Re: [閒聊] 我覺得gogoro的訂價策略其實不算差

[dreamless (都摳)]

有篇文章是這樣說的
Gogoro 12 萬售價大有玄機，資深行銷人評：機車根本不是重點
http://buzzorange.com/techorange/2015/06/22/gogoro-not-only-scooter/

我也不認為他是在賣機車 機車根本不是他的重點
他的重點在 我先搶下了這麼多點位的電池交換站
未來你其他家車廠也要搞交換電池的話 你就非得要玩我這套
先搶市占率阿 他車子根本不是要拿來賣的 是拿來搶位的
畢竟台灣人懶 大多都不住一樓
要提著電池爬樓梯回家充電 沒幾個人願意

不過也有可能是沖個股票就倒了這樣XD

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 我不想跳啊!!   \囧/  ●/  好坑
                ︿(  ︵█\   推你一把
                   \    \
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推 lanevo9: 我覺得電池月租真的是很有創意 賭這一把也是有理
推 lanevo9: 車和售價真的不是重點  看現在滿街跑的電動車根本不稀有
→ bookman66: 北中南都有交換站 只是規模沒做起來被質疑領補助
→ Gunslinger: 前提是電池交換站要做的起來 要做的起來起始產品就要
→ Gunslinger: 夠普及 目前售價與評價看不出來有這跡象
→ snowcoat: 看台鐵要不要做比較實際 點夠多 又都是交通便利地點
→ snowcoat: 懶的騎還可以寄車 多完美...
推 EVA96: 初期市占率衝不起來就掰了啊
推 destroyfire: 說不定以後做電動機車的都得用它的特規電池
→ gm20090121tx: 有點Apple的味道？
推 johnnyjaiu: 搞特規，不成功便成仁
→ Gunslinger: apple其實經營品牌很多年 只是大多數人只記得iPhone4
→ Gunslinger: 之後的風光…
推 z12345xxxz: 上一篇雪衣大講的才是重點，花10個萬買車結果動力還要
→ z12345xxxz: 另外租買，你是買模型回來裝電池玩嗎？
推 IamTD: 機車不是重點那為何要賣那麼貴？賣個5萬月租費2千也行啊，
→ IamTD: 看來就是兩邊都想賺
→ timk7: 結果今天看到一台GOGORO在北宜顧路,看來還來不及撐到台北XD
推 snowcoat: 現在車這麼貴 這材質賣5萬不太可能 報價8-10萬吧...
→ snowcoat: 單純覺得那合約四不像 要租購不租購要租賃布租賃的
→ snowcoat: 真的要搞租車請參考和運這些公司 人家租金貴 但很乾脆
→ snowcoat: 而不是東西都藏合約裡 ( ′-`)y-～
推 himail006: 八到十萬應該是成本價吧，畢竟全鋁合金，又是特規輪胎
→ himail006: 以往出車禍看到塑膠車變成一片片，但GORO撞上法拉利
→ himail006: 說不定後者因為碳纖維的關係反而會凹進去
→ himail006: 但這種定價方式不上不下的，高不成低不就，真的能找到
→ himail006: 市場嗎？
→ bookman66: 這定位沒打算賣多吧 買的也不太騎機車 卡位電池站
→ bookman66: 未來單電池腳踏車 多電池有蓋多輪 都有可能 外地看戲中
推 EVA96: 阿你電池站使用率 機車也沒人買 到底是要幹嘛?
→ EVA96:             低
推 RZSR: 我猜gogoro的野心之一是想推動政府定訂電池單一規格化
推 Cervelo1995: 就是樓上說得這樣啊, 就像中華電信獨霸一樣阿
→ Cervelo1995: 但是這個難就難在電池技術日新月異, 要是電池技術有
→ Cervelo1995: 個重大突破如超耐用, 充電快, 而且賣斷給消費者, 狗
→ Cervelo1995: 狗螺的優勢馬上就不在了, 就怕到時候政府無恥又弄一
→ Cervelo1995: 個關稅壁壘讓外國電池進不來, 或是變很高價~ 記得工
→ Cervelo1995: 研院最近不就發明一個鋁電池, 充電神快神穩定~
推 nardus: 哈哈哈~文末有好笑到
→ bookman66: 電池突破那麼簡單，tesla何必改超大電池工廠，量產之
→ bookman66: 壁