› 看板 bicycle 關於我們 聯絡資訊
作者q4609369 (Bravo)
看板bicycle
標題[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦
時間Fri Feb 23 07:46:09 2024
各位500w 大神早安 今天剛好幫德國朋友找TCR SL 0的官方圖片 剛好看到昨天官網更新 Cadex Max 40還有Cadex 一體把消息 以下懶人包： Cadex MAX 40 建議售價：128,000台幣 https://i.imgur.com/2oIRZAj.jpg
22.4mm的輪圈內寬和40mm框高，Max 40輪組在輕量上還是達到1249克的超水準表現，並在效 率測試的剛性/重量比上勝過市面上的同級輪組。一體式的碳纖空力輻條與花鼓設計，是讓M ax 40達到最佳動能傳遞和輕量化的關鍵，在與市面上其他頂級輪組的比較測試時，Max 40? 大幅的在剛性的測試上領先Lightweight Obermayer EVO和Syncros Capital SL輪組。 - CADEX Aero 一體把手 建議售價：20,800台幣 https://i.imgur.com/cT8Savl.jpg
https://i.imgur.com/XuyZS23.jpg
125mm Drop 和 80 mm Reach伸展範圍 相容於 1-1/4”, 1-1/8” (OD1&OD2&D型前叉)、隨貨附贈專用OD1/2轉接墊片 重量: 325g (420mm x100mm) - 新輪組看起來是真的香，價格也突破了50Ultra，看起來輻條是跟50ultra 一樣是扁平輻條 一體把部分應該就是為Prople 還有未來的TCR使用 順帶一提 我德國朋友夢到 德國的捷安特車店老闆說三月初會發行內線TCR https://www.cadex-cycling.com/tw/news/cadex-max-40-race-gc-aero-race/28532 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.201.15.228 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1708645571.A.00B.html ※ 編輯: q4609369 (14.201.15.228 澳大利亞), 02/23/2024 07:49:54
→ outsi : 買不起果然是我的問題 02/23 09:35
推 electronicyi: 我以為看來Max 40可以取代原本的36了 02/23 09:36
→ electronicyi: 多打了 *我以為 02/23 09:37
→ electronicyi: 那個新的Race外胎滾阻大幅下降，應該是舊的Race滾 02/23 09:38
→ electronicyi: 阻太高哈哈哈 02/23 09:38
→ electronicyi: 還有那個Race一體把 真的好輕 不過Aero一體把也很 02/23 09:39
→ electronicyi: 帥 02/23 09:39
→ hopez : MAX 40應該就直接取代36/42了吧 02/23 09:42
→ hopez : 不過這種一體碳幅條壞一根就要全壞 02/23 09:43
→ hopez : 整組壞 02/23 09:43
→ toco0805 : 再來應該會不會有ultra Max(誤 02/23 10:51
推 chandler0227: 不是取代，而是更高階的產品線，MAX40售價128000 02/23 11:15
推 chandler0227: https://i.imgur.com/yExMqhS.jpg 02/23 11:17
推 tnsshscsa : 台北自行車展就會有新TCR了 02/23 11:37
推 jacky40383 : 自行車展剛好在三月初 02/23 12:10
→ hopez : 夢到新TCR 三月底交車 02/23 12:49
推 dtaiea : 好奇這樣propel成車會不會有直接搭配一體把的版本 02/23 13:09
→ q4609369 : 我認為MY25 People 頂規有機會搭配一體把 02/23 13:20
推 krjr24 : All New TCR頂規剛好配MAX40，不過搭DuraAce電變要3 02/23 16:05
→ krjr24 : 5W 02/23 16:05
