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我以為捷安特SL/SLR 就差在碳纖等級 不過看了以下兩台車的車把和豎管看起來完全是不同東西 Adv1 我去看過實車,其實前端還是兩條線還是凸很多出來 沒有像官圖一樣那麼內縮平整 如果想像是Pro 0藏線漂亮點是否換這兩樣就可以了呢? 還是說這還跟前叉有關? 3個都需要搭配? 謝謝 --- DEFY ADVANCED 1 車把Giant Contact SL D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, 豎管Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, https://imgur.com/rrN3yhP 來源https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-1-2024 DEFY ADVANCED PRO 0 車把Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, 豎管Giant Contact SL Aero Light XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, https://imgur.com/znooDgx 來源https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-pro-0-2024 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.149.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1699858607.A.015.html
Duc916 : 他墊片的形狀看起來也不一樣耶 11/13 15:42
LoveNote : 墊片,手把豎管都是小事,Fitting後可能也要改 11/13 16:37
LoveNote : 我比較怕是前叉也要搭配 11/13 16:37
horse312 : https://i.imgur.com/xiKdCvO.jpg 11/13 17:09
horse312 : 線收一下就看不到了 11/13 17:09
alicemoe : 廠商沒必要特定多花錢開兩個不同的模具吧 11/13 17:35
alicemoe : 都是內走線的話,前叉大概是相同設計的 11/13 17:36
alicemoe : 想要好看的話,不如換一體把 11/13 17:38
LoveNote : 我在車店就是看到這一台,整個突出來外面超多的 11/13 18:13
LoveNote : 問老闆是不是交車後會再做調整,他說沒有就是這樣 11/13 18:13
horse312 : 他懶得幫你弄而已 油管要裁 11/13 18:26
ckai1983 : 看起來, 0的彎把才有走內線啊 11/13 18:30
ckai1983 : 換彎把+龍頭即可 11/13 18:31
jason90814 : 龍頭跟把手換掉就能藏線了,雖然前叉的確不一樣, 11/13 18:36
jason90814 : 但只是鋁跟碳的差別,不影響走線 11/13 18:36
jason90814 : 一般adv的把手走線認真處理也能很漂亮 11/13 18:37
horse312 : 一級的龍頭下面要藏四條線有點硬,不是想像中的簡 11/13 18:57
horse312 : 單 11/13 18:57
bearkid : https://reurl.cc/2EA004 Defy 3種豎桿差異比較 11/13 18:59
horse312 : 那把手的開孔很小穿不進四條線 11/13 19:00
jason90814 : 現在兩家都無線變速,會用到4條線大概也只有上一代 11/13 19:21
jason90814 : 電變,有線變速硬塞全內走手感差太多根本不用想 11/13 19:21
jason90814 : 新產品不支援舊規格的東西蠻正常的,把手洞挖太大 11/13 19:22
jason90814 : 也會影響強度 11/13 19:22
bearkid : https://reurl.cc/x6bZ5Z 手把就是碳纖和鋁合金差異 11/13 20:03
gordon20504 : 可以等明年TCR改款後內藏線的龍頭~ 11/14 15:12
Zxl : 根本就不一樣的東西,Overdrive aero,同Propel 23 11/15 14:33
Zxl : 直徑同od2,但變成d型。得用專用龍頭的話。 11/15 14:34
Zxl : 一堆人直上od2一體把,裝得上去,但會有滑動的風險 11/15 14:35