[遊記] 桃園-順澤宮 兩鐵一日遊

[kung1014tw (IamK)]

現在少夜騎了，除了改騎練習台外，另一個原因是覺得陽光下的風景讓人比較快樂。也就

不再跟一日系列活動，改成自己安排長途騎乘，再搭火車回桃園。

這次安排的休閒騎是到彰化埔鹽順澤宮申請玄天上帝加持的帽子，由google map推算，大

概是單程160公里的行程，半天可以完成，再到彰化火車站搭兩鐵列車回桃園，剛好悠閒

過一天。

玄天大帝加持的帽子
https://i.imgur.com/5hAP1bI.jpeg

軌跡與紀錄
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https://i.imgur.com/myjx1wg.jpeg


行前準備：因為氣溫下降，日夜溫差大，加上搭火車時間還蠻長的，所以做了以下的

安排。


衣著：

騎車時，就是卡鞋、長袖秋季車衣，長車褲，圍巾，加上一件風衣。1/18當天對應是的氣

溫是12~23度，還蠻剛好的。

搭車時，換上運動涼鞋，保暖內衣與冬季保暖運動套裝，加上風衣圍巾，輕鬆搭車。

也帶條毛巾，換裝前，會用毛巾把身體大約擦一下，不要滿身汗味上車。


裝備：

安全帽、Garmin 1030車錶，兩支水壺，前後燈。因為有買不到兩鐵車位的經驗，所以還

是戴上攜車袋備用。

再來就是簡易維修工具、兩個氣瓶、培根條補胎組、應該可以應付絕大多數的狀況。

如果還是遇上無法應對的機械問題，就停止活動，打55688找車子回家了。

對了，還帶上了卡踏轉平踏的扣片，回到桃園後就可以不用換鞋，直接騎車回家。

其他雜物：行動電源與電線、健保卡、信用卡、錢、7-11商品卡。

途中能量補給是兩隻穀物棒與兩個果凍包，一個小時左右就吃一份。

這是要帶的東西體積不小，尤其是鞋子衣服，所以把買了很久都沒用的捷安特蟲蛹

包拿出來用，剛開始打包時覺得有點複雜，但熟悉後會覺得確實很符合短天期單車

旅行需求，給不喜歡背背包的車友參考。

還帶了一個束口袋背包，搭車時方便帶隨身雜物。沒用的時候，收成一小團塞在行李

中，也不佔空間。

topeak水壺架，氣瓶、充氣嘴與水壺架整合在一起，很方便的設計
https://i.imgur.com/uo0ZNJf.jpeg
捷安特蟲蛹包與束口背包
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裝在車上的樣子
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卡踏轉平踏，現在也抓到徒手拆裝的要訣了
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旅行開始：

起床後就好好給自己弄了四片土司、雞蛋、香蕉、熱牛奶、雙倍糖咖啡的早餐，

悠閒早餐到七點多，溫暖一點以後才出門。


市區到西濱：

先由市區騎到桃園高鐵站，接高鐵南路，轉114縣道，就可以一路到永安漁港。不過行前

準備時看到過新屋市區後，可以左轉東福路直達新豐，接上台15省道轉台61西濱公路，在

鳳鼻隧道北側接入西濱主線。除了截彎取直這個好處，這裡的路況也很好。

捷徑路線，桃園中壢車友專用
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在這裏接回台61線，進到鳳鼻隧道繼續南下
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鳳鼻隧道-白沙屯

今天的風勢與風向都很好，一路順風南下到白沙屯。西濱沿線的大風車越來越多了。

不知道是不是這些風車扛住了部份冬天用電，或是對面煤電廠減少運轉，覺得今年冬天

的天空都是湛藍一片，不像往年空污霧霾濛濛一片。對著藍天曬著冬陽騎車，非常舒服。

小心騎完對單車、機車非常不友善的後龍溪大橋分流道，過了西湖溪橋，抵達後龍坡

下，今天是悠閒騎就不爬後龍坡了，順著"山邊媽祖"的標示牌，轉進了海邊的產業道路，

順順騎到拱天宮前，人太多了，決定到白沙屯車站休息一下，吃點補給就繼續南下。


不想爬後龍坡的車友，跟著"山邊媽祖"的標示走就可以了。這個路況不知道還要多久才
會改善。
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約略路線
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人多，就不進去參拜媽祖了，遠遠舉手作禮
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白沙屯車站真的是個很有味道的車站
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通霄-台中-順澤宮

過了通宵後看到TBA一日北高的方向標示，馬上決定跟著標示走，很快接上以往沒騎過的

西濱高架道路平面道路，一路順利到台中港區。台中港區段，就是要熬過一個又一個的紅

綠燈起步，直到過了中彰大橋，進到伸港鄉後。最後打開Garmin 1030 的導航功能，讓它

帶著一路穿過伸港、和美、鹿港、福興四鄉鎮，下午兩點五十分時順利到埔鹽順澤宮領到

帝爺公加持的帽子...

