[分享] SUZUKI GSR 購車騎乘心得

[kennetho (愷)]

圓夢

小弟的第一台車是05年的Suzuki Swing 125 (鼓煞

先說一下這一台車的來歷，這是我爸的公司辦抽獎活動時，他的同事抽到的

，由於抽到的同事不會騎機車，加上我爸很喜歡他的車尾造型，所以便向同

事出價購入。 (印象中28000元得標)


購入後約1-2年，這時我才成年，當初購入我爸原本是打算要給我姐騎的，但

家人都嫌125太大(騎JOG 50CC習慣了)，所以一直到我接手時才騎2000公里。


Suzuki 真是一家冷門到不行的車廠，當初我接手時是這麼的認為，但接手了至

少要稍微做點功課吧，但Swing這台車從來不是主流，當我第一次在大學圖書館

翻到介紹這台車的雜誌時，都快落淚了，印象很深刻當時編輯給他下的標題是"

披著羊皮的狼"，這真的是最好的註解。


也在此時我開始對Suzuki有了認同感，披著羊皮的狼，買菜車的造型優異的操控

動力，便宜的售價，果真是變態的鈴木。


但唯一的缺憾就是...小到不行的車廂，由於在大學時出過嚴重的車禍(幸運的是

人沒有大礙)，所以全罩式安全帽變成了我的配備，從ZEUS 508、M2R GP1、M2R

F2C ，我當著帽奴一路走來從未改變，想過加後廂，但改裝金額、改裝後影響車

身重心、不好移車、噴後廂造成後車車禍的風險，都讓我卻步，還有一個最大的

問題就是加裝後廂，會擋到我的加油孔，除非特製車架但那會非常醜，所以我選

擇放棄。


直到06-07年GSR的出現，我的內心非常的雀躍，Suzuki終於做出一台好看的車了

(這是我第一個反應 XDD)，加上當時同級車最大車廂，根本就是我的夢幻車款。


直到今年我實現了我大學時期的小小夢想。

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選擇


近十年了，還會購入十年前自己的夢幻車款，重點還是一台新車，是一種不太真實的

事情，十年後難道對我來說沒有更好更棒的車了嗎?  老實說，有


當初買車時有三台車做考量，GSR、G6E、VESPA S125


GSR跟G6E選擇很明顯吧，就是大車廂，動力的話 G6E更勝GSR，但為什麼不選擇G6E，

原因很簡單，因為他是光陽，從我大學時到現在最熱門的街車叫做勁戰，從當年的一

代到現在已經四代了，光陽那時做了一件讓我非常感冒的事。


出了一台VP125


一點原創性也沒有呀，所以光陽的車不考慮，也許會在意這種事的我可能有病吧。


那VESPA S125了，如果妥善率高一點，車價雖說是GSR的兩倍，我想我還是可以忍痛

直上，畢竟VESPA真的是美翻了，但是越南製的義大利浪漫，加上可樂牌代理，讓我

卻步，無法忍受花兩倍的價格的到的是較差的妥善率，簡單講就是本人太孬不敢直上

，請VESPA的車主受小弟一拜m(_ _)m，我敬佩你的勇氣。


最後還是選擇了GSR


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由於本人龜毛又愛車，所以訓車訓了2000公里才罷手，原本打算訓到3000公里的，

