Re: [閒聊] 捷安特出清可以折很多？

[ddar (白馬~~馬力夯.....@@)]

關於這種捷安特折扣問題，二十多年前的傳說就很多了。
想想我當年也寫過類似的情報，加減幹古一下。

早年，單車熱之前，網拍還沒盛行的時候，2000年前後。
那時流行的便宜管道，叫做"工廠流出品"。

代工廠外銷後，每個型號會留一些庫存。
有測試打樣的車，或是留著作售後服務，要保固賠給消費者的車。
這些零件和車，可能放個1~2年，用不到了。
工廠會便宜賣給員工，讓員工可以用便宜價格組車來玩。

當年喜歡騎自行車的人並不多，強者我朋友，台大機械系大尾松鼠哥。
每年他都去自行車工廠打工，便宜弄到很多零件，甚至是撿工廠不要的零件。

某些代工廠，這些有的沒的東西太多.....
就會整批打包，賣給一些大型車料行，讓車料行去處理。

以前北部最出名的就是板橋極東陳老闆，他有個倉庫，滿滿的好料。
陳老闆吃下這些料，再批發給其他車店。
陳老闆很喜歡騎車的年輕人，以前呆大單車社和陳老闆很好。
學長帶學弟妹去極東倉庫挑零件，組出一台車。
陳老闆還會請學生吃消夜，真的是交朋友沒賺錢。

台中我不太熟，當年我朋友都是去傳說中的太原路倉庫。
高雄的話，聽說CKT蔣光燦教練，會拿留出品的零件和車架，賣給東南亞的選手。
當年台北市建國南路的建德屠杯杯，也是流出品的大戶。

簡單說，當年就是管道少，掌握流出品的大戶，就會有很多便宜的車和零件。

=====單車熱開始後，生態完全不一樣=====

2000年後，第一批比較有資源玩車長大的人，
因為受惠周休二日的休閒風氣，開始投入各種休閒行業。

大概2006年電影練習曲，帶動單車環島風潮後，玩車的人很多。
同時期，Y拍也成熟了起來，開始有一些年輕人用網路販售自行車零件。
當年我們的好朋友宜蘭KFC康老闆，還是研究生的時候，因為愛玩車，順便就作了網拍。
有網拍後，傳統通路還是保留著。
但有一票用新通路，賣網拍的人，開始找各種流出品上網賣。
還好，這些流出品的量，還是足夠愛好者購買。

=====這段時間的成車市場是這樣=====

2000年以前的自行車店，根本就夕陽末日產業。
1980年代開始，機車數量暴增，未成年騎機車的人很多，騎自行車的人越來越少。

我這邊沒有實際的數據，但1980年~2000年，機車從400萬量增加到1160萬輛。
在交通經濟學與社會發展史中，當一個國家進入經濟起飛期，
運具的轉變通常遵循，步行與自行車，轉變為機車和汽車的升級路徑。

從這邊可以推估在這20年中，車店有多辛苦。
還好2000年後，自行車順利轉變成休閒工具，車店才迎來新的機會。

而早年這些老車店，坦白說不太會賣休閒用的自行車，簡單說就是不夠專業。
老G牌店的阿伯，平常都賣2000元的通勤車，突然要他賣上萬元的車，不太知道怎麼賣。

所以哩?
就亂賣，老店當年賣8折這種江湖傳言，就跑出來了。
店面自己的，招牌都退色了，阿伯連SHIMANO的零件名字都念不出來，賺個便當錢就好。
ultegra，dura ace，阿伯都不會念，可是他會賣8折。

不過在單車熱之後，這種店就漸漸少了。
一方面是阿伯老了，第二代年輕人比較懂，車友們也越來越要求專業。
專業，就是要花錢堆，沒有利潤，怎麼會有專業??
那些8折店，有，但真的越來越少。

就在20年前，單車熱開始之後，G牌店迎來了一波新的革新。
完全面向休閒市場的專業店家，現在大家熟悉的直營店模式開始了。
在這之前開車店，車子進一批，工具買一買，就可以開了。

