分確實高級很多 05/23 23:26
推 krjr24 : Cadex這輪組評價好嗎？ 05/24 09:42
→ hopez : 價位上zipp應該要跟十萬級的比 05/24 09:52
推 f09508001 : 羨慕有如此奢侈的煩惱@@ 05/24 10:02
推 f09508001 : 如果你喜歡穩定的推進就是zipp 你會爆衝那就cadex 05/24 10:11
→ f09508001 : 這是我用過303跟cadex42的感想 05/24 10:11
推 yytseng : 碳纖幅條爬坡很爽的哩，平路倒是有很多選擇... 05/24 11:21
推 electronicyi: 我自己是騎CADEX 50 Ultra，爬坡平路都很好用的全 05/24 11:27
→ electronicyi: 能輪 05/24 11:27
→ electronicyi: 看有沒有人有353的感想 05/24 11:27
推 XDDDDXDDDD : C50u 偏全能，454已經到58了，我自己是想試C50u 05/24 11:44
→ LeoWu : 353 NSW原廠自己歸類為平路跟丘陵地形用。 05/24 12:33
→ LeoWu : 但常去的車店技師說蠻多人換353之後各山道都破PR。 05/24 12:33
→ LeoWu : 重量輕應該還是有很大的關係。不過CADEX 50 Ultra 05/24 12:34
→ LeoWu : 重量表現也跟353同一個等級。 05/24 12:34
推 electronicyi: 50 Ultra 1.35kg，353 NSW 1.25kg，差了100g左右 05/24 12:42
→ electronicyi: NSW猛的還有內框寬25mm 讓外胎可以被撐很開 05/24 12:43
推 yytseng : Cadex50u是1305克，不是1350 05/24 14:18
→ yytseng : 實際使用就是反應很快，抽車0.1秒到位，鋼條的大概 05/24 14:20
→ yytseng : 0.4秒 05/24 14:20
→ civalize : 樓上應該講錯喔 Cadex官網50u是1349g 36才是1302g 05/24 14:29
→ ctx705f : 我去的車店反過來 說買353的用過45SL後都說要賣了 05/24 16:13
→ Nonegrame : 45SL 這麼強？ 353 要 45SL 兩倍價誒 05/24 17:33
→ hopez : Cadex滿爽的 對得起它的價格 05/24 17:56
推 LeoWu : 輪組真的是玄學 05/24 18:05
→ b520002732 : 問就是都買 05/24 20:09
推 cyp001 : 問就是選貴的 05/24 20:37
推 yesno1011 : 這種等級的東西我覺得先挑自己覺得帥的 05/24 21:45
推 mmbbb : 我大捷安特/美利達買CADEX，歐洲車搭ZIPP 05/27 13:40
推 krjr24 : 其美利達搭CADEX怪怪的! 05/28 21:26
噓 JayJayC : 這板真是臥虎藏龍連0.幾秒都感受的出來。。。 05/29 19:24
推 Nordheim : 換了353沒破pr的人應該不敢說出來吧 05/31 09:27