但訓車對於愛騎快車的人真的是非常的痛苦，所以到2000公里就撐不下去了。


也由於過了訓車期所以可以稍微發表一下對這台車的騎乘心得，供大家參考。



GSR的優點


1.車廂

深且寬大，幾乎沒有塞不下的帽子，常常拿東西會發生山崩，每次打開車廂塞東西

時，都會發出一種感概，唉....還好我選對車了，也由於車廂大，平常塞的東西相

對多，久而久之反而會覺得車廂不夠大，這時就能體會GSR裝後廂車主的心情。


2.後視鏡

以前的Swing改過G-MAX的後視鏡，但GSR的後視鏡有過之而無不及，寬大視野好，

而且相當的"粗勇"，除非跟轎車的後視鏡對撞不敢說，不然跟機車的互撞，通常

歪掉的都是對方的車，也是因為太過寬大，所以有鑽車需求的騎士要特別注意以

下幾種車，休旅車、貨車、箱型車，由於車身高所以他們後視鏡的位子剛好在，

GSR的"撞擊範圍"，久了會被刮花也是必然的，一支後視鏡印象中450，以用料來

說我覺得並不貴。


3.操控

GSR這台車，真的非常的穩，最有感的時候是在綠燈轉紅燈，時速慢慢歸零要靜止

不動時，頓時間會有一種自己平衡感非常好的錯覺。


4.輪胎

十吋胎，我覺得這是很大的優點，十吋胎用到進口胎的價格，可能十二吋胎只能換

國產胎，但胎的差別，大家心知肚明。


5.失竊率低

Suzuki就是低失竊的保證，以前小弟的Swing常發生鑰匙忘記拔的事，但沒有一次失

竊，相對於其他熱門廠牌，Suzuki的低失竊率我想是可以安心的。


6.保留踩發桿

車子沒電的時候，你就知道有多好用，也只有Suzuki有這樣的設計。


7.免熄火開坐墊

有些車款主打免熄火開坐墊，其實GSR也可以只是常被人忽略。


8.獨特性

雖然路上有越來越多GSR的趨勢，但其實撞車的比率還是相對很低啦，適合不喜歡

跟人家一樣的車主。



再來講 是優點也是缺點的東西


1.避震超硬

在購車前早就知道這台車的避震相當的硬朗，但著實沒有想到會這麼樣的硬派，特別

是經過路面不平整的道路時，會被震到非常的不爽，很想打爆路平專案的電話，但在

經過減速標線時 (路上連續好幾條突起的白線，不知道是什麼名稱 XD)，路感之清晰

壓到幾條都會知道，在騎乘經過1000-2000KM後，避震死硬的情形個人覺得有明顯的改

善，不知道是他本人變得比較軟Q，抑或是我已經習慣。


2.動力

同樣購車前已知動力不足，在訓車期時真的很想死，時速0-20KM起步特慢，在催上去

正要到甜蜜點轉速6000-6500轉最大扭力湧現時，油門只能鬆手(訓車期麻，在上去就

破60了)。


訓完車後  使用機油Shell ultra 4t 10W-40

在6000轉起步時，起步速度會有改善，但還是比人家慢一點，但是在時速40-70KM時

加速十分的凌厲順暢，起步輸人但在40-70KM這段加速期，多半都可以追回來，時速

80KM以後好像就有一點小拖? (樣本不足，我很少騎到時速80以上)



至於為什麼說他的動力是優點也是缺點呢?

起步瞬間如果太快，後座會覺得可怕，我之前的Swing，我很滿意他的動力起中很快

，但後座常反應....你的車怎麼會暴衝。


至於尾速，在雙北騎乘的話，除非在郊區不然過80如果還可以超快，相對也是一種風

險，台灣民眾用路習慣超差呀...


以通勤來說其實他的動力很足夠了。


3.改裝品少

Suzuki改裝品有多的車子嗎? 如果爸媽不喜歡小孩花錢亂改車，強力推薦Suzuki的車

，保證幫您省荷包。



缺點

1.坐墊角度

要開啟坐墊時，龍頭要打平，不然會被敲到頭，我是沒被敲過啦。


2.後座較高

後座反應下車時腳踝容易去敲到後座扶手，很痛。


3.飛炫踏板

飛炫踏板位置容易去踢到前座小腿肚，褲子容易髒。


4.機油卸油螺絲位置

卸油孔離中柱太近，導致漏機油到最後，機油會滴到地板。


5.二手車價

Suzuki失竊率低，相對二手車價很差，我上一台Swing自認賣相不錯，5000成交，哭

，但GSR的二手價好像好一點。



結論:

現在里程2100多，我真的蠻喜歡這台車的，對我來說的唯一缺點只有起步比較慢，

我的上一台車Swing已經讓我習慣起步一馬當先的感覺了。


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推 ff7forever: 推gsr
推 a19887754: 推gsr,大車廂+10吋胎就是通勤神車
→ sdiaa: 換機油請愛用側腳架
感謝S大提醒，忘記補充一個缺點，據說GSR用側架容易莫名倒車，所以我沒用過

