作者ckai1983
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標題Re: [問題] 武嶺飛輪選擇
時間Fri Jul 7 14:37:50 2023
這次環法賽，vanden cycling說大部分選手是用大盤54/40t配上飛輪11-34t
若爬坡用上40t:34t的齒，
差不多就是CT盤的34t盤搭29t飛輪耶。
現在環賽選手又不流行1：1爬坡了嗎？
※ 引述 《ETJohn (請問這裡是地球嗎)》 之銘言：
: 標題: Re: [問題] 武嶺飛輪選擇
: 時間: Mon May 29 01:54:15 2023
:
: 今年羅帥已經幫大家示範爬大山的齒比了
: 大盤44+飛輪10/44
: 連羅帥爬山都要用到1:1
: 我們這種凡人爬個武嶺有什麼好堅持的呢？
:
: 我認為結論就是
: 要輸贏的用低齒比，騎舒適的更要低齒比
:
: 當然對已經騎過武嶺的車友，自身感覺用齒比大於1覺得好騎的就維持現狀也不錯
:
: 好了我要趕快去訂超壓縮盤了
: 羅帥這樣一搞不知道會不會缺貨…
:
: https://i.imgur.com/zsoBTA7.jpg
:
: ※ 引述 《ya901404》 之銘言：
: : 標題：[問題] 武嶺飛輪選擇
: : 時間: Thu May 18 21:12:50 2023
: :
: : 單車版的神腿們搭嘎賀
: : 小弟這半年入了單車坑
: : 平常騎騎河濱、市區居多
: : 在同事的邀約下參加7月的武嶺盃
: : 前陣子騎了巴拉卡練了一下爬坡
: : 一度發現小盤已退無可退
: : 不過最後還是順利騎到了二子坪、小油坑、爬了七星山到冷水坑來回
: : 事後發現原來飛輪的部分是11-25T
: : 讓我萌生了要換飛輪的想法
: :
: : 目前配置大盤50-34T 飛輪：短腿11-25T
: : 想將飛輪換成11-32 or 11-34T
: :
: : 不知道大大們的經驗會比較建議換成哪個
: : 希望可以cover平路&山路
: :
: : 感謝大家
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.251.119 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1685296459.A.FA6.html
: → RCSTD03 : 應該是不用擔心啦，畢竟羅帥也跟大家示範啦 05/29 04:07
: → RCSTD03 : 單盤的還是會掉鍊XD 05/29 04:08
: → Duc916 : Sram祖傳QQ，不過單盤轉起來大盤有比較輕的感覺 05/29 05:05
: → ETJohn : 可能是因為少一個大盤比較輕吧XD 05/29 05:27
: → ETJohn : 掉鍊的情況就…嗯…溫吉哥瑟瑟發抖 05/29 05:29
: 推 edshamu : 樓下可以開始fxcking sram了 05/29 07:58
: → z030060374 : 前面沒裝擋鏈器一樣掉啦 笑死素蓮 人家都1：1鍵盤車 05/29 08:30
: → z030060374 : 手怎不嘴了 05/29 08:30
: 推 JAJ : 昨天剛剛騎完第一次西進，騎大山飛輪真的是越大越爽 05/29 08:46
: → JAJ : 越輕鬆，能維持住迴轉數就能一直順順往上騎 05/29 08:46
: 推 isohera : 羨慕有1：1 05/29 09:46
: 推 isohera : 去年爬武嶺兩次都用小折，省力輕鬆，公路車只跑西 05/29 09:48
: → isohera : 濱了 05/29 09:48
: → rollmonkey : 樓上小折教主 05/29 10:16
: 噓 cameroncues : 單盤整車的重量符合UCI規定嗎？ 05/29 10:40
: → ETJohn : 不符規定的話還有辦法拿環義總冠軍？ 05/29 10:59
: 推 j0958322080 : 不符合應該是沒辦法出賽 05/29 11:15
: → heibow : 太輕可以鎖配重啊 只要徒手拆不下來的就算全車重 05/29 11:22
