[問題] 一些關於騎車上山的問題

[arrenwu (最是清楚哇她咩)]

我山路菜雞，最近才開始對於跑山感興趣

先是關於爬坡的部分，
現在齒輪組是 Shimano 105 前 50/34T 後 11-34T
最輕齒輪比是 1 (這真的好硬 ==)

現在爬坡很容易沒力，尤其是陡坡的時候力竭得非常快，
所以現在常常爬到山頂前要停下來休息不少次。

但我在路上有看到有些人會站著爬坡，
我稍微模仿了一下，身體的重量下去，確實比較好踩，
但因為齒比小所以也比較容易晃

想請問一下：爬坡站著騎，是偏好還是一般來說其實建議這樣做？


另外一個是關於下坡的部分

我在山裡面的路線規畫幾乎都是在柏油路上，
但接近山頂的部分，總有些地方不免會是礫石路 (gravel)

大概像照片裡面這種
https://i.imgur.com/BpWySll.jpg

爬坡遇到這種還只是有點幹，下坡遇到這路讓我壓力非常大。
我現在的輪胎是
Mondo Folding Endurance Tire, 700×32
https://i.imgur.com/01Egi07.png

我知道這輪胎比較適合在柏油路上跑，
但沒料到這輪胎在礫石路上下坡時候後輪好像要飛起來

避開這種路是一種考量，
但我想問一下遇過這種情況的板友，
如果大部分情況是在柏油路上、但有一小段會是礫石路，
有人換過輪胎來解決這問題嗎？

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→ uranusjr    : 俗稱抽車, 好不好用因人而異, 如果適合的話是好技巧
推 isohera     : 美國要問美國車友，我建議YT可利乎
→ uranusjr    : 換輪胎可以改善(無法解決)礫石路抓地, 但你說了只有
→ uranusjr    : 下坡一小段, 我會建議那段慢一點就好, 換胎代價太大
尷尬的是：我想慢，但有時候坡陡不是我能控制的
我一直按著剎車，又前煞不敢按太緊怕翻車；
但因為後輪分配到的重力少+路滑摩擦力低，車速就會越來越快
目前我唯一的可行方案就是：牽車下坡 ==

我也是心裡覺得這樣換胎代價太大了
推 lonberk     : 看礫石路是多大段...然後看車子支援到多寬的外胎
→ lonberk     : 寬胎可以改善
我那台Roubaix SL8 最多到 40mm
推 LeoWu       : C洽板主。XD
https://i.imgur.com/fbXs4yY.jpg
砂狼白子：「先簡單地騎個200公里吧」
推 ctx705f     : 問就是35c 國外論壇現在的風氣就是看到新車不能35c
→ ctx705f     : 就直接開噴 不管你是爬坡車空力車都一樣
但我現在輪胎也已經 32mm 了
推 kid1412sonic: 飛輪先改36T 再不行就改大盤 GRX 48/31
目前想先尋求適應 :P
推 hasebe      : 我52/36、11-30，肥宅爬得要死，能閃就閃XD
推 shoederl    : 上坡就慢慢練腿力了，下坡的話看你說後輪感覺快騰空
我現在也打算提升體能。

但我有看到有人建議「上坡高迴轉數」，
這種做法就不太可能抽車對吧？
→ shoederl    : ，那應該練重心轉移。有些人下坡會坐比較後面，或是
→ shoederl    : 半站著把身體後移，一來是把重心壓在後輪上維持傳動
→ shoederl    : 輪抓地力，二來是煞車時用身體當避震吸收慣性避免翻
→ shoederl    : 車。
這身體後移是整個屁股移動到坐墊的後面嗎？
推 shoederl    : 爬坡能力和心肺耐力比較有關，然後心肺耐力最直觀的
→ shoederl    : 就是看迴轉速能不能維持；能維持多少轉。但有些坡度
→ shoederl    : 還是要靠肌肉爆發力而不是耐力才騎的上去時，就需要
→ shoederl    : 抽車了。而且抽車還有一個目的是交換姿勢，一直維持
→ shoederl    : 一個姿勢爬坡肌肉酸痛只是小事，不交換姿勢放鬆肌肉
→ shoederl    : 直接抽筋給你看。抽車還有一個功能就是重心前移，讓
我第一次爬山小腿還真的差點就抽筋了XD

