Re: [閒聊] 空氣刀三通過Snell 2015認證

[wildspirit (【光羽佳】)]

※ 引述《Haiker (I ride, therefore I am)》之銘言：
: ※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: : OGK Kabuto Co., Ltd.出產的 Aeroblade III （XS, S, M, L, XL, XXL）
: : 通過Snell基金會M2015的認證 http://www.smf.org/cert
: : Snell認證的安全帽是全球最高安規
: : 國產安全帽過Snell 2010 跟 Snell 2015 的似乎沒有（？）
: : 是因為Snell 太難過了嗎？ 還是有什麼原因？
: : 煩請強者多補充
如果無視其他任何需求
SNELL並不難過，就算用ABS帽體
要有多厚就有多厚，要吸能多少就多少
(p.s. 只要推力夠 磚頭也能飛上天 XD)

But.....就是那個But
安全帽是個商品，除了安規外
還有很多其他效能指標，像是重量、通風...等表現
而這些又直接跟安規有絕對的關係，牽一髮動全身

所以 SNELL並不難做
難在如何在 SNELL、效能、價格這之間取得平衡
偏偏以現在SNELL M2010/2015的要求來看
幾乎都是要高單價，且重量上往往不吃香

這也讓每5年就更新一次的SNELL
到了M2015，安規面是無再向上要求
但仍無法讓SNELL陣營衰退的狀況有起色.....

: 1.多數人要極輕(全罩含鏡片1200g以內)又剛性強，此物件目前不存在
: 2.台灣國產"自行設計"的帽款還是有帽子過SnellM2010的，只是台灣沒正式販售
:   (別跟我說KYT....)
補：大多只做北美市場去了 XD

: 3.SnellM2010跟2015的測試內容基本上沒有太大出入
補：例行性更新! 【SNELL M2015】正式版規格宣佈
    http://forum.jorsindo.com/thread-2437157-1-1.html

: 4.空氣刀3的Snell版本是美規限定，歐規/日規/亞規都沒有
:   基本上也不需要去拿美規版本來戴，因為比較重且跟亞規版頭型不同
補：就跟SHOEI Z-7一樣
    SNELL基本上是以北美市場為主

    日規Z-7 沒有SNELL (亦無MFJ)
    歐規NXR 沒有SNELL
    美規RF-1200 才有SNELL

: 5.Snell只是其中一種安規，也不太需要過份重視
:   (基本上歐洲人是無視，歐洲Road Bike賽事比美國早且興盛....so....)
:   選頂確實合頭，戴起來舒適又合乎需求的安全帽，遠比看是否通過Snell重要
同感 +1

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推 bmw530li: 不是還有E什麼的規範  更嚴格？
推 infinitem35: 那是歐洲會測的  並沒有誰優誰劣 只能說他們兩個安規
→ infinitem35: 的訴求不同  沒記錯  ECE好像注重在潰縮設計
→ infinitem35: 所以帽體在重量上比較吃香
→ wildspirit: ECE R22.05  更嚴格嘛... 應該說取向不同 XD
→ wildspirit: 光是帽體撞測的方式就滿有差異的
推 bmw530li: 喔喔～不知道哪一種比較趨近現實車禍的撞擊@@
→ wildspirit: 這類法規型安規 都說是以現實車禍為基礎 XD
推 g5080: SHARK安全帽連撞的那影片，令人印象深刻XD
→ wildspirit: SHARP那廣告 個人覺得不是很厚道.....
→ wildspirit: 拿HJC CS-14來做比較 而且不知道是歐規還是美規版本
推 popoallan: 有廣告連結嗎?
→ wildspirit: https://www.youtube.com/watch?v=wUFxHM7JFSs
→ mp7040: 請問為何日規的ARAI也都送測Snell?
推 Haiker: 因為Arai就愛follow Snell，沒有為什麼XD
→ Haiker: Arai認為Snell是業內最高標竿，但那是Arai認為啦...
→ Haiker: Arai連歐規的Arai也是送Snell....