→ Gunslinger: 不是莫名倒車 1.側腳架要往前確實踢到底 2.斜坡上不要
→ Gunslinger: 用側腳架 會滑掉
感謝G大提醒 ^^

推 h30302: 請問原PO是在哪間店購車的呢?
台北市萬華區寶興街93號

推 ffej: 起步可以試試看換普立珠~原本我起步也有點拖，換珠子後改善
→ ffej: 很多
謝謝F大建議 ^^

推 boafans: 有油耗分享嗎? 油耗也是一個購車指標
有，但可能不是很準確給您參考

175.1KM  113元  38.1KM/1L  油價 24.7元

126.4KM   92元  35.4KM/1L  油價 25.7元

116.7KM   96元  31.4KM/1L  油價 25.9元

135.8KM   86元  41.0KM/1L  油價 25.9元

202.0KM  124元  39.7KM/1L  油價 24.4元

165.7KM   94元  46.4KM/1L  油價 26.2元

138.2KM  106元  35.3KM/1L  油價 27.0元

147.7KM  111元  36.0KM/1L  油價 27.0元

1公升平均37.89KM  雙載/單人 5:5 市區山路 8比2

車手體重62公斤，雙載約110公斤以內

每次加油都是自助加油，但每次加的油量可能都不一樣 XDD

有時加完(還差一格滿 XDD)

以前都騎到約剩1公升時才加油，後來怕汽油幫浦過熱，所以就沒這樣做了

加上有幾次沒有紀錄，所以可能不是很準確

推 socuteami: 推一下原PO&這家店家
→ socuteami: 當初站內信版友問到這價格 自己也買了一台 後來也介紹
→ socuteami: 好多人去買
謝謝S大熱心介紹我買車 ^^

推 iode: 我的老swing還要再戰十年！
說實在話，Swing真的很棒，我賣掉他也非常的捨不得，但可能是我的手太不安分

Swing的油耗非常恐怖一公升都是2X開頭的。

推 hojo0913: 能問車價多少嗎XD
不破壞行情了，怕老闆被盯上 XDD，如果可以的話，自己去問問吧，絕對超值

，去車行詢價時，老闆問我最低問到多少，我爆出價格每個老闆都以為我唬爛

，就知道價格多殺了

推 boafans: 那只是因為其他老闆不薄利多銷吧XD 老闆也不會做虧錢生意
推 PauZa: 我nex 不到七萬  分期零利率    有殺嘛
→ timk7: 哈，我也是在這家買，不過已經多年沒去了
推 justtakethat: 我的星艦也要再戰十年
加油

推 w5723865: 買nex到現在最詬病的就是側柱真的爛到一個有剩
推 taxit: 側柱軟腳問題可以換新鵝的側柱彈簧改善～
→ crocker: 我曾經在一個大約50台機車的小停車場看到5台gsr+nex
我看過最多GSR跟NEX的停車場在...COSTCO中和店

推 hellojames: GSR車廂真的很威猛!
真的是還不錯，但買了四個月後，就有點想裝後廂 XDD

推 newsbow: 槽化線？
他好像就叫做減速標線 https://goo.gl/cl1Oty

推 catpig0420: 開坐墊時可以稍微把龍頭右打一點就能卡住了
→ catpig0420: 同為車主不推GSR 怕路上太多XDD
我也是不希望路上太多啦 XDD，但還是要推，買的人多二手價才好，買的人多會修的

才多，反正...Suzuki 再怎麼賣也很難賣贏兩陽一葉...

→ OOQ: 不只三大廠 連PGO都早早超越了
剛看了一下....原來是真的 囧

→ SCYAzure: GSR買了快10個月，原本很滿意，直到我看到了honda lead
LEAD的車廂真的...好猛，但Honda在台灣後續的維修保養，還是算了吧

推 cyndiyoyo: 感謝分享，心得很完整，GSR真的很不錯！
希望有幫到你

推 anajal: swing 再戰 5年 大油箱 暴力 我的一公升還有 35  km/L
→ anajal: 還有完全不用擔心被偷......停外面超安心
35KM/1L 超猛的

推 BillHuang: 改SS側柱?
哈，目前沒考慮

推 t7788921:  http://i.imgur.com/jn626qJ.jpg   側柱可以改這種廠
→ t7788921: 商自己出的很穩，可是我發現改了之後也很少在用...
蠻有質感的感覺，不過我跟C大一樣沒有用側架的習慣