單車熱之後，你要開G牌店，可以喔!
店面要求要30坪以上，裝潢一坪抓3萬，進貨300萬，
加上人事和房租，現金周轉.....拿500萬出來開車店，剛好而已。

這些有了資金壓力的新車店，成車賣8折，他們真的會倒耶!
8折G牌店傳說還是有，但那只限於那些日漸稀少的老車店。

=====銷售新革命，預定銷售制=====

單車熱的時候，自行車製造業有一波新的革命。
傳說中的A-TEAM!
由捷安特創辦人，劉金標先生，串連各大自行車供應商，進行的計畫。

這個團隊有一項改革，是用了豐田式管理，上下游的庫存彼此資訊公開。
這樣組裝時需要用多少零件，零件商要何時提供，交期可以確定，降低庫存。
但這代表什麼??
就是未來製造廠商不負責庫存壓力，銷售端必須自己拿捏計算市場需求，
把庫存的壓力轉嫁給銷售車店。

預定經銷制就出現了。

每年，G牌店開發表會，車店就要開始傷腦筋，今年要怎麼訂車??
訂多了，賣的慢，資金不好回收。
訂少了，沒得賣，找同行調貨只能少賺。
眼光好，訂到熱銷款，賣到笑咪咪。
眼光差，訂到冷門款，放著長蜘蛛網。

這個狀況下，車店面臨的資金壓力，還有經營難度真的變很高。

=====這時候還是有8折店的傳說呀=====

撇開老店，我們不談。

單車環島風氣起來後，接著是台灣自行車聯賽最熱門的時候。
以前聯賽是有車隊積分的，就算我無法得名，為了車隊積分，大家也是豁出去。
所以就有了車店帶車隊，車隊車友的友情價。
車隊的核心隊員，對車隊積分有貢獻，車店會給一些友情折扣價。
那時候開始，只要G牌發表會一結束，隊友們就會互相推坑下訂單!

那個誰誰誰，買了XXX款，今年聯賽不知道又要快多少。
然後機會激起OOO鬥志，他買，我也買!!
配備組，火力展示組的，就這樣買起來。

而車店已經找好了買家，現金週轉快，不用擔心庫存，價格自然軟。

這段時間，因為車隊人多。
很多車隊都有人帶頭去跟店家詢價，想要用車隊名義去喊價的。
團購殺價的風氣，也是從這時候開始的。

=====同一時間，萬惡的境外網拍開始了!=====

大概同一時間，當年鼎盛時期，倉庫有好幾個足球場的CRC，境外網拍開始了。
現在買境外網拍很容易，20年前真的蠻困難的。
這個時間點，怎麼買CRC，真的是好人車友必備的絕招。
每次有人開團，都會爆滿，信用卡就是刷爆!
直接跳過台灣貿易商!

這個時期開始，台灣的自行車零售業是百花齊放。
銷售端到處搶貨，流出品很多廠商搶，價格也水漲船高。
貿易商壓力大，要跟境外網拍競爭。

=====好景不長，單車熱開始衰退=====

單車熱其實比你想像中的要短!
2006年電影練習曲開始，大概到2010年，其實這個熱潮就消退了。

筆者我剛好躬逢其盛，在單車熱最熱的時候，在這個行業過水經歷過。
對於看過高點的我來說，接下來的每一年都是衰退的。
很多帶著熱情進自行車業，在2010年後，紛紛離開這一行。

這個時候的8折車傳說，往往是來自於真的倒店貨。
車隊價，團購價，也因為人數的減少，操作的空間變少了。

那段時間，我聽過最妙的賣法。
就是有G牌車店，跑去找老店家，用店長車的特殊規則，弄一些高價車出來賣。
後來這些漏洞，也漸漸被補起來了。

=====進入SNS的時代=====

接著社群網站開始了!

尤其是這10年，各種奇妙的社團，二手社團，SNS賣東西......
越來越發達!
有時候FB放出一些怪東西，價格超便宜。
當然，隨之而來的就是各種詐騙和消費糾紛。

經歷過單車熱的車店，起碼都有20年的歷史，都算是老店了。
他們屹立不搖在那邊，永遠找的到人，也跑不走。

但FB賣家就不是這樣了。
連蝦皮都有賣家實名制，要開發票。
FB的商業市場完全沒有把關，出事就是自認倒楣。
FB相關的自行車販售社團，風險真的很高。

少數幾個買點，
匹如說每年自行車製造業尾牙，員工抽到尾牙獎品，隔天就丟到FB賣。
這種可以買，不過沒保固，後續全憑車友自己想辦法。

=====SNS社群網站的團購=====

這邊講一個很多人都知道的車店，台北溫泉區的建國成功車店。
這家非常擅長利用FB銷售，價格也低。
這家不是騙車友而已，找同行要吃貨，同行現金拿給他，他就拿錢去周轉。
明明看到他在網路上賣東西，但同行的貨卻沒拿到。

這種寅吃卯糧的商業模式，在各行各業都有，在這幾年特別多。

一些本分做生意的朋友，常常跟我抱怨，就明明大家都很辛苦了，利潤很薄。
為什麼別人還可以賣這麼便宜??

