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對於禁行機車及兩段式左轉的政策,想分享文章給機車板的新進。 開放機車騎內車道、不強制兩段式左轉 交通部要准了! http://www.ettoday.net/news/20131024/285978.htm ------------以下正文開始----------- 本文轉貼自 http://asoonchai.pixnet.net/blog/post/30033695-%E5%88%A5%E8%AE%93%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E5%85%B1%E6%A5%AD%E5%89%9D%E5%A5%AA%E4%BD%A0%E6%88%91%E6%87%89%E6%9C%89%E7%9A%84%E8%B7%AF%E6%AC%8A%E3%80%82%EF%BC%9C%E8%AB%8B%E6%94%AF%E6%8C%81 每天騎機車通勤上班的朋友們,上下班尖峰時段騎車只能走在擁擠的機慢車道, 你們甘心嗎?是否有想過這不合理呢? 先看看這篇聯合報社論吧~http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/6715996.shtml 中華民國交通部的車種分流制度(汽車至上主義)合不合理? 相信各位心中已有答案..... 多年來,前總統 李登輝先生於民國67年擔任台北市長時所訂立之禁行機車 (也衍生了兩段式左轉)政策,其法緣係考自日本排氣量50cc以下之 ※原動機付自転車"二段階右折義務"。 ※日本50cc以下之輕型機車因應加速性能不足(且限速30km/h並不得雙載) 故需強制兩段式右轉。<日本為右駕國家,靠左行駛> 日本機車駕照分級規範 圖 ※圖文引用自維基百科-日本語 フリー百科事典 台灣經濟成長,機車數量龐大且至今仍逐年快速成長(目前全台有1530萬輛機車, 30年前的法律時至今日早已不合時宜,路權被限縮之下, 加上不時有汽車路邊臨停、計程車臨停攔/載客、公車停靠、 流動攤販等諸多外在因素,以致機車實際能使用之道路面積更為狹小。 造就機車族為了閃避上述種種障礙而行駛內側車道或快車道, 致汽車駕駛認為機車容易亂鑽的不良觀感。 究其根源乃是我國現行交通法規採用之車種分流制度造成這些現象。 歐美、澳大利亞、日本、新加坡等先進國家皆採用※車速分流制度 。 ※車速快者行駛內側車道,車速慢者行駛外側車道,並不依車種體積、型式、 輪數來區分。 在台灣有不少積非成是或從小教育錯誤造成的觀念,例如走路靠右邊就是錯誤的示範。 因為從小學校教育宣導已是錯誤的,多數人的錯誤形成輿論, 會被認為是正確的(正所謂三人成虎)。事實上走路靠左邊才安全, 因為台灣為左駕國家,車輛皆靠右側行駛,您走路若靠右側便無法看見後方來車, 若不幸遭遇酒駕或喪失對車輛掌控行為能力之駕駛人,易肇生事故。 走路靠左側實後方來車在對向車道,則相對較安全。 這種種的狀況有辦法改變嗎?我們只是小老百姓,個人的力量當然沒辦法, 但若集結群眾訴願讓政府聽見人民的心聲還是有機會的。 如果您想讓台灣未來的交通能更美好,請FB搜尋"T.M.A大型重型機車車友協會"、 "TMRA 台灣摩托車友協會",為我國的交通環境努力,讓我們後代子孫能夠受惠, 讓台灣成為一個真正的先進民主國家。 歡迎加入T.M.A大型重型機車車友協會(Taiwan Motorcycle Association)一起改變未來, 還權於民,終止機車亂鑽的不良現象,共創汽機車互相尊重禮讓的美好未來! 全台灣騎機車的朋友們,我們需要團結~ 別再讓政府多年來錯誤政策的歷史共業剝奪您應有的權益! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.216.212 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1427352581.A.9B4.html ※ 編輯: HammerTi (223.139.216.212), 03/26/2015 14:50:00
jric: 說准了,大概也只是中央不強制,但地方自治吧0rz 03/26 15:16
jric: X,果然是舊新聞= =" 03/26 15:17
jric: 覺得取消兩段是很危險的,根本多是被政府/媒體洗腦認為 03/26 15:18
jric: 取消兩段式,機車就會直接從外側車道左轉吧 03/26 15:18
swjlsc: 會有更多三寶被撞 03/26 15:49
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 李登輝的本義是要發展台北市的公共運輸 並非全國性地限縮路權 但是這樣施行下來到最後造就一堆拿駕照的不會騎車
serlontw: 其實這樣做轉彎的外圈並不會直接消失... 03/26 15:51
king761209: 個人認為兩段式左轉可以保留,但不應強制要求只能兩段 03/26 16:17
king761209: 式左轉,兩段式左轉式一種方法,而非唯一解 03/26 16:18
keckelly: 有些大路口禁止左轉時 機車待轉好用 03/26 16:23
kerodo: 三線到以上還是要規定較好 03/26 17:05
KY1998: 廢除兩段左轉前先把日本那套考照制度引進來再說 03/26 17:15
LuckSK: 支持啊,三寶就物競天擇吧,該淘汰的就讓他被淘汰 03/26 17:27
LuckSK: 反正汽車也是有爛人要從外側插隊左轉的,幹嘛擔心機車 03/26 17:29
mybaby0209: 這樣每天都有三寶新聞 03/26 17:36
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 同上 三寶的問題根源來自於限縮路權後的後遺症 加上考照制度鬆散造成駕駛人水準技術觀念都不夠 講真的這裡拿機車駕照的有幾個觀念清楚的 一堆人似是而非的觀念在騎車 之前有新手上來問正確的觀念 我回他了結果幾個人在看 老百姓水準就這樣
