推 Clyer: 買喜歡的 03/21 18:21
推 smallpig02: 通勤就GP,加速快該有的都有,AD是山道逸品 03/21 19:16
推 seti: 我騎add,通勤後箱拿掉,出遊or載人再把箱子裝上 03/21 19:18
推 w603210326: 哈哈那就GP吧可能因為我的更快所以才覺得GP爬坡悲劇 03/21 19:26
→ windstormray: GP的煞車還需要再升級 03/21 19:38
→ windstormray: 前碟才單一活塞,很沒力 03/21 19:39
→ seti: 既然都要升級何不選體質好一點的.... 03/21 19:47
推 hopeblue: GSR吧!!!但話說 那天去台鈴 老闆是說因為日本法規規定油 03/21 19:51
→ hopeblue: 蓋不能露出來,所以ADD的油箱都在車廂內… 03/21 19:51
→ seti: 其實我覺得油箱在車廂裡也還好,久了不會有前置加油孔的問題 03/21 19:55
推 jack1st2001: 市區通勤 那就選日本廣告就主打通勤特急的ADD呀 03/21 20:34
推 socute5566: GSR 大概66~68K 失竊率又超低 雖然速度跟爬坡比較普通 03/21 21:11
→ socute5566: G6E 大概68.5K 馬力好 省油 但失竊率相較高一點 03/21 21:13
推 mondai: 買最便宜的125就好了 03/21 21:17
推 cr7hsa: GP爬坡悲劇的話,幾乎所有國慘125都可以填海了 03/21 21:23
推 Bkyoe: add帥多了 03/21 21:56
推 wctoymr: z1 通勤很適合 03/21 22:14
推 Haiker: 法規油箱蓋不能露出來....阿GSR是怎麼回銷日本的.... 03/21 23:39
推 hopeblue: GSR/NEX是依台灣規格的啊~~至少那阿北是這樣跟我說的!!! 03/21 23:45
→ ab491120: GP雙載爬坡真的不太行 03/21 23:55
→ cr7hsa: SMAX.勁戰3.兩陽一堆油箱蓋外露的車款還不是賣到日本去 03/21 23:55
→ stu79802: 哪台125雙載爬坡行的...gp已算前段 要更有力請上150 03/22 00:02
推 coppi: 以操控性來講,address好騎很多,煞車其實改下去都問題不大 03/22 01:40
→ coppi: ,想要大燈亮一點就是v125ss有比g更亮一點 03/22 01:40
推 xuptjo: GP和其他的125一樣的動力 卻硬是輕了許多 爬坡怎會輸 03/22 01:55
推 missin: ADD車身骨架真的一流,主打操控樂趣/省油/妥善 03/22 02:25
→ missin: 體質好的車 剎車懸吊升級之後會非常有感~ 03/22 02:26
推 jack1st2001: GSR是外匯日本 根本沒回銷 日鈴根本不買單(不把他當 03/22 04:47
→ jack1st2001: 車看) 03/22 04:47
→ nimaj: ADD爬坡比GP差 畢竟GP引擎是KDU 而ADD本來就不是扭力取向 03/22 10:02
→ nimaj: 另外 GP爬坡雖然輸G3一點 但同級要贏GP的也幾乎沒有 03/22 10:02
→ nimaj: 不過ADD跑山路確實要比GP樂趣多了 GP只會一直擔心吃中柱 XD 03/22 10:05
→ stu79802: gp傾角真的不大 他定位就通勤車 山路還是保守點 03/22 11:14
推 a9362654: 推ADD 03/22 12:45
推 jacinthsky: 我是從party100換VP125,騎乘兩年多 03/22 16:22
→ jacinthsky: Address有騎乘三天,剛好可以比較這兩台 03/22 16:22
→ jacinthsky: VP125 優:大燈好,車廂廣但淺,爬坡有力 03/22 16:24
→ jacinthsky: VP125 缺:彎道操控不佳,前碟煞無力 03/22 16:24
→ jacinthsky: Address 優:起步有力,車重心低(同Party)好操控 03/22 16:25
→ jacinthsky: Address 缺:車廂小要外掛漢堡,大燈無力 03/22 16:26
→ jacinthsky: 若要我重新選擇:常載人->VP/GP;自己獨騎:Address 03/22 16:29
推 cr7hsa: VP噴前碟很好改,光陽單二卡鉗+原廠200mm卡鉗座 03/22 17:18
推 Haiker: VP要改單二,應該得用220mm的卡鉗座 03/22 17:45
推 j10183: GP真的好騎有力 過窟辣QQ的 不過過彎比較杯劇 我是nex車主 03/22 17:50
推 cr7hsa: Haiker大,VP噴碟盤從原來的220mm(同GP)改成200mm(同G4) 03/22 18:36
推 Bizcuit: 推address 03/22 18:36
推 skyant: 推ADD ADD的官方slogan叫"通勤特急" 03/22 22:47
推 Haiker: 降階嘍? so sad,那就順便改220碟吧(確) 03/23 00:28
→ andreas022: 我男生身材不高 這兩台我當初毫不猶豫選add 03/23 03:59
→ andreas022: 因為我很重視騎乘的穩定度 gp表現實在很普通 03/23 04:00
→ andreas022: 不過動力GP應該會比add略好一點 車廂也大一點 03/23 04:02
→ andreas022: 不過add真的是台可改可不改都很好騎的車 03/23 04:04
→ andreas022: 載女友騎山路過彎無壓力 這點讓我非常滿意 03/23 04:05
→ andreas022: 以add的配重設計 就算掛後箱也對重心影響不大 03/23 04:12
→ andreas022: 講了很多 其實重點還是選你比較喜歡的 03/23 04:13
推 niuhuatian: add ss 125精品! 03/23 19:25
推 lafu: add. 有踩發桿 也較無汽油幫浦問題 03/24 15:19