推 coppi: 你說出真相了，現在的車馬力大，但用料下降，兩個相加，耐 01/29 16:55
→ coppi: 用度降很多 01/29 16:55
推 gary20801: 還好沒買Z1=＿= 當初是覺得車廂太小 01/29 17:04
→ nimaj: 補充一下 Z1是12匹 雖然就2V車而言也算大了 01/29 17:55
→ nimaj: 0.8mm的活塞環也會是隱憂 01/29 17:56
推 coppi: 老實說氣冷125 2v 我覺得比較強的是星艦引擎 有力 又非常耐 01/29 18:39
→ qwertgb: 可惜台鈴06年後都沒大改版了，只會換貼紙換顏色 01/29 18:42
→ qwertgb: address跟bon一比，價錢差不多，配備輸太多 01/29 18:43
→ sdiaa: 日本SUZUKI125產品線就一款車兩個次型 台鈴本身也不夠力 01/29 18:47
→ sdiaa: 能生出GSR跟一堆ADDRESS變型款已經是極限了 01/29 18:49
→ sdiaa: 二十年前125也是只有星艦跟一堆星艦改 01/29 18:50
推 kmunatural: 化油GSR也有5-6000公里曲軸就掛點的 案例還不少 01/29 19:27
推 coppi: 2010年就改掉的問題 而三陽則是現在進行式... 01/29 19:35
→ coppi: 至於5000-6000掛 咕狗一下大多都是兩三萬以上 5000-6000案 01/29 19:36
→ coppi: 例多嗎？ 呵 01/29 19:36
推 w603210326: 可以問一下jet power evo真的有版上說的那麼差嗎? 01/29 20:18
→ atlaswhz: g5根本悲劇爛車,超想拿去填海 01/29 21:51
→ atlaswhz: 低轉無力抖抖抖,龍骨超細,按鈕掉漆,配重差,制動差 01/29 21:54
推 a514232002: 當初G5出來是要設定跟GTR對上的 因為G4除了車廂比GTR 01/29 22:35
→ a514232002: 稍深以外其他都輸很慘 印象中G5發表的時候光陽官方還 01/29 22:36
→ a514232002: 在淡水新市鎮空地搞了一個G5跟GTR拉尾速的瞎事 重點 01/29 22:37
→ a514232002: 是還拉輸GTR.. 01/29 22:38
推 kmunatural: 那時候是Fighter 125 GTR G5一起跑 結果fighter最快 01/29 23:09
→ qwertgb: 但薄胎版G5 150比Fighter 150還快,但是歪框的就是薄胎版 01/30 00:39
→ qwertgb: G5當時因該算全打阿,因為1年半後雷霆才出來,重點把買家 01/30 00:41
→ qwertgb: 當白老鼠保固又不甘不願哪像彪虎剛出來一堆問題PGO修到好 01/30 00:42
→ qwertgb: 直到超5出來後才算測試完成到現在G6車架改善很多,花了6年 01/30 00:44
→ qwertgb: 真是服了光陽副總,這段時間就出來拍廣告來坦,也不弄保固 01/30 00:45
推 rfadslakk: g5是超五嗎？ 01/30 03:18
推 cvsd04957: G5是超5前一代 G4->G5->超5>G6 01/30 07:54
→ atlaswhz: g5就是拿來攤提戰斧引擎成本用的 01/30 08:54