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說真的,大家都知道今年會有新Propel,但是 似乎沒什麼熱度....欸,是啦,不是什麼驚天 動地大改款,像是Factor One那種超機歪的改 款程度,所以就... 今天去車店逛,本來想能不能看一下「手機裡 的神祕小照片」,結果一到門口,就看到一部 快組裝完的ADV SL0 (應該是這型號)! 簡單說一下: 1.塗裝很活潑!不只是色塊,也不是捷安特愛 用的「亂紋」!好不好看見仁見智,但很明顯 塗裝部門醒了! 2.與其說是Propel,不如說是TCR Aero,或者 是PCR....外型就是小改款,上管修細,後下 叉下移,接合點也修飾得比較洗鍊,預留UDH 鎖點。基本上就是外型更洗鍊的前代Propel。 3.輕很多!頂級版配CADEX Max 50 (新輪組) 跟新的空力一體把(更纖細,但很好看),加上 踏板碼表架補胎液,輕輕鬆鬆Sub 7。如果根 據常見「去這去那」的秤重法,坊間流傳頂級 版6.4公斤的說法,是真的。 大概就這樣。說白了新Propel沒特別打動我, 但捷安特這「輕量化空力車」的路線倒是值得 觀察。 以上。 -- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.238.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1772102808.A.E79.html
sk7classic : 想知道有沒有漲價 02/26 18:56
crazycarter : 之前看完乳摸圖的感想是股價只值50(?) 02/26 20:06
c60203 : 好像沒漲 02/26 20:50
s6031417 : 好那還是等Defy好了。今年的藍色很漂亮但我的尺寸沒 02/27 00:16
s6031417 : 貨了,希望今年的塗裝不錯+有force e1 02/27 00:16
chi17 : 上次忍住沒買這次等發表看看... 02/27 00:17
xbox1 : 到底是今年還是2027 @@? 02/27 03:31
electronicyi: 樓上 發表時通常以下一年作為MY (model year 02/27 04:58
electronicyi: 所以這代就是MY27 02/27 04:58
milan886 : SL0漲2萬,大概是因為新輪組50max 02/27 07:43
atlaswhz : 再漲的話股價要下探50了 02/27 10:15
HideoNomo : 空力車輕量化,爬坡車空力化已經是趨勢了,world t 02/27 11:16
HideoNomo : our 賽場上,以後純種爬坡車應該會越來越少見。 02/27 11:16
ikarifaye : 除非不再要求6.8KG 不然純爬坡沒優勢 02/27 11:21
anthaeilleo : 覺得全隱藏後塗裝都沒有框煞時代來的多元有趣 02/27 11:40
finllyrock : 後下插的感應器凹洞改掉變細,修改後三角猜傳動反 02/27 11:42
finllyrock : 應進步一點點? 好奇三通設計跟前叉有沒有進步? 02/27 11:42
ckai1983 : 沒啊,框煞時的塗裝一直很爛啊 02/27 12:17
ckai1983 : 框煞時也是偶爾出個特仕版而已,跟現在一樣 02/27 12:18
ckai1983 : 或車隊版 02/27 12:18
crazycarter : 最近的純種空力車都沒有很輕量阿 Y1RS或F牌的ONE 02/27 17:45
uranusjr : 現在職業賽速度太快了, 空力車八九公斤都還是比較快 02/27 18:18
BruceLuo : TCR表示:________ 02/27 21:43