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推 ss456985: 推推 原po真的強 04/22 01:45
推 Ofianse: 好想知道超強探照燈照出來的漆黑山路長甚麼樣子 04/22 02:27
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終於把第五天寫出來了。
過了Srinagar後的旅程才是重頭戲，但在寫完前四天後怠惰了好一陣子。
預計在旅程結束後的一年內把他寫完xD
圖文好讀版請見網誌！
http://binglinwu.blogspot.tw/2015/04/day-5-highway-to-leh.html
正文開始***
一如往常，原本說好要六點出發的旅程，又再度在遲至八點才姍姍起床的混亂中拉開
序幕。早晨的Srinagar是美好的，嗅著冷冽而清新的空氣，看著街上著制服的小學生背著
大書包跟在著全套穆斯林服裝的母親身後。
身為一個外國人，尤其是身為一個生理男性的外國人，我可以深切感受到這些母親不
明顯，但確實存在的排拒之意。
Srinagar城鎮的路小而可愛。走在Srinagar的路上，隨時都可以見到到當地人的友善
。與當地人狹路相逢時，他們會以美麗的灰色眼眸看著你，微微地笑著側身在路旁讓你先
通過。這些動作在帶著孩子的母親們的身上都可以看到，但會多一個用手護住自己小孩的
動作，而且加大側身的幅度，退避得更明顯。這已經不是禮貌性的讓道，而是在迴避生人
的接近了。
其實母親們對於外來生客是充滿友善與好奇的，但或許是受限於社會規範或宗教律法
而無法表現。多日之後我獨自回到Srinagar，右手手腕帶著在高速公路上車禍造成的燙傷
，至下榻旅社對面的藥房包紮時，遇到了幾位到藥房施打疫苗的母親。或許是因為有他們
熟識的藥房老闆在場吧，我可以感覺到，在那間藥房裡，原本的處處可見的抗拒之意是放
鬆的，母親們甚至還願意主動向藥師問起我的來歷，我的傷勢，與我的去處。
扯遠了。
在兵荒馬亂一個小時、收拾行李、把行李綁上車之後，我奮力踩著踩發桿，好不容易
把車發起來後，還得調整化油器進油量以免瘋狂熄火。總算要出發了，今日的行程是要越
過高聳的Zojila Pass，抵達在Srinagar與Leh路程上正中間的小鎮Kargil。
我幫Neel載了超過三十公斤的行李
出發了！沒想到，在騎了一個小時之後，我才赫然發現，我女朋友送我的綠色
Havaianas夾腳拖被借去穿的Rajiv忘在旅館了！我在一間郵局前叫停了Rajiv和Neel，表
示說我要回到旅館取回我女友的禮物。Rajiv不可置信地對我大吼說：「不過是幾十元的
東西，我們再買一雙不就得了？」我不發一語，用力地踩了一下引擎，「碰碰碰」地直接
掉頭上了回旅館的路。
我有絕佳的方向感。即使沒有地圖，更沒有智慧型手機或GPS，我還是順利地找到了回旅
館的路，在四十分鐘的騎乘之後，我成功從床底下找到我的拖鞋。在告別旅店老闆與他年
輕的助手之後，我又再度獨自踏上前往Kargil的旅程，順便尋找兩位失散的隊友。
我找不到路了。在Google Map上看起來康莊筆直的National Highway 1在現實生活中
其實是和眾多路交雜在一起的。有時候，這些叉路和NH1根本無法單憑外觀分別。往一個
方向騎了將近二十分鐘後，發現對四周的景色完全沒有印象，因此轉回原路回到一個大十
字路口，然後再朝另外一個方向前進另外一個二十分鐘…如此循環了三次，在再次回到那
個十字路口之後，我忍不住向路旁一位AutoRikshaw司機借他的手機打電話給我們三人之
中唯一有手機的Rajiv。這通電話在響了彷彿無數聲之後，Rajiv才接起電話。我把電話交
給了司機，由Rajiv來和不會說英文的他溝通，請他指點我往Ladakh的路。
司機老伯在興致高昂地和Rajiv講完電話後，咧開嘴給了我一個燦爛的微笑。這時我才發
現他身後的座位上坐著一位乘客，原來他們剛剛是專程停下來借我手機的。老伯指著身後
一條兩旁都是圍牆的路，嘴裡喊著"Ladakh!"，雙手做出騎摩托車轉油門的樣子，然後喊
一聲"Bua!!"接著做出騎車飛上天的動作，他和他身後的乘客都笑得很開心，我也是。我
掏出錢包，希望能夠付他借用手機的電話費，他們搖著手，笑容不變，踩了一下排檔桿，
車後噴出一撮黃土塵，一溜煙地鑽進了旁邊的小巷裡。
老伯指給我的這條路又直又長，在一陣奮戰之後，總算在左邊的叉路上發現了Neel和
Rajiv。
Rajiv接下來和我說的話，我已經記不清了。我只記得我聽到這些話後，那股臉紅脖
子粗、氣急攻心的感覺。我非常訝異於這個印度人，怎麼能夠如此理所當然的把被耽誤的
兩個小時怪罪在我頭上，將我的物品遺落在旅館的人，可是他呢，我唯一的錯誤大概就是
相信他會負起看管好我借他的東西的責任吧。我掠過他接下來的話，直接衝上路，不去理
會Neel對我的叫喊。不同於剛剛的景色，接下來的路很明顯的是即將進入山區。緩慢但堅
