→ Duc916 : 換個車架吧 10/14 22:40
推 aids007 : 車架說實在的 差距不大 10/14 22:45
→ aids007 : 應該是一樣的 只差在前叉 10/14 22:46
→ melogoodeat : ai大我看車架好像是一樣的，前叉pro 1是SL 10/14 23:08
推 ETJohn : 現在的人就是要換到一級車後才肯認清，問題不是出 10/14 23:27
→ ETJohn : 在車身上（包括我） 10/14 23:27
→ ETJohn : 心靈馬力居多，但是…問就是換！ 10/14 23:28
推 jason90814 : 車落地就折價 騎不久就換很虧 升個輪組就夠用了 10/14 23:34
推 yohobiology : 先去換個輪子再來弄吧 10/15 00:36
推 finllyrock : 升級有感建議投資輪組拿六萬多換一組好輪組及外胎 10/15 00:42
→ chiu : 6萬5全部花在升級輪組會比你換車有感非常多 10/15 00:54
推 isohera : 我是鼓勵換，至少能定心騎車 10/15 01:18
推 manorange610: 不是,直接改Propel比較爽啊 10/15 01:26
推 allenJr : 真的要換一定有差的，光輪組就差距很大了…還有心靈 10/15 01:31
→ allenJr : 馬力的差距 10/15 01:31
推 HideoNomo : 輪組的差異比較大，甚至有時換過輪胎就差很多（從 10/15 05:24
→ HideoNomo : GP4000 換成high road m230的強烈感受） 10/15 05:24
推 catbeer2000 : 6萬拿去升級輪組跟外胎比較有感 10/15 06:57
推 lai517 : 只有換輪組會有明顯感覺 10/15 08:15
→ lai517 : 直接把錢all in CADEX輪組 10/15 08:16
推 FarkU : 最後還是人的問題 10/15 08:25
→ uranusjr : 你這換下去只有輪子比較有差, 不如 all in 新輪組 10/15 09:03
推 ikarifaye : slr1只能吃無內胎 而且是hookless有限胎種 10/15 10:04
推 yanncherng : 問就是換 但更好的方案是同時留兩台 一台踩台用 10/15 10:35
推 kid1412sonic: 問就是直上SL 10/15 11:33
推 ngxx : 要換就SL 10/15 13:19
推 LeoWu : 坦白講，香是香，但只有香一點點。 10/15 16:13
推 demo68 : 可能會無感 10/15 16:48
推 Nonegrame : 65K 拿去換輪組吧 其他東西基本無感 10/15 16:59
推 aspirinx1 : 65k小的建議直上2way碳論+功率計 10/15 17:52
→ aspirinx1 : 小的貧瓦爬武嶺有功率計較好配置有氧節奏 10/15 17:55
→ aspirinx1 : 我上一台是tcr pro1，那時配的D1前變上鏈有點小拖 10/15 18:05
推 dsp : 65k先買個一級輪組，dt可以 10/15 21:06
推 aids007 : 我也覺得慢慢來 先換輪組吧 ＤT在你的預算附近 去 10/15 21:20
→ aids007 : 店裡直接問 比網路便宜 10/15 21:20
推 aids007 : 因為碳纖維是有分等級的 有些一級跟二級踩起來硬度 10/15 21:34
→ aids007 : 差不多 只差在重量 但捷安特可能不是喔 我之前九代 10/15 21:34
→ aids007 : ＴＣＲ是二級車架 換一級輪組是有好一點 不過同一 10/15 21:34
→ aids007 : 組輪組換到剛性比較好的車架 整個踩踏反應不一樣了 10/15 21:34
→ aids007 : 所以樓上才會叫你直上ＳＬ等級的 我只能說車架跟 10/15 21:34
→ aids007 : 輪組都很重要 10/15 21:34
推 sk7classic : 老實說換輪組比換車差別更大，我騎adv2+跑零輪組， 10/15 21:50
→ sk7classic : 去試乘tcr sl也就感覺車架稍微硬一點而已，你的預 10/15 21:50
→ sk7classic : 算我覺得可以用來換好輪組+踏板功率計 10/15 21:50
→ aspirinx1 : 小的2023TCR pro1改裝先換NSW454再換red前變， 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 接著sram e1出了換整套red，最後再換三代propel SL 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 移植改裝品&TCR pro1原車出掉，樓上說的車架+輪組 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 硬度差異我有感受到但比起有無功率計， 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 我還是推二級碳輪+功率計，車改了花了不少錢 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 什麼時候騎起來最爽？我主觀是自己練瓦數提升最爽 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 回想起功率計沒電時，就會懶得練車，但我NSW454暫 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 時換20000元的舊版KC150時還是羅馬公路+關西開心龜 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 騎；我身邊是有前輩可以靠心跳就知道配瓦+身體狀態 10/15 22:43
→ aspirinx1 : ，這樣功率計就不用了，我是相信前輩們是有下苦功 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 這看原po取捨了，另外，雖然陸續換真的比一次到頂 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 貴了不少，但當時小的剛畢業薪資少少的也只能慢慢 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 換，有感受逐漸升級感覺現在回想也不錯，若預算夠 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 沒改裝想法，propel sl 1 kom直上，丘陵地不會讓你 10/15 22:43
→ aspirinx1 : 失望的 10/15 22:43
推 abcd11001100: 1.機械升電變有感的 2.QQ蠻穩的除非你還想改 3.輪 10/16 13:41
→ abcd11001100: 組是無勾的有點…麻煩 10/16 13:41
推 aids007 : 所以客觀來講花六萬五價差 還是有香 10/16 15:42
→ DUFTON : 問我就是換 10/17 22:24
推 fjack : 直上SL吧,原廠碳纖手把跟一級輪組都有了不用再多花 10/18 21:01
→ fjack : 錢 10/18 21:01
推 fjack : 我今年也換了SL 10/18 21:03
推 fjack : 另外SL附的坐墊是cadex 的 10/18 23:00
→ fjack : 又輕又好坐，更換坐墊的錢也省下來了 10/18 23:00
推 Mrlegend : 升級啦 這些都很有感 11/13 22:25