很簡單呀!
你是想買8折，但他是想用8折騙你呀!
這幾年買賣賺錢太難了，用騙的簡單多了。



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推 fhill12     : 當季8折應該是大家都知道的事情
→ fhill12     : 過季低於8折 應該合情合理
→ fhill12     : 車掛在牆上只會越掛越低
→ fhill12     : 便宜賣還是當傳家寶 就看店家
那個，我建議是秀發票啦~
以我的資歷，買5折我也可以買到。
只是我現在的興趣不是自行車了。

推 fish005     : 店家進貨成本其實比想像中高很多。我覺得車店光賣
→ fish005     : 車根本很難維持生存。這也是為什麼很多店家開始賣
→ fish005     : 左岸產品的原因
左岸的自行車製造業，是現在進行式，我這幾年什麼騎，就不多講了。
不過阿陸那邊做生意，炒短線的機率很高，最後會怎麼樣?
我還蠻期待練蠱之後的結果。

推 ikarifaye   : 要看是不是 E1 。E1才有價
→ ikarifaye   : 手感跟 超壓縮上鏈效率都有改進
→ ikarifaye   : 而且藍廠13素已經蓄勢待發了
→ ikarifaye   : 有看過E1套件 手把被換成D1的
這幾年變速套件的進步速度很快，當年頂級9速套件可是撐了10年呀!

推 hasebe      : 大廠牌利潤比較低，各東西皆然
→ hasebe      : 小店面高階車大概都一兩台而已，賣完會空陣子XD
推 robinson    : 2024買2022的TCR庫存有買到五折以下
推 ronanhu     : 請問桃園/雙北有當季八折的店家嗎？可否給個店名？
→ ronanhu     : 之前問了幾間都沒有這個折扣 謝謝
我是建議，如果你有差那個10%，那不妨買次一級的車子騎就好。
從我師父阿綸那邊學到最重要的事，零件最重要是可靠和扎實，不是輕量和等級。

有時候便宜一點的次級零件，反而比較可靠。

推 sylviehsiang: 我就是因為逛到當季八折才不考慮迪卡儂的
→ sylviehsiang: 畢竟迪卡儂可沒有喊價這種事
迪卡儂清庫存的價格很可怕的，別說沒提醒你。

→ mp7040      : 想知道桃園/雙北當季八折的店家+1
推 MrCool5566  : 捷安特當季八折跟都市傳說一樣
→ MrCool5566  : 大家都說有 但沒人親眼看過
推 koshayshay  : 想知道桃園/雙北當季八折的店家+1
→ HUYUCH      : 有人願意分享台中的折扣嗎
推 as305602    : 想知道桃園/雙北當季八折的店家+1
推 lightnomo   : 神奇折扣，我也想知道
推 Justy       : 從沒有看過當季八折店家，傳說很多倒是
推 kktop1979   : 想知道新北過季店家+1，找revolt1/2
推 LeoWu       : 當季八折大家都知道啊，就那個有名的都市傳說嘛。
推 camby909    : 賣中國車 到時候走升級 還比賣這幾個品牌好賺
→ camby909    : 進貨成本高 叫貨還要等 等來有時都快過季了
→ chi17       : 不是進貨價就八折了嗎剩下就是老闆多想清掉了
推 minutepop   : 看完XDS的工廠生產業配，再看看他價格  再給我選我
→ minutepop   : 可能會選X-LAB, 價格真的碾壓
推 dsp         : 可以啊，我之前買兩台都是過季吧，第一台68000買500
→ dsp         : 00，第二台68000買三萬五
我現在開始收單好了，我也想集資來用一下。
目標是以前大水果車隊隊長集資團購的3倍!

