[問題] 求救！新風光化油器清後低油門NOGO

[OOQ (..............)]

上週驗排氣CO值已經超過3.5不合格經過店家大催油門才低空飛過
想想車子37K了都沒洗過化油器過趁假日就來清清看
新風光是我第一次拆負壓型CVK化油器，因為時間來不及只作大部分解
（拆底油殼室、負壓室、阻風門清潔，油嘴只用GUNK插管子進去噴）

裝好試車發現2個問題：
1.車子變得不好發
  不管冷熱車都要帶油門馬達打個2、3秒才發動的起來

2.低油門開度會NOGO！不管是起步還是高速回油後再加速都會小延遲
  頓一下車子才噴出去
  就算車子騎熱等紅燈起步如果持續微帶油門就會NOGO到熄火XD

3.高速時非常爽！加速比清洗之前爽多了XD
  另外怠速也很正常，混合比一圈半沒調過

請問各位大大可能的問題在哪？
高速正常排除負壓膜弄破，是我裝負壓膜跟油針沒裝好？
還是進氣歧管跟空濾肥腸沒裝好有漏氣？
麻煩各位大大解惑，謝謝！

P.S.
對了 新風光是不是沒有汽油濾心啊？我看油管從油杯就直接接到化油器
還是說濾心是內建在油箱裡面？
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※ 編輯: OOQ (61.223.2.145), 06/19/2015 20:43:15
推 kissmass: Gtr 濾心在腳踏那塊殻跟油箱之間，有可能差不多位置
→ StarHero: 油箱在腳踏板下面的濾心藏在油泵那邊 可能在左側條那邊
→ StarHero: 負壓膜跟油針弄壞的話 你是油門摧不上去的
→ StarHero: 我覺得你是混合比沒調好  只看怠速不能說明混合比正確
→ StarHero: 給你一點方向 CVK的混合比是調油路通道不是空氣通道
→ OOQ: 新風光油箱在後面 混合比完全沒動過
→ nimaj: 我是不清楚為何你原混合比會順啦 我會建議再調過
→ nimaj: 以你2.敘述也很像混合比太小
→ nimaj: 轉進到底 再轉回到兩圈半試試 依2.狀態 兩圈半應該OK了
→ nimaj: CV CVK系的化油器 混合比螺絲調整的是"油"量 順稀逆濃
→ nimaj: 應該說1.2.的敘述都是
→ OOQ: 已解決 原來是油針固定順序裝反，重安裝後就回復正常    謝謝