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我在前面幾篇的推文講了 escape 不適合爬山 有人覺得 escape 的齒比輕,爬山很好爬,為什麼不可以? 我在這邊分享我自己的經驗 escape 是我買的第一台有廠牌的腳踏車 我自己本身也很喜歡這台車 我買的是2022年的 escape 2 跟現在的 escape 2 不一樣的地方是 那台是V夾煞車,飛輪是 Shimano Claris (公路車飛輪) 現在的 escape 2 是碟煞, Shimano Altus (登山車飛輪) 跟現在一樣的地方是,這台車的定位是「都會運動通勤車」 https://reurl.cc/4jxjGD 這台車的齒比是0.8 爬坡爬的上去 我也覺得既然能騎的上山就沒差 因此常常騎這台上山 買來大概十個月 在一次我騎完小雪山天池後 發現飛輪咬不住鏈條 送修之後的結果是大齒盤、飛輪全部嚴重磨損需要更換 一換就是1/4台車的價格 在這之後我買了個鏈條規會定期檢查鏈條的狀況 我才發現爬山路對這台車的傳動的傷害那麼大 爬山爬個幾次就會讓大盤變成鯊魚牙 大概騎個五百公里的山路就要換鏈條 主要的原因是因為 escape用的齒盤跟鏈條是原本就不是為了高強度狀態使用的 在網路上可以查得到 Shimano 的等級表 等級表上也寫那是通勤車的料件 https://reurl.cc/eLrLgL 也就是說 這台車適合當通勤、賣菜、環島、平地運動 輕度off road也有辦法騎 但是別把它拿去做高強度的爬山 跟騎的人騎不騎的上去沒關係,跟車子的壽命很有關係 想爬山的話,還是買好一點的車去騎 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.35.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1711150189.A.0D9.html
sn245763 : 車重,就算用超輕齒比,也會因為超高迴轉速導致心肺 03/23 07:31
sn245763 : 無法負荷而爆掉。 03/23 07:31
Niubert : 第一次換應該只需要換飛輪鏈條就好,換兩次飛輪才 03/23 08:29
Niubert : 換一次大盤。 03/23 08:29
krjr24 : 輪組、輪胎都有差 03/23 08:36
Kyrieisme : 我的逃跑2我都來通勤 買菜 就怕被偷 囧 03/23 08:42
lomm0820 : 常重踩及重踩變速,鏈條、大盤、飛輪都會比較容易 03/23 10:40
lomm0820 : 磨損。 03/23 10:40
lomm0820 : Escape 2 最輕只有一檔小於1,如果迴轉帶不起來就 03/23 10:42
lomm0820 : 會變成在倒數1、2 檔一直重踩變速。 03/23 10:42
atlaswhz : 我有更low的E3,也沒這樣,通勤零件很耐,還是你根本就 03/23 11:30
atlaswhz : 是練武奇才而不自知? 03/23 11:30
HardRealTime: 傳動就消耗品 升級就能解的事 車子的壽命?? 03/23 11:40
HardRealTime: 我也覺得他的描述太誇張,可能輸出都是5w/kg起跳吧 03/23 11:45
webster1112 : 都會動通勤車 =>好車如此足以 03/23 12:15
Duc916 : 可惜8速沒什麼好料可以挑 03/23 12:53
elpe : 我有一台8速的 騎沒幾次鏈條就拉長了 03/23 22:35
sapphiresilv: 前E1車主推,騎山路里程不到1000km,五通就有異音 03/23 23:31
sapphiresilv: 雖然不影響騎乘,但很快就放棄直接換彎把了 03/23 23:38
mercurycgt68: 現在的年輕人都不知道cs800女神的事跡了 03/24 00:21
b14011030 : 可能得考慮騎乘習慣&體重的因素 03/24 09:07
jyung : 我用E3爬過很多山,沒有不適合。通勤鏈條和飛輪壽命 03/24 09:40
jyung : 的確短很多,大概公路車1/3,但價格很便宜(之前買 03/24 09:40
jyung : 一盒桂盟鏈條才150),所以後來通勤鏈條我都不洗, 03/24 09:40
jyung : 反正很快就要換新的了,E3 換鏈條不用裁,快扣用一 03/24 09:40
jyung : 用,5分鐘解決比洗車還快! 03/24 09:40
ddar : 8速鏈條沒這麼不堪啦,可以思考一下變速的習慣 03/24 14:38
renard9399 : 該洗車的時候要洗車 03/25 18:55