[閒聊] 巨大跟美利達

[hshshshs (oo)]

剛剛在隔壁版看到一篇文章

說

巨大跟美利達為什麼兵敗如倒

台灣之光
腳踏車的護國神山
在歐美如神一般的存在
結果這幾年獲利一直萎縮
股價跌破百

各位知道為什麼嗎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.163.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1766894576.A.878.html
推 sn245763    : 因為當年成功模式被中國整套抄去用，現在車架、輪組
→ sn245763    : 、變速，還有一些有得沒得周邊配件，中國都可以實現
→ sn245763    : 全自製，只要中國把品牌做起來，台灣自行車雙雄就可
→ sn245763    : 已準備下台一鞠躬。
推 atlaswhz    : 單純就是疫情結束大家有其它活動可以玩,不騎單車了
推 sn245763    : 有興趣可以研究雙雄股價，自從中國喜德盛宣布進軍三
→ sn245763    : 大賽後，雙雄股價就兵敗如山倒。
推 Niubert     : 中國本來是不屑這一塊，金額太小，沒想到共享單車
→ Niubert     : 累積下的實力讓他們能夠轉型做這一塊
推 purick89    : 騎了10年的公路車 換過近10台車
→ purick89    : 今年第一次入手大陸品牌 騎了半年用料紮實  剛性佳
→ purick89    :   CP值又高  要品牌找歐洲  要CP值找對岸牌 雙雄就
→ purick89    : 卡在中間
推 HardRealTime: 巨大、美利達股價退回13年前，出口連3年衰退...台灣
→ HardRealTime: 自行車王國能再起？ 這篇吧？
→ HardRealTime: 中國、電動車。就這樣
推 sn245763    : 特斯拉還可以用FSD當作護城河，不怕中國電動車的內
→ sn245763    : 捲攻勢，但雙雄的自行車有什麼護城河？
推 finllyrock  : 公司行政決策太古板．太慢。小BUG到下一代都不一定
→ finllyrock  : 改掉，每一年就只有改新色… 像迪卡儂等產品定價搭
→ finllyrock  : 配靈活度就聰明得多還默默更新了直鎖式吊耳。一般
→ finllyrock  : 人產品印象的紅利不知道還能吃多久？
推 aids007     : 的確 他們次級碳纖維剛性給的不夠好  騎過歐美的車
→ aids007     :  我只能說回不去了 不過我覺得捷安特品牌光環還是
→ aids007     : 在 因為大部分人都只知道捷安特 中國牌車品牌價值
→ aids007     : 要上來沒那麼快 但周邊配備 譬如燈具 已經好幾個都
→ aids007     : 上來了
推 Mrlegend    : 中國市場大工資低要怎麼比
推 wshevssam   : 塗裝醜
→ rtoday      : 中國之前共享單車時代，就說要併購捷安特了
推 zyxel       : 所有單車品牌都兵敗如山倒吧
推 tommy123310 : 就像華碩在手機的現況一樣 品牌買蘋果 CP值買陸機
推 abcd11001100: 人家有免洗的碳纖維研磨工人，台灣拿什麼比？
→ uranusjr    : 跟手機不一樣, 現在是全球單車產業都普遍崩盤
推 atlaswhz    : b站中國的單車店慘到不行,就說是社交解封後不騎車
推 lanucelot   : 對岸最嫌棄捷安特的地方就是愛減配
→ lanucelot   : 同樣價格別人105，捷安特就是TIAGRA
→ lanucelot   : 別人已經上桶軸了，捷安特還在快拆。
推 b14011030   : 之前在FB看到捷安特的工廠影片，貼碳布的產線員工
→ b14011030   : 全程站著工作，連張椅子都沒有，幫QQ
→ lanucelot   : 捷安特的護城河就是門店多 名氣響亮一點 其他沒了
→ lowyigon    : 被對岸捲死，就這樣
推 b14011030   : 喔，找到了，之前單車誌FB發的影片~
→ b14011030   : 真的挺訝異的，看過阿共牌Camp的工廠介紹，同樣是
→ b14011030   : 貼碳布產線，員工的工作環境好太多了
→ b14011030   : https://i.imgur.com/8GFIeuL.jpeg
→ muerta18    : 太太買了台EA102，腳踏銜接電力輔助不順暢、椅墊會
→ muerta18    : 進水、騎乘龍頭不穩，感覺公司在產品這塊沒有用心
推 stallings   : 正～