[問題] 更換車架體感問題

[dum111 (dudu)]

版友大家好!

最近想把車上的變速套件移植到新車架(單純換換病發作~~)

整台車以輕量化為目標

原始車輛是defy 2022 axs rival電變系統 (本來想整台賣掉 想想還是移植完再說)

目前的選項有 (目前願望的排序)

1. 閃電牌  S-Works Aethos FRAME

2. Cervelo R5 FRAME

3. cannondale evo4 himod

主要希望體感不要太死硬，記得當年試騎過eddy merckx完全無法適應

但上列的車子周遭沒有機會試過，想問一下有經驗的板友騎乘體感的分享

感謝!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.27.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1685524869.A.7A0.html
→ hopez       : 23的重量不能跟1比吧
推 LeoWu       : Lab71的重量勉強可以跟Aethos拼一下。
推 atlaswhz    : 死硬好解決,32C無內胎+60PSI=蘇胡
→ dum111      : 感謝樓上意見! 忘了這點好像容易很多
推 isohera     : Defy 移到你列那幾款都是偏硬派的
→ isohera     : 就想像成Defy移去TCR
推 alicemoe    : 3，1大概會太軟
→ alicemoe    : 還醜
→ duplicateian: 1.太輕不好操控
推 LeoWu       : Aethos騎起來還蠻舒服的，我個人不會歸在硬派車架。
推 edshamu     : 2 很帥
→ XDDDDXDDDD  : 在北部的話可以問問看yoyo能不能試騎
→ ray1126     : 若想要一定舒適性，cannondale真的不錯，性能與舒適
→ ray1126     : 兼具
推 ckai1983    : 我的話買3
推 PPman       : 超六真的好騎
推 vm3bp4t6    : 你要剛性夠的話可能只有2，3的話目前台灣還沒有人有
→ vm3bp4t6    : 拿到應該沒有心得 可能要參考外媒的心得
→ vm3bp4t6    : 1應該就是蠻多評價的太軟偏輕這樣！
→ vm3bp4t6    : 如果以舒適性來說或許超六以以往前幾代調性來說或許
→ vm3bp4t6    : 真的是比較好選擇，如果有想要硬派競速的話在選r5
→ vm3bp4t6    : 我目前騎caledonia5 他們家的車剛性真的沒有話講
→ z030060374  : 喜歡末代超6的鑽石車架選1 太軟就換碳幅條輪組 喜歡
→ z030060374  : 3再捏一點買71  喜歡特歸龍頭就買2
推 jhs90524    : 我騎Giant 2023 TCR Advanced Pro Disk 0 DI2成車
→ jhs90524    : 原廠搭配SLR1 36mm輪組，覺得很舒適不死硬ㄟ
→ jhs90524    : 舒適到覺得抽車好像有一點點力量被吃掉
推 Xepher      : 不死硬的一級車架 推cannondale 超六
推 lyc5566     : R5 官方數據 車架703 前叉329
→ lyc5566     : aethos 官方數據 車架585 前叉270
推 lyc5566     : cannondale Lab71 車架770 前叉未裁410
推 lyc5566     : 超六 HM 車架815
→ z030060374  : 用重量去比較車架剛性或靈活性一點參考價值都沒有 p
→ z030060374  : ina車架是出名的重但卻很靈活
推 yesterdayslo: 個人喜歡閃電
→ Duc916      : 組6.8以下"超"一級車架
推 ctx705f     : 新aethos把S-WORKS做在下管之後信仰upup 買爆
推 gocourtt    : 最近剛把SW Aethos移植到BMC teammachine SLR01，
→ gocourtt    : 明顯感受到沉了許多，aethos體感蠻接近以往C夾車那
→ gocourtt    : 種輕快感，彈性跟硬度兼顧
推 PTTerror    : 借問困惑超久的問題
→ PTTerror    : Aethos+3級變速理論上6.8公斤，上面有沒有貼uci認證
→ PTTerror    : 貼紙？參加比賽得獎會不會被驗
推 LeoWu       : 有的，S-Works Aethos有UCI認證。