kiler520: 推 03/26 17:59
migulai: 推~支持方向分流,不然右轉汽車跟直行機車卡住就很討厭 03/26 18:06
wisdom: 開放逕行左轉,但不必廢除兩段。機車根據需求選擇就好 03/26 18:15
YaPTT: 廢除之後重新檢討考駕照 連左轉還是連走快車道的能力都沒 03/26 18:18
YaPTT: 有的可以不用上路了 03/26 18:18
a97634493: 為了保護三寶所以剝奪大部分人的路權...惡法蠢腦袋 03/26 18:39
Pony5566: 扯三寶的真愛自我閹割 03/26 19:02
HammerTi: 老百姓水準就這樣 03/26 19:08
georgewon: 取消是取消啦!!!可是各位看看那該死的王八四輪嘴臉就 03/26 19:21
georgewon: 道了!!!! 03/26 19:21
sean0610: 推!支持 03/26 19:59
a7610783: 就算沒取消,三寶照樣直接轉給你看啊(不管啦我受傷了, 03/26 20:10
a7610783: 我年紀大了要賠錢給我治療) 03/26 20:10
qooqoogb: 駕照全部重考比較實在 03/26 20:31
IFeltQQ: 我怕被三寶跟屁孩撞死 03/26 21:04
wuliou: 有可能取消嗎? 我覺得等我買的起法拉利應該都沒機會 03/26 21:24
ironstomach: 希望有這一天囉 03/26 21:39
favre: 不強制兩段式左轉&紅牌上國道1號3號 有生之年看的到嗎.... 03/26 22:56
s860355: 支持,但是期待不大 03/26 23:36
ApPlElpPa123: 家祭毋忘告乃翁 03/27 00:45
※ 編輯: HammerTi (223.136.202.217), 03/27/2015 10:43:39
flamemaster: 期待!最好再禁止大車行駛外側就天下太平了 03/27 11:30
StudentVOICE: 根本看不起機車族 二等公民 03/27 12:14
princess1932: 支持,希望有生之年可以看到成果 03/27 14:37
JAY751016: 大路口還是待轉好 03/27 14:38
favre: 大路口多半有左轉時相 為何還需要待轉 理由??? 03/27 16:07
kent21413: 我覺得可保留但不強迫 03/27 18:37
kurtdh: 推 03/27 18:37
andyll2: 國情不同可以比?麻煩是麻煩可還是安全點 03/27 22:15
tttttttiger: 三保右側左轉撞到活該阿 03/27 22:46
tttttttiger: 裝隻行車記錄器他根本凹不動你 03/27 22:46
BillHuang: 國情不同..請找兩個國情相同的國家 03/27 22:53
ikkoku999: 三寶跟本沒交通法規概念,甚麼規定增加刪除對三寶來說 03/28 01:15
ikkoku999: 是跟屁一樣 03/28 01:15
royerrick: 大路口待轉的理由 就車多時你可能等不到直行車想讓你 03/28 02:01
princess1932: 這時什麼理由,所以你開四輪也要跑去待轉? 因為直 03/28 09:32
princess1932: 行車根本不會讓你?根本不是理由 03/28 09:33
princess1932: 說代轉安全的一定沒看過保齡球全倒的畫面 03/28 09:37
royerrick: 當你看到四輪在左轉區轉不過去,等到紅燈後,待轉區的 03/28 13:38
royerrick: 機車都離開了,你就懂這是個理由了。 03/28 13:39
royerrick: 對我來說,待轉區是四輪享受不到的福利。 03/28 13:40
royerrick: 至於你說的待轉區淪為被撞區...這跟停路邊被撞有啥不同 03/28 13:44
BillHuang: 進左轉道會被撞 進待轉區也被撞 03/28 13:49
royerrick: 我也很想在內側左轉啦,只是當看到內側已經停了一堆車 03/28 14:08
royerrick: 時,我會覺得不如在待轉區等綠燈比較輕鬆啦 03/28 14:09
Yaiba: 想推這個我是沒意見...但拿2013/10/24的新聞是.....?! 03/28 15:03
Yaiba: 其實我認為待轉有其必要性 但很多很多路口可以取消待轉 03/28 15:04
Yaiba: 在有左轉燈號的路口 基本上機車就不用待轉了 03/28 15:04
Yaiba: 但在可以直接左轉的路口 要看車流量來決定 03/28 15:05
Yaiba: 直接強制取消雖然發生事情的是三寶... 03/28 15:05
Yaiba: 但被三寶撞或撞三寶的人何其無辜?! 03/28 15:06
detective1: 支持!兩段式左轉根本是白癡的政策 03/28 21:39
detective1: 取消兩段式左轉對於導正國人的行車觀念非常重要! 03/28 21:46
detective1: 的時候就一起等,為了這種時候待轉比較輕鬆而支持待轉 03/28 21:48
detective1: 是短視近利,不但造成國人不會直接左轉,也無法養成 03/28 21:49
detective1: 提早切換到正確的行進車道,順便推某樓大大的觀念: 03/28 21:49
detective1: 連提早切到內車道準備左轉都不會的話乾脆不要上路了。 03/28 21:50
penelope: 支持左轉燈 03/29 18:37
jiaxie: 因為有人不懂遵守規則,就連同有遵守的一起罰,台灣交通法 03/29 22:56
jiaxie: 規都偏這種 03/29 22:56
detective1: 交通法專門針對機車吧,汽車再怎麼違規也沒聽到交通部 03/30 12:15
detective1: 有任何作為,反倒是把過錯都推給機車,連空汙都說是 03/30 12:16
detective1: 機車的錯,鬼島! 03/30 12:16