: 噓 cameroncues : 啊，他的飛輪超大顆的，可以彌補少一盤的重量 05/29 11:59
: → Duc916 : https://youtu.be/JdKz6qiqWFg?t=17s 05/29 12:11
: 噓 HardRealTime: 職業選手都示範幾年了...... 05/29 12:15
: → ETJohn : 小弟見識淺薄，敢問大大職業選手示範了幾年？ 05/29 12:20
: 推 allenJr : 其實從福魯米就流行高迴轉爬山了吧，不過最新的外星 05/29 12:29
: → allenJr : 人皮卡丘其實比較偏重踩型 05/29 12:29
: 推 ckai1983 : 不會啊蝦皮一堆超壓縮盤，裝好上來分享一下 05/29 13:08
: 推 isohera : 自己騎自己沒比賽，就隨興開心就好，要輸贏的一定要 05/29 13:50
: → isohera : 換 05/29 13:50
: 推 spinnerl : 高迴轉你也要有那個power.. 05/29 13:52
: 推 ckai1983 : 嗯啊高迴轉也是要練車 05/29 13:53
: → spinnerl : 15%坡70kg人車90rpm大概就要300w 05/29 13:53
: → ckai1983 : 功率（power）＝ 力量 X 迴轉速 05/29 13:54
: → ckai1983 : 光換飛輪就能提高功率嗎 05/29 13:54
: → spinnerl : 用30/32這樣的齒比來算的話 05/29 13:54
: 推 spinnerl : 另外不是每個人都可以到山腳就換台單盤的車... 05/29 13:57
: 推 FF16 : 如果只有100w，又想有90rpm，就只能換0.3的齒比了吧 05/29 13:59
: 推 spinnerl : 羅帥這例子會見報就是因為不是通例... 05/29 13:59
: → spinnerl : 每個pro tour選手都這麼幹的話就沒這新聞了 05/29 14:00
: 推 ckai1983 : 每個人到鳶峰都換單盤車 05/29 14:14
: 推 isohera : 100W90RPM 電輔車是首選 05/29 14:40
: 推 isohera : 換器材好玩是‘’有夢最美‘’ 05/29 14:44
: → isohera : 不好玩是換後‘’認清現實’’ 05/29 14:44
: 推 LeoWu : 皮卡丘幾年前就在訪談說要用90-100rpm踩了。 05/29 14:59
: 推 fodkastir : XDDDD光換飛輪當然不能提高功率啊 但固定功率下只 05/29 15:03
: → fodkastir : 能用大飛輪提高轉速不是嗎 05/29 15:03
: → fodkastir : 皮卡丘早就說過了+1 05/29 15:04
: 推 fodkastir : *小齒比 05/29 15:10
: 推 spinnerl : 不過皮卡丘拿黃衫那年頂多也用到39/32, 常規39/30 05/29 15:22
: → z030060374 : 職業大對大高迴轉啊自己看嗨賴定格變速器位置 05/29 15:24
: → spinnerl : 最適轉速還是有個體差異性 05/29 15:24
: → z030060374 : 他們大盤齒比有越來越回到以往標準盤的齒數 但是後 05/29 15:26
: → z030060374 : 面飛輪也越來越靠向大飛輪32／34t 05/29 15:26
: → z030060374 : 泥巴里來東進就32t了 沒記錯的話 05/29 15:26
: 推 LeoWu : 說實話，他們要的就是90-100rpm左右的迴轉數，然後 05/29 17:15
: → LeoWu : 再從這個迴轉數的需求逆推所需的齒比。 05/29 17:15
: 推 aikensh : 掉鍊差點輸掉 05/29 17:36
: 噓 HardRealTime: 高轉爬山應該是早到藥王阿姆斯壯 05/29 17:38
: → Duc916 : 阿姆斯壯用標準盤配23飛輪高回轉爬山，超變態 05/29 17:44
: 推 ka2 : 48/32大盤配11-40t飛輪路過（gravel bike) https:// 05/29 19:13