這一段是今天最讓人心煩的一段路，一個又一個的紅綠燈，走走停停。

過了通霄橋，就可以右轉進入西濱高架段下方。
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這段路況很不錯，一馬平川，非常好騎。
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沿途都還能跟著TBA的標誌南下
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天氣好，每段風景都讓人心情很好，好多好多風車。
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到順澤宮了
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順澤宮-彰化火車站

領到帽子，添點香油錢，拜過玄天上帝後，就走走看看。今天來參拜的車友還蠻多的

，聊一下，互相支援拍照留念，喝點飲料，吃過茶葉蛋後，準備去搭火車北返。

開啟garmin 1030的導航，無腦被帶著走，騎了一個小時，約22公里才到彰化火車站？？

回到家檢視strava軌跡，發現被帶著繞了一圈，先北返到鹿港，轉和美再進彰化火車站，

多騎了約六公里。這麼斤斤計較的原因是這段路是全程都要很努力對抗東北季風，騎著

騎著，竟然心中有點戚苦感。

回程火車上檢視今天的軌跡，才發現應該去員林火車站搭車，近一點，也順風.....冏

一直在想，garmin 1030導航的邏輯是什麼？
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玉珍齋，鹿港最有名的糕餅舖，好久沒來了
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到彰化火車站了，趕快買票去
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買票中
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準備輕鬆回家，好久沒看到藍皮車箱了
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彰化火車站-桃園

三點半到彰化火車站，先問櫃台有沒有兩鐵列車的空位。沒有的話，就準備把攜車袋拿

出來裝車了。很幸運，櫃台說下午五點三十六分的區間快車還有單車位。時間不趕、也不

想拿攜車袋裝車，就選這一班了。

有兩個小時的空檔，覺得更輕鬆自在。到公廁把自己整理擦拭好，換下車衣車鞋，穿上

輕鬆的運動套裝，覺得很輕鬆自在。再走到車站對面吃漢堡套餐配熱熱的玉米濃湯，

搭著咖啡，悠閒看著來來往往的人，想著今天路上看到的風景，真的是美好的一天。

五點多往車站移動，上火車。聽著podcast節目，準點回到桃園。

好久沒這樣騎車了，這個週六真的是這段時間以來，最好的一個週六了。

下車前拍一張，輕鬆到家
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推 LeoWu       : 聽起來真讚。
推 boombastick : 攜車袋還有行李可以先寄下去，可以減少身上帶的物
→ boombastick : 品數量，這樣更輕便
有想過這個方法，不過萬一只騎一半就得回家，會有點麻煩。還是覺得隨身攜帶比較好。

推 boombastick : 有兩鐵列車真的好，高鐵只能包起來而且沒有什麼空
→ boombastick : 間放車子
感覺現在兩鐵列車使用率越來越高了。老實講，這樣的服務，人車各一張票也值得了
希望台鐵繼續下去。

→ RCSTD03     : 高鐵得搶插最後一排座位的間隙，被搶先了的話
→ RCSTD03     : 還得想辦法在車廂間扛著車移動，在熱門時段偏痛苦
可能要用拆雙輪的攜車袋，或是買商務艙，才會比較放心。
這段時間在看這個，在想要不要下手，兩鐵旅行時有更大的彈性
https://ostrich-az.com/lineup/road-220-bike-bag-2/

→ uranusjr    : 區間票已經夠便宜了單車還半價 我都想捐錢給台鐵了
→ uranusjr    : Ostrich 我比較建議 L-100, 220 還是有點大不方便
謝謝u大的建議。L-100有包含那個後變保護金屬座嗎？

推 electronicyi: 台中港那邊紅燈走走停停是不是因為你走台61高架正
→ electronicyi: 下方的關係？如果願意走外面一點的台17等紅燈頻率
→ electronicyi: 會低很多
有看了e大的獨推北高遊記，下次會試試看

→ electronicyi: 看這個兩鐡列車的固定具  應該是EMU900車廂
→ electronicyi: 今天剛拿到新完工輪組，裝新車也去一趟順澤宮好了
這段時間，常搭乘的區間車75%以上都是有單車固定組的。

推 isohera     : 鐵路真親民，小折進垃圾袋也不會擋
除了上下班人潮時間，以及北部幾個擁擠的站點，人車同行不太會遇到問題了。
除了台鐵的進步，民眾互相尊重禮讓風氣也有進步。這段時間過馬路特別有感。

推 FarkU       : 看標題以為是騎車過去然後路跑回來的兩鐵
推 j0958322080 : 同樓上XD
這個我無法...推樓上兩位車友的好點子

推 densmore    : 下到龍港車站就走自行車道就好了。。。
下次試試看。其實還是想不通那一段公路為什麼要這樣設計

推 ten9di9     : 龍港自行車道冬天沙子很多…
→ uranusjr    : 100 沒有付要另外買, 不過如果攜車袋只是備案我覺得
→ uranusjr    : 不一定需要 (節省空間), 也是可以橫放使用
想了一下，還是一起買起來好了。

推 lonberk     : 是11/18嗎 應該是TBA而非TWB
已改正，謝謝lonberk

→ RCSTD03     : 其實拆兩輪最長邊還是100公分起跳，高鐵還是很難放
→ RCSTD03     : 另外那個攜車袋的體積偏大耶，蟲蛹包塞那個就快滿了
拆兩輪攜車袋，應該就可以放入大件行李區，但還是擔心會被碰撞。
總之，避開人潮就是了。
R220 或 L100兩個型號，應該和捷安特攜車袋大小不多，會再研究一下。

→ uranusjr    : 收納大小這兩個大約對應捷安特的豪華版與超輕量袋
※ 編輯: kung1014tw (123.204.23.10 臺灣), 11/23/2023 22:39:30
※ 編輯: kung1014tw (27.247.3.103 臺灣), 11/24/2023 17:14:54