交換姿勢還挺有道理的 之後試試看
→ shoederl    : 壓在後輪重量小一點多少讓踏板也好踩一點，但這也要
→ shoederl    : 看場合，重心離開後輪代表抓地力也會變差，雨後的濕
→ shoederl    : 地或是你圖中的礫石路，上坡抽車後輪八成會直接打滑
→ shoederl    : 空轉。
下雨天我就平地快樂騎就好了 :)
推 hasebe      : 礫石路我覺得不要拚，寧願用牽的
這周末小小地摔了一下 絕對沒打算拚
→ hasebe      : 跳起來失控不是開玩笑的
→ hasebe      : 真的要減少彈跳（像減速坡）就屁股抬起來
推 sk7classic  : 前變跟大盤換GRX46/30超壓縮盤組合 前變一起換掉變
→ sk7classic  : 速才會順
推 mcbeal      : 太陡的坡就算是柏油水泥我也會牽車的...
推 HardRealTime: 看路段吧！（看描述）感覺你騎的路線很陡耶！制動力
真的很抖的大概一小段。只是礫石路陡坡一小段都滿危險的
→ HardRealTime: 不至於那麼差吧@@
→ HardRealTime: 或者你煞車要敢大力按，一直輕含不見得比較好？
→ HardRealTime: 抽車也是可以高迴轉，但應該是不比坐著輸出時高
推 crazycarter : 如果你覺得站起來齒比太輕 就加一檔看看
→ HardRealTime: 但你的情境比較像太陡了只得站起來踩，你也沒選擇，
→ HardRealTime: 這時迴轉也不可能高XD
推 HardRealTime: 身體後移就屁股往後坐吧，坐座墊後半，屁股還是在坐
→ HardRealTime: 墊上；屁股要移到座墊後面（懸空）可能也行XD
推 HardRealTime: 我是覺得你目前騎的路段明顯難度太高不適合，先找能
→ HardRealTime: 不落地的緩坡練習，可以爬個幾趟，再挑戰陡的
推 atlaswhz    : 不要抽車,皮卡丘現在都不站起來抽,試著保持心律,不
→ atlaswhz    : 要爆掉都能上去
→ a8330028    : 全世界只有一個外星人啦  陡坡不抽想前進 換電輔
推 mema        : "上坡高迴轉數"，齒比不夠用,維持60都有問題了，不
→ mema        : 要去想那個。
推 Haruka4141  : 先從緩坡開始
推 anthaeilleo : 34t可以爬牆壁了，就練吧，爬坡就是堆距離了，或是
→ anthaeilleo : 改用登山車的飛輪XD
推 ikarifaye   : 要控制輸出，不要只想騎上去。
→ ikarifaye   : 控制不要踩太快，又不會倒車的速度
→ ikarifaye   : 這點要對路線熟悉後才能辦到
推 husky2      : 腿力跟心肺不夠，站著抽車只會爆更快。你現在除了
→ husky2      : 練腿，就是改輕齒比
推 atlaswhz    : 樓主可能沒有坡度的資訊,1:1齒比已經可以爬會孤輪
→ atlaswhz    : 的陡坡了
手邊暫時沒資訊 不過打算先就累積訓練一陣子 :D
※ 編輯: arrenwu (98.45.195.96 美國), 06/30/2026 12:40:56
推 forgenius   : 個人覺得短距離爬坡可以抽忍一下海闊天空，長距離還
→ forgenius   : 是坐著穩定輸出比較好，正常人抽整路抽久了會抽筋的
→ forgenius   : ...不要問我為什麼QQ
推 fish005     : “一般人”陡坡是沒辦法高迴轉的，體能跟技巧有點
→ fish005     : 基礎再去爬牆吧，剛入門還是緩坡練車慢慢感受這項
→ fish005     : 運動
推 aikensh5566 : 看功率計 陡坡高迴轉的功率絕對爆的
→ Nappa       : 要站踩之前 飛輪至少變重(往右)兩檔