Re: [問題] 單車是不是煞車左右有變過？

[rity (禮藏24年)]

關於煞車的左右，之前一個單車前輩和我說的理由是因為左右駕駛的關係。

台灣靠右走，騎單車的基本會在道路最右邊，然後單車沒有煞車燈或是方向燈，你要停下
來或是左右轉，都應該伸手打信號告知後方車輛，因為你在右邊，所以這時候會伸出左手
打手勢，左後的車才會看到，然後這時候如果突然有狀況要煞車，會只有右手煞車，如果
煞前輪你就會翻出去，所以設定右手煞後輪。

日本靠左走，用右手打手勢，所以設定相反，左手煞後輪。

一個很神奇的前輩，某個午後，一個白髮老人抱著一隻狗狗邊撫摸祂邊走進來，沒說話站
在旁邊看我在編輪組，弄了一段時間後，說了句，看來你真的懂歐。就開始說他以前弄車
的歷史，提到這個左右手的事情，那時候高級的單車是日本進口的，就是右手前輪，但是
這樣在台灣會出事，所以都要換過來再出給消費者，但是有些人反而覺得高級車就應該是
右手前輪，堅持右前左後...

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推 Rhomboid    : 那為何機車是右前左後，大家不會不習慣嗎
推 shelley0522 : 機車應該考慮的是油門不是方向燈
推 FF16        : 就連遙控飛機也分日本手、美國手，到底是為什麼啊？
推 kirax20a    : 機車或許是早期檔車設計就是右前(左離合) 到了無須
→ kirax20a    : 打檔的CVT問世後就繼續沿用吧
→ uranusjr    : 道路手勢從汽車甚至更早就有, 而因為四輪駕駛是坐在
→ uranusjr    : 靠路中間的位置, 所以右駕左手左駕右手, 其餘東西都
→ uranusjr    : 是基於這個基礎發展出來造成的
→ uranusjr    : 機車是右前的原因就如上所說, 這種效應在工程領域滿
→ uranusjr    : 常見的, 原本完全不同的系統因為部分沿用慣例, 反而
→ uranusjr    : 每一步都部分一致發展到最後反而看起來不一致
推 Benefits    : 有聽過此說法
推 sanpeter    : 正解
推 Rhomboid    : 了解，但在台灣同時騎機車/腳踏車 感覺會不適應?
推 jack18262   : 改右手前煞就好阿
→ Duc916      : 煞車基本上是前後一起按，要習慣大手煞車前端反應和
→ Duc916      : 身體支撐、重量分配
推 semicoma    : 所以...原原po是富三代(咦?!)
推 tommy123310 : 機車應該是延續檔車吧
→ Duc916      : 摩托車最早是腳踏車裝引擎