→ StarHero: 車很舊 車行碰都不敢碰 只能說車舊了換一台吧 07/25 11:53
→ StarHero: 還有那種殼用束帶用8字環 弄得到處都是 一看就很不想拆 07/25 11:54
→ Habanero: 還好，我看到所八字環的車都很樂意拆，因為可以賣人情 07/25 12:24
→ Habanero: 會鎖八字環就代表車主不在意外表，我會跟他說 07/25 12:24
→ Habanero: 「你這些環都鏽了殼也括孔，我幫你換地方鎖新的吧」 07/25 12:25
→ Habanero: 這樣不就又一個殺必死了嗎？當然還是要看客人施工啦 07/25 12:25
→ Habanero: 那種進來就跩個二五八萬的當然沒這種福利 07/25 12:25
推 gtmmy: 中肯推 07/25 12:46
→ snowcoat: 看客人施工啦 但太熟車行會叫客人自己施工 Orz 07/25 12:48
推 bkillusion: 好文推 07/25 14:55
→ ben745018: 其實被拆過一兩次的車最好拆 因為關節都鬆開了 新車也 07/25 14:56
→ ben745018: 不是都拆不壞 只是設計走向問題 跟螺絲生鏽卡死的情況 07/25 14:56
→ ben745018: 不一樣 塑膠跟塑膠之間 如果有較開放的卡口的話就不容 07/25 14:56
→ ben745018: 易斷 但是密合相對差 材質也有關係 沒有新車就不會壞 07/25 14:56
→ ben745018: 的道理 只有看你有沒有復原的能力 如果沒有只好把風險 07/25 14:56
→ ben745018: 加在維修裡面 但是客人不一定能夠接受… 07/25 14:56
不是新車拆不壞，而是車拆壞真的是施工問題
除非來的東西就是壞的，那沒啥好講，出保固
新車不熟悉正常，手邊沒參考資料、沒人問也沒關係
不熟悉只能慢慢熟悉、當自己生手，小心施工
新車的密合度、材質、設計都不該是拆壞了的理由
畢竟車行師父是該有專業的，專業不夠的時候只好付學費了...
但評估後有施工困難，把風險報進去報價是合理的，有多少料做多少事
不能接受這報價，那就另請高就，自己也做得心安踏實
新沒多久就開始噴裝的風光不算...
※ 編輯: snowcoat (211.75.67.205), 07/25/2015 15:55:13
推 aeolus317: 後照鏡生繡的客人我有碰過，真的只有幹而已 07/25 16:34
→ ben745018: 你應該是沒碰過汽車吧 機車相對來說簡單許多 只是有拆 07/25 17:08
→ ben745018: 壞你沒看到而已 而且在維修上慢慢來是做不到的 客人不 07/25 17:08
→ ben745018: 會有時間讓你慢慢來 如果有一台新車要拆儀表板 你可以 07/25 17:08
→ ben745018: 包準卡榫都不會斷？ 而且我敢說不只新舊車有差 夏天比 07/25 17:08
→ ben745018: 冬天的車好拆很多 我碰過車很多 你來施工看看就知道 07/25 17:08
→ ben745018: 有些事不是慢慢來就有用 況且汽車卡榫都是藏在裡面 你 07/25 17:08
→ ben745018: 連用工具的空間都沒有 旁邊包覆的是真皮 遇到冷門車你 07/25 17:08
→ ben745018: 不就倒了 07/25 17:08
→ HD200S: 車拆壞有時候不是施工問題 原本車殼有暗傷的話 07/25 19:49
→ HD200S: 正確的施工也是會拆壞的 而且這種狀況非常常見 07/25 19:49
→ HD200S: 風險報進去本來就是合理的 消費者也可評估是否該修 07/25 19:50
→ HD200S: 又沒人拿槍逼你一定要在這間修 07/25 19:50