[問題] 計時車架選擇問題

[WTTSOU (WTTSOU)]

各位前輩大家好
最近有想購入新計時車的打算
但卡在剎車系統上的選擇
所以想上來聽聽大家的意見

目前有鎖定兩台車架
一個是二手的Bianchi aquila
一個是全新的Cervelo P-series disc

先說自己目前公路車是碟剎的，但計時車是框煞的

第一台的優點是跟我目前的系統一樣是框煞的，我自己有一個框煞的shimano Pro碟輪還有
其他比較高框的輪組，而且以外型和塗裝來說，我會比較喜歡這一台。
缺點是好像未來的車架及配備發展還是以碟剎為主，所以不知道未來框煞會不會變成孤兒。

第二台想到的優點是未來發展性比較高，比較不會被廠商放生。
但缺點就是目前的輪組可能都沒辦法用，因為目前我碟剎的輪組都是偏比較低框的，所以不
太適合。然後車架是二級的，等級比第一台低。

不知道如果是各位在這個情況會怎麼選擇呢？或是如果有其他車架建議也可以分享一下，我
目前的預算大概是車架組10～12萬左右。還麻煩各位分享了，感謝大家。

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→ Duc916      : 先蒐集碟煞高框
推 wennythepooh: Cervelo
推 isohera     : 問！就是碟煞，除非跟我一樣有愛
推 assassinbat : 問就是碟煞，框煞留給我騎就好
推 meisheep    : 第二台，等要賣二手時就會覺得幸好選熱門品牌
推 ctx705f     : 問就是CERVELO
推 electronicyi: 外型先決  cervelo 一票
推 XDDDDXDDDD  : 選cervelo的話要注意飛機休息把的搭配，預算夠的話
→ XDDDDXDDDD  : 建議找整合好的車架手把
→ XDDDDXDDDD  : P5是整合的還不錯也容易調整預算夠我建議直上
推 HHHHOOOO    : cervelo前提是有車的話
推 LeoWu       : 說真的我也比較喜歡Aquila的外型，但我還是得推你
→ LeoWu       : Cervelo。
→ Duc916      : 剛好是Jumbo-Visma的舊愛新歡
→ z030060374  : 問就是都
推 ETJohn      : https://i.imgur.com/bZjIMay.jpg 借Santini臉書照
→ ETJohn      : 片貼一下，車真的帥！
→ alicemoe    : 沒有適不適合的，低框高框差的瓦數遠比你想像的少
→ Duc916      : 最近的TT bar肘撐和把形不太一樣
→ wagaga      : 買有碟剎電變的，無誤
推 fish005     : 絕對是碟煞，理由你自己解釋得很清楚了。框煞太難
→ fish005     : 做了9成9會被廠商放生。
推 calvin1378  : 現代的車架已經都很優秀了 我倒覺得應該注意base ba
→ calvin1378  : r與aero bar的可調空間 特別是現代流行上翹 很多舊
→ calvin1378  : 的不能調出這種角度
推 calvin1378  : 而關於碟煞框煞的部分 我自己會考慮所有輪組的通用
→ calvin1378  : 程度
噓 moonriseXD  : 別亂推整合式手把…Pad stack跟Pad reach知道多少
→ moonriseXD  : 嗎？Pad width活動度可以做到嗎？如果以上資訊都不
→ moonriseXD  : 知道，建議先去fitting
推 calvin1378  : 樓上說的是 基把跟空力把需要的調整空間要很大 不然
→ calvin1378  : 我先前很想買Canyon  Speedmax 但是他們成車來能選
→ calvin1378  : 擇的空間很少
→ moonriseXD  : 三鐵/TT 設定的技術層面比公路車難多了，千萬別買一
→ moonriseXD  : 台趴不下去的車
→ Duc916      : 選手不是都墊超高的
→ moonriseXD  : 如果有在看比賽，近年設定傾向舒適而非空力，椅子
→ moonriseXD  : 墊不墊高取決選手的柔軟及活動度