推 ngo19801001 : 手把不如rovalhttps://i.imgur.com/WuPD9xj.jpg 02/23 16:21
推 gogoterence : 買不起了啦，這局我放棄 02/23 17:47
推 Johnwalk426 : 車展就會推出新tcr 02/23 18:27
推 fhill12 : 開始期待新的tcr會有什麼新東西了 02/23 19:08
推 krjr24 : 當Giant/Cadex價錢跟國外大廠差不多要怎麼選擇呢？ 02/23 19:39
推 fashsboy : 40mm的板高1200多g還是稍微差強人意，如果可以壓在1 02/23 19:57
→ fashsboy : 200g內就不得了啦。 02/23 19:57
→ z030060374 : 這編法……大廠開始學習台中編輪業者了嗎 笑死 02/24 00:55
→ z030060374 : 那個一體把也是跟不上時代的 現在都內縮了 外偏角沒 02/24 00:57
→ z030060374 : 超過10度不要拿出來好嘛 02/24 00:57
→ z030060374 : 對岸24年新博士輪前5後6共1324g... 02/24 00:59
推 g29186280 : 新TCR要是沒有全隱藏線，我看現場可能有人要砸攤位 02/24 02:53
→ g29186280 : 了 02/24 02:53
→ g29186280 : 一定要全隱藏線阿都2024年了 02/24 02:53
推 reborn6229 : 回25樓 選比較帥的啊 02/24 09:26
推 krjr24 : G社就是主打CP值跟在地品牌 02/24 16:51
推 crazyke313 : 好像很不錯 但買不起 02/24 21:50
推 dsp : tcr sl0如果配這輪組跟cadex race, cadex amp, dura 02/24 23:36
→ dsp : ace, 三十萬，應該很有競爭力 02/24 23:36
推 LeoWu : 如果真的如樓上所說的30萬，這個性價比會讓Canyon 02/25 00:22
→ LeoWu : 等一干直營廠牌當場崩潰... 02/25 00:22
→ LeoWu : (拜託成真，拜託成真) 02/25 00:23
推 fashsboy : 45差不多 02/25 00:39
推 electronicyi: Propel Adv. SL0 官方售價32萬8，新TCR 全一級配上 02/25 04:23
→ electronicyi: CADEX新把手新輪組不負責任猜測大概36萬左右？ 02/25 04:23
推 krjr24 : 新TCR配ultegra電變、新Cadex輪組、坐墊壓在25萬以 02/25 11:09
→ krjr24 : 內會有興趣 02/25 11:09
推 gogoterence : 樓上有機會喔，propel特仕車搭二級套件跟cadex輪組 02/25 11:20
→ gogoterence : 現金價大約在20左右，多個五萬補輪組價差好像差不多 02/25 11:20
推 LeoWu : 今天到車店當打聽仔，歐買尬，我暈船了。 02/25 16:53
推 krjr24 : 不要暈車就好了 02/25 17:04
推 electronicyi: 吳大，客製化，啟動 02/25 17:24
推 LeoWu : 雖然我今天在車店打聽到的消息，走出店門就忘了。 02/25 20:00
→ LeoWu : 但我唯一記得的，是這次客製化得承受不小的價差。 02/25 20:00
→ LeoWu : (成車真的，真的，真的，真的，直的，真的很～～香 02/25 20:01
→ LeoWu : 所以其實我是覺得啦，這次TCR改版一點誠意都沒有， 02/25 20:01
→ LeoWu : 我是建議你各位就忘了它吧，徹底忘了它。(科科) 02/25 20:02
→ LeoWu : 不要去跟車店問頂規TCR的價錢，不要問。(拜託) 02/25 20:02
推 gogoterence : 有些煩惱是窮人不會有的，哼哼 02/25 20:26
→ gogoterence : leowu才不懂我們是多麼輕鬆QQ 02/25 20:28
推 LeoWu : 等等，我覺得這裡有點誤會，很大的誤會... 02/25 21:07
推 dsp : tcr的客製化跟成車價差真的很大，不懂為何不像facto 02/26 00:13
→ dsp : r那樣開放選，175M號就想騎170區柄，很過份嘛 02/26 00:13