推 q4609369    : 當季車直營店95~9折，經銷商9-85折，大家懂的那間
→ q4609369    : 8折（可能還幫忙送車），巨大認識的VIP券也是8折
→ q4609369    : 8折以下的車應該蠻確定是賠本賣或平倉的，我講的賠
→ q4609369    : 本不是單純賣價<進價，而是賣價<進價+綜合開店成本
真的虧錢，真心不騙。

推 c60203      : 清庫存趕緊賺後勤才是小店生存之道
我覺得那些店面自己的老車店，收一收算了，店面租別人很好生活的。
賣8折還要後續服務，累死了。

→ hopez       : 只有我不知道當季八折是哪間店嗎
只有你不知道啦~
我有五折店家資訊，歡迎付費解碼。

推 LeoWu       : 對喔，只有你。(註明為反串)
LEO大什麼人，還在講8折的。
LEO大老朋友了，我們一起去買5折的。

推 ETJohn      : 大家都懂？我是不太懂…
推 tinysun     : 當季的車子只有九折好嗎
→ heibow      : 我有用朋友的員購額度買過八折的GIANT
老實說，如果真的是員工，用8折買還真的很OOXX。
我認識的自行車製造從業人員，車子都伸手牌的。

好久沒發文，宣傳一下我自己的新愛好。
https://aceddar.blogspot.com/
學傷科推拿好幾年了，放心我沒有開業，沒有營利問題。
單純就以前運動傷害太多了，現在都自己DIY修理自己。
歡迎找我討論運動傷害呀~

騙P幣完!

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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推 LeoWu       : 都講到大水果車隊了，團購的車把手沒墊到三十公分高
→ LeoWu       : 我可是不跟的喔！
→ mp7040      : 結果雙北/桃園當季八折店名還是沒出現!
推 kung1014tw  : 迪卡儂清庫存時真的太划算，但永遠買不到想要的尺
→ kung1014tw  : 碼。
推 Haruka4141  : 好文推
推 hancash     : 我國的腳踏車發展史!!!!!
→ hancash     : 我想到十多年前的美利達旗艦店，在台南健康路上，
→ hancash     : 裏頭那位大哥真的不簡單啊。可惜最後店還是歇業了
推 atlaswhz    : oh!!!2000年初的幹古我竟然都知道.....
推 atlaswhz    : 單車不是什麼火箭科技,買過季的就好,比如TCR 9代出
→ atlaswhz    : 清有夠香
推 chi17       : 賠小錢做大然後收款跑路才是消費者最愛的啊XD
推 sharkq      : 推
推 webster1112 : 寫得精采 讓我了解大概  謝謝
推 crazycarter : 對岸的豬腳儂才叫清庫存吧
推 miku5566    : 欸最後說到騙車友是什麼？10幾萬的車子我一定面交買
→ miku5566    : ，應該不會被騙？
推 c60203      : 怕貼發票給店家帶來困擾 不然我也是買到當季8折的
→ ddar        : 沒事 我拿五折也不好意思講誰賣我的 保護消息來源
推 q4609369    : 捷安特員購確實是8折，不過有但書，好像一兩年內不
→ q4609369    : 能離職？不然要補齊差額，超硬XD，不過有看過買了
→ q4609369    : 離職是沒補差額的。
→ q4609369    : 不過傳說中有巨大單車社，達到某次參加次數，可以
→ q4609369    : 用__折換神奇購車券，比五折低~很多XD
推 a444498     : 之前差點被建成搞到 還去警察局...
推 heibow      : 多謝q大幫忙解釋 我不是業界人士 那時才剛開始騎車
→ heibow      : 八折買到真的超開心 那台TCR鋁車現在還架在訓練台上
推 AET0911     : giant當季9折是行情價，2級車以上現金價85折不難找
→ AET0911     : 老客戶買一級頂規款，我自身經驗有買過82折左右
推 FarkU       : 我也都騎「五折」「車展展示車」，不過也不必問我
→ FarkU       : ，這是走特殊交情。
→ webster1112 : 大家都很堅持 八折  XDDDDD
推 minutepop   : 過季的都直接打到骨折，幹嘛堅持當季的
推 ccc101419   : 我那時候問了TCR最新代問了好幾家，最低也才九折，
→ ccc101419   : 要前一代沒有內走線的才有八折
推 porcupine   : 最便宜的車都在網路囉，哇哈。
推 hasebe      : 賠小做大烙跑，台灣日常，前陣子才一個卡片的w
→ hopez       : 所以還是只有我不知道當季八折在哪裡
推 roc074      : 我也找不到，只好多花點錢錢了QQ
推 pc007ya     : XD台中大本營 不熟太可惜
→ reborn6229  : 回66樓，那個但書僅限新員工買的第一台車，而且那
→ reborn6229  : 個價格是6折
→ reborn6229  : 6折已經接近甚至低於進貨成本
→ reborn6229  : 用8折員購不在這個但書裡面
推 aids007     : 多問幾家 今天家人跑了好幾家有8折的 去尾 等於8折
→ aids007     : 以下 當季車 保護店家應該也不會有人講的吧