定地，我所在的海拔高度漸漸提升。
在和另外一位騎著Hero 150的克什米爾青年借電話之後，我總算重新和Neel與Rajiv
會合，順便言歸於好。
離開丘陵區之後進入了一座河谷。這一段的NH1基本上是沿著切出河谷的Sind River
建造的。一直到了Sind River的源頭，河會猛然一個右轉，而道路會彎曲且筆直地直插入
天際，是謂著名的Zojila Pass。
在遠處的山頭已經能見到白色的雪蓋了
河谷與Sind River
在路邊的一間小雜貨店稍作休息時所拍的
店主與他的兒子是沉靜的克什米爾人。他們有著一對驚人的美麗的灰棕色眼眸
冰河！冬季的尾聲，夏季的初啼，半殘的冰河
河谷兩旁有著如畫的景色，較為寬闊的地方坐落著綠草如茵的牧場，可以看到駿馬奔
騰亦可見到綿羊穿梭。棟棟Villa點綴其中，從兩旁停靠的四輪驅動廂型車來看，這裡應
該是一個很熱門的度假景點。
還記得我昨天買的Pashmina Shawl嗎？就是來自這裡
度假去！
即使是在喜馬拉雅山脈中，也沒有辦法躲開印度式的嘉年華 - 塞車
越騎海拔越高，兩旁的雪蓋也就越多。在進入Zojila Pass前的道路僅供單向通行。
開放的方向與時間是根據當日太陽的方位，以相對應的時間開放背對太陽的方向，簡單但
令人印象深刻的智慧。
等候這個方向的道路開放通行中
Jammu & Kashmir是個戰亂頻仍的地區，一路上見到非常多的軍車。Neel一路上一直
很驕傲地向每一輛軍車敬禮。沒多久我也忍不住照著做，不為了什麼，而是實在是太佩服
這些投入青春，有時候是報效國家的軍人們，選擇將自己放在國家最需要他們的地方，維
持著這條北方邊境的命脈。同時在大自然與虎視眈眈的敵人（通常是巴基斯坦）的夾擊下
守護國家的尊嚴。印度政府在這塊土地上的作為不一定是正義的，但是付出汗水與鮮血的
基層官兵絕對值得每一個人的尊敬。
遠處如龍的軍車隊伍
Zojila Pass是一條Z字型，強行在河谷尾端的峭壁上鑿出的路，在短短的百公尺位移
要上升數百公尺。
陡峭、蜿蜒、玩命關頭
（記得看我拚了老命拍的影片唷）Zojila Pass每到冬天就會被冰雪覆蓋。也就是說
，到了道路開放的時刻，駐守在此的軍隊（BRO, Border Road Organization）就會以裝
甲車強行破開冰與雪，打通這條路。想當然爾，在這樣的條件下不可能會有柏油道路。坑
坑漥漥的路上是雪溶後的積水，單憑外觀，機車騎士們根本無法判別水坑的深度，我們能
做的就是，打到一檔，半離合器，祈禱一下，然後大力轉動油門衝過一潭又一潭的水漥。
祈禱的內容主要有兩個，排氣管不要進水以免熄火或縮缸，以及水潭的底部夠平整不會讓
整輛車卡住或打滑倒入水中。
每次衝過一個水潭都是打一個不會在此摔倒的賭
越過Zojila Pass之後，可以感受到氣溫明顯地下降了好幾度。我在哈爾濱的時候已
經看夠多雪了，沒想到來到南亞大陸的夏天，也可以看到這麼多的雪，真是始料未及的事
。
Into the Mountains!!
Zojila Pass!! 標高3530公尺
Photo credits to Rajiv Bhatia, 2014
Photo credits to Rajiv Bhatia, 2014
過了Zojila Pass之後沒多久，見到了一座軍營。軍營旁邊的山坡上有一間很可愛的
小鐵皮屋，裡面是軍人經營的小賣場。我們決定在這裡稍作休息和吃午餐。
軍營
山上的每一包Maggi都是寶貝
印度人的企業家精神，在邊境的軍隊裡也不缺席
繼續前行二十公里後遇到了一座檢查哨站。我決定不要揭露我是外國人的事實，戴著
全罩安全帽與口罩，我默默地站在印度人的隊伍裡排隊等候簽名。輪到我的時候，我看著
表格上的要求資料：姓名、車牌號碼、駕駛執照號碼。忍不住竊笑了一下，我寫下Benju
Wulala，真的車牌號碼，以及照著前一個人的格式隨便亂寫的五個數字當作駕駛執照號碼
。沒想到我還真的順利通關了。在跨回Royal Enfield發動引擎的時候還是笑了出來。
在檢查站寫完亂掰的資料之後拍的照片，這台車加上行李超級重！
天色漸黑，但我們離目的地Kargil還有好大一段距離。路途中只有在經過印巴戰爭的
紀念園區有停下來照了幾張相片，剩下的時間都在逐漸吞沒我們的夜色中趕路。幸好，戰
爭紀念園區之後的馬路非常平順，即使沒有路燈，在Neel特別改裝過的探照頭燈和兩杯濃
濃的熱印度奶茶的支援下，我們騎得飛快，越過另外一個檢查站（被收了二十盧比過路費
）。我們在夜騎三小時後，在夜色茫茫中抵達Kargil。今晚我們下榻於Green Land Hotel
，一間Kargil公立的旅社。要價不菲，一個晚上兩張雙人床花了我們將近一千盧比，算是
我整趟旅途中住過最貴的房間了。
戰爭紀念園區
夜色漸顯，對於趕路的旅人不是什麼好消息
Hotel Green Land Kargil - 攝於隔日清晨
Day 5 - End
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