推 LeoWu : 坦白說，現行TCR (很快就要變成上一代)頂級規格， 02/26 01:57
→ LeoWu : 成車跟客製化的價差還不算大。 02/26 01:58
→ LeoWu : 特別是跟新TCR相比... 02/26 01:58
推 electronicyi: 看到B站影片，下代SL0中國那邊的官方定價好像只比 02/26 08:40
→ electronicyi: 這一代貴1000人民幣而已... 02/26 08:40
→ electronicyi: 坐墊變成AMP，輪組變成MAX 40 02/26 08:40
推 dsp : 這也太香了，那把手呢 02/26 09:46
推 alicemoe : 還是無框鈎嗎？無框鈎這個重量有臉敢說輕哦？ 02/26 10:09
→ alicemoe : 極致輕量？算了吧 02/26 10:11
→ alicemoe : 還是全內線TCR比較有意思 02/26 10:11
→ hopez : 看來整車應該6.3公斤? 02/26 10:20
推 gogoterence : 同意dsp, 其實客製化我們只是想要窄一點的把手跟短 02/26 11:20
→ gogoterence : 一點的曲柄長度而已，良心一點的店家可以換龍頭長度 02/26 11:20
→ gogoterence : 。買到二三十萬的車了，連這種東西都不給挑真是不合 02/26 11:20
→ gogoterence : 理 02/26 11:20
→ gogoterence : 題外話，現在捷安特原廠腿組功率計表現如何？ 02/26 11:22
推 ckai1983 : 對壓 現在流行短曲炳 窄彎把了 02/27 15:48
推 AirLee : 不都9折起跳 02/29 23:40
→ AirLee : 客制化也沒多少價差吧 02/29 23:40
推 LeoWu : 如果這次新TCR客製化要跟成車同規格，會差蠻多萬的. 03/01 16:23
→ LeoWu : 我指的還不是本來就有的客製化塗裝加價的部分。 03/01 16:24
→ LeoWu : 這次頂規成車真的是刻意壓價錢。反正再過幾天就會 03/01 16:25
→ LeoWu : 正式發表了，一切就等到那一天吧。XD 03/01 16:25
推 chandler0227: 國外捷安特FB論壇有照到選手的新TCR了，很像Defy 03/03 09:29
→ chandler0227: https://i.imgur.com/jx8aEyy.jpg 03/03 09:30
推 chandler0227: 只差在立管和後上叉 03/03 09:32
推 kou080831 : 新版TCR好像沒特別改變，只是說一體把沒看到 03/03 09:52
推 mantislin : 耳聞新TCR配的輪組原鋼絲換成碳纖絲！反正3月6號即 03/03 11:28
→ mantislin : 知曉了 03/03 11:28
推 krjr24 : 牙膏慢慢擠、全內線就是很大的改變 03/04 01:38
推 electronicyi: https://i.imgur.com/9qFka2o.jpg 03/04 11:51
→ electronicyi: 好酷炫的三通銜接 03/04 11:51
推 gogoterence : 坐等舊款ML號釋出 03/04 14:39
推 electronicyi: https://i.imgur.com/smlgkBF.jpg 03/04 14:43
→ electronicyi: 上面黑色那張貼錯 這個最新車隊版才是第10代 03/04 14:43
→ electronicyi: 後上叉不會跟上管有一條平滑線了 03/04 14:44
推 LeoWu : 最小幅度的Drop Seatstay。XD 03/04 15:52
推 LeoWu : 新TCR大概要被BikeRadar之類的單車媒體從頭到尾 03/04 17:28
→ LeoWu : 嫌一遍了。XDDD 03/04 17:29
→ LeoWu : 英國佬真的很討厭ISP。 03/04 17:29
推 fashsboy : isp在目前的環境下我認為確實弊多於利。 03/04 18:00
→ hopez : ISP 是G牌的醍醐味啊 就跟狗媽螳螂腿一樣 03/04 18:05
推 LeoWu : 沒有ISP的TCR我可是不要的呢。XD 03/04 18:14
推 electronicyi: 但Factor O2 VAM也是類似ISP的設計... 03/04 23:16