: → ka2 : i.imgur.com/7kUWQ0H.jpg 05/29 19:13
: → ka2 : https://i.imgur.com/UgVG3fi.jpg 05/29 19:14
: 推 map123 : 從康塔多年代到Froome就示範了好多年的大齒比高回 05/29 19:49
: → map123 : 轉速爬坡 05/29 19:49
: → ETJohn : 是啊，那再舉個前幾天的例子應該也可以吧？ 05/29 20:19
: 推 LeoWu : 當然可以啊。XDD 而且羅帥這次不只是大飛輪，光是 05/29 21:28
: → LeoWu : 用單盤系統就是個話題了。 05/29 21:28
: → LeoWu : (忍不住碎嘴) 05/29 21:28
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.71.92 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1688711872.A.EBB.html
※ 編輯: ckai1983 (42.76.71.92 臺灣), 07/07/2023 14:39:53
推 FF16 : 可是他們沒有要爬武嶺，我們也沒有他們的腿力啊 07/07 14:56
→ Duc916 : 主要是50大盤平路不給力吧 07/07 15:19
推 j0958322080 : 一般市民爬武嶺至少要低於 1：1 比較好爬 07/07 15:19
推 bushcorpese : 到了高山站，就一堆用34 07/07 15:22
→ ckai1983 : 環法賽的山地賽段應該也沒比武嶺簡單 07/07 15:23
→ ckai1983 : 飛輪用34沒錯，但大盤是40 07/07 15:24
推 bushcorpese : 要爬大山，有些人會用36-32 36-34 07/07 15:32
推 persionbird : 武嶺只有爬坡，環法有下坡要騎 07/07 15:37
→ persionbird : 50-11在比賽的下坡路段齒比會太小 07/07 15:38
推 bushcorpese : 去年女子車手甚至有用49-35配34-10的 07/07 15:47
→ bushcorpese : 反正普遍的登山站配置是36-32 07/07 15:53
→ uranusjr : 50-11 一般人下坡有時候都會空踩, 他們應該不能接受 07/07 17:21
→ ckai1983 : 嗯嗯我推測是大盤大齒盤用54t，小齒盤落差不能太大 07/07 17:30
→ ckai1983 : 要用40t，所以飛輪才必須用到34t 07/07 17:30
→ ckai1983 : 好多人只看到飛輪用34t就在那邊說什麼環法選手都用 07/07 17:32
→ ckai1983 : 到34t了，用32t以下的是在....... 07/07 17:32
※ 編輯: ckai1983 (42.76.71.92 臺灣), 07/07/2023 17:34:47
噓 HardRealTime: 切題很難？ 07/07 17:47
→ uranusjr : 欸不過武嶺其實比絕大多數環法的山地段還要難 07/07 17:50
→ uranusjr : 武嶺光最後 10km 就可以在環法拿 HC 了 07/07 17:51
→ heibow : 環法總爬升比西進武嶺多的單站也是有好幾個 07/07 21:37
→ z030060374 : 他們小盤是裝飾品 爬坡都一路大對大 所以只要1x的齒 07/08 12:45
→ z030060374 : 域夠 其實1x未來會變主流 07/08 12:45
→ uranusjr : 不要道聽途說了, 轉播都很清楚看得到他們會用小盤 07/08 12:54
推 j0958322080 : 最好是不會用小盤，坡陡的時候還是用好嗎 07/08 13:03
推 howyoudoin : 怎不乾脆說他們都騎單速車算了 07/10 12:41
推 fish005 : 遙想當年froome，怎麼沒鄉民吵著選手都用跑的了我 07/13 15:46
→ fish005 : 還裝大飛輪幹嘛 07/13 15:46