→ catpig0420: 停鵝旁邊一起被載走結果被嫌冷門扔掉（誤
推 t7788921:  http://i.imgur.com/rM1BXQ1.jpg   後箱裝一下真的不
→ t7788921: 錯XD
真的很棒呀，但是裝了之後後座又更難上下車了，而且我真的很怕後廂噴掉造成

後車車禍，還是作罷。

→ catpig0420: 側柱我也沒用過 1沒習慣2怕會倒
推 t7788921: 我後座155...照樣上下車XD  後箱裝2年了沒有噴過
很不幸...我後座身材比....155更嬌小

推 andreas022: Suzuki的車真的不錯 買了才知道
我姐也被我推坑小地址，他很滿意，他原本騎YAMAHA JOG50CC

→ pautsai0911: gsr車主不推 腳踏墊防水塞被幹走了
推 kh2702: 其實nex gsr被很多人詬病的動力 我覺得倒還好 起步很快
→ kh2702:   可能是騎七年了 中速還可以 尾速真的不行 避震改座墊厚
→ kh2702: 度就好很多 整體是很滿意的車
→ kh2702: 我買nex第一批的車 結果還沒改版xd
推 ramskull: 推Gunslinger的意見，最近剛倒車的NEX車主
推 aq99885252: 請問一下ken大的體態大概多少呢？小弟最近也想買gsr
→ aq99885252: 或nex我176/95不知道會不會不夠力
167/62 XDD 半殘

推 liu5566: 推
推 sunbiba: 上禮拜往景美下秀朗橋等紅燈 一次看到3台nex 覺得新奇
推 nardus: 樓主很有心，但是訓車方式錯誤囉
→ nardus: 請GOOGLE搜尋 暴力摩合
嗯嗯，都有看過，但我還是選擇傳統的訓車方式，車主手冊也是寫傳統的方

式之前做了很多功課， 2000公里總共換了5次機油、3次齒輪油、3次機油濾

心，前4次機油，用礦物油，訓完車開始才是 SHELL ULTRA 4T 10W-40

每次都是自己 DIY，所以其實不是很傷荷包礦物油是大賣場買的嘉實多，但

很不環保我知道，對不起地球 m(_ _)m

我是不知道我的方式是不是最好的，畢竟我大部分的知識來源都是來自網路

郝市長也說過，網路上很多錯誤的知識....

也聽過訓太久車子會記憶，之後車子會笨掉，詢問過YAMAHA工作的朋友是說

想太多，重車都不一定有這種裝置了，何況是小速克達，所以就很安心的訓

到2000KM，因為自己知道自己騎車手不安分，所以我秉持著慢慢訓之後才能

好好操的心態去對待他 XDD

推 g787b: 說的那麼好~~能不買嗎~~真的有股衝動的感覺~
推 numbtch236: 09年期到現在..真想不到台鈴還在賣XD
推 ramskull: Hi, aq我173/65kg + 171/50kg騎起來我感覺輕盈
→ ramskull: 起步轉速大部份的時間不會超過6000轉，爬坡6500
→ ramskull: 日常使用這動力我很滿足了，真的想要動力的話我認為直
→ ramskull: 接黃、紅牌
推 triumphhell: GSR車主推GSR，幾乎沒什麼好挑的好車
※ 編輯: kennetho (111.243.176.2), 05/23/2015 11:39:25
→ nimaj: 想要起步快一點 載人有力一點 普利珠改13G就差很多了
→ ilay: 我以前也是不敢用側柱  自從改了新鵝前叉這問題就好多了
→ flamedevil: 重了動力能挑~
→ flamedevil: 除
推 wwwxwwwyoo: 還好你沒買到g6e，假大車廂不深阿，存頭期款買gsr中
推 wert213: NEX車主推。為了加速反應快，去換了原廠黃色大彈簧，恩，
→ wert213: 心靈加速好像快了不少。等到軟了再換13g珠
→ ayuhama: 小弟最近也在看這台車，能提供一下這間店的價格嗎?
→ samkoei: 我也想知道價格,能告訴我嗎?謝謝
推 johnpisces2: 可以告知一下價格嗎謝謝