Re: [新聞] 專家：塑料安全帽一旦車禍沒保護力

[wildspirit (【光羽佳】)]

安規這種東西，不是只看一項東西
尤是不同國家屬性，事故模型會不同

不過原文中，SNELL/DOT都是美系
而CNS會比較類似日系，不過......美日友好? XD


※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: 專家：塑料安全帽一旦車禍沒保護力
: 不管是小小兵還是蛋黃哥以及熊大，可愛造型的安全帽是不少人首選，但造型可不等於安
: 全。如果遭受重擊，坊間安全帽材質「碳」纖維的抗壓力比「玻璃」纖維高。但抗壓力最
: 低，卻是最多人戴的ABS化工材質安全帽。換句話說7、8成人戴的ABS安全帽如果真的遭到
: 車子強壓，恐怕沒保護力。
真的遭遇到強壓，基本上
若在安規設定情況時
不論帽殼材質，都有一定程度防護力

安規的用意，就是設立最低限度的要求

但超乎安規的範疇
就真的有運氣成份了
有的仍可以護主，有的就再見了


: 買安全帽還要注意內層高密度保麗龍，這是發生車禍時降低頭部震盪產生衝擊的關鍵，國
: 內外更有檢測標準。從183公分高速墜落2次，這是美國交通部檢測衝擊吸收性的標準。
: 目前最嚴格的檢測法則是國際賽車規格採用的SNELL，要求安全帽得在306公分以及224公
: 分高處墜落；再來是美國交通部認證的DOT，台灣是CNS，只要求安全帽從183公分墜落時
: 能符合標準，價格上SNELL最貴，通過台灣標準的安全帽則最便宜。
安全性能測試，不是只看這項目，還有穿刺...等
甚至單就這撞測項目，也不是只有高度這變因
還有G MAX、HIC......等

先不談別的，將範圍限縮此項的話

SNELL   一次撞擊 306cm
        二次撞擊 224cm
        平/半球砧

DOT     一次撞擊 183cm
        二次撞擊 183cm
        平砧

        一次撞擊 138cm
        二次撞擊 138cm
        半球砧


CNS     一次撞擊 183cm (半罩、3/4)
一般型  一次撞擊 170cm (全罩)
        二次撞擊 170cm (全罩)
        平砧


CNS     一次撞擊 250cm
加強型  二次撞擊 128cm
        平/半球砧


單就這項數據來看，其實CNS並沒有寬鬆到哪
且就加強型而言，還比DOT的高度還高
半球砧的衝擊力還比平砧高

不過這也是盲點，DOT不如CNS?
也不是這樣說，是因為CNS比較類似JIS
採分級制(一般型、加強型(台)→1種、2種(日))
DOT則無，所以得在各種級距抓一個衡量
而SNELL則是賽事取向的，不同量級


所以用單一國家，不同級距，大致如下
         賽事         進階     入門
美       SNELL             DOT
日        MFJ         2種       1種
台  (消失的賽車型)    加強型  一般型
歐   ECE加驗(類似MFJ)      ECE

其實臺灣安規本來算是滿完整的
不過市場因素，賽車型已經消失了
而了解加強型的消費者又不多
因市場關係，生產加強型款式又少
個人私心希望加強型不要走上賽車型的後路啊.....


至於價格，張飛打岳飛，就不多談了
沒SNELL的RUBY，還不是比SNELL帽貴 XDDDD


: 買安全性高的安全帽還要知道該怎麼戴，記得扣環留「一指寬」，帶子要放在下巴到喉嚨
: 間，如果是拖住下巴，一旦發生車禍，安全帽容易飛掉。掌握安全帽該怎麼戴，以及什麼
: 材質較耐撞，發生意外才能多一層防護作用。
: http://tube.chinatimes.com/20150715005356-261403
: 新聞影片:https://www.youtube.com/watch?v=e4bWfRlq34I

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推 whatzup1124: 推 專業
推 BigBananaBoy: 消失的賽車型是因為市場小摳斯盪掉了嗎@@
→ wildspirit: 不是costdown 而是沒有市場價值
→ wildspirit: 很多人認為CNS很low DOT好強 SNELL好棒
→ wildspirit: 但有多少人知道CNS分級 更有多少人會去注意安規內容?
→ wildspirit: 還是因為是國外安規 就很強大? 內容條文什麼就算了 XD
→ wildspirit: 在這背景下 廠商別說要做加強型 當然是標DOT較有利基
推 curmathew: 推推，感謝提供資訊
推 wjc223: RUBY去年破產被Paradise Moto吃掉了,看樣子高價帽不敵歐豬
推 elve7878: 您為什麼要對記者認真呢
推 PPPGGG: 台灣國慘帽何時才要出一頂snell的啊啊
推 PPPGGG: 58S之後就沒出過了
→ stevenbafa: GP-1也是SNELL，在那後來還是有，但外銷去了
→ stevenbafa: THH也有過2010 SNELL的帽款，但外銷，ZEUS 3000也有過
→ stevenbafa: KYT C5也有過，但產地真要說的話就不是國內生產
推 snowcoat: 看ptt長知識 是說CNS其實寫的不錯 錯就錯在...
→ snowcoat: 如果你拿工地用的來貼機車安全帽的話...XD
推 js93046: CNS加強型我記得國內也有帽子有，得安代理的OGK好像就是C
→ js93046: NS加強+DOT，印象中KYT、M2R、瑞獅的一些高價位帽都是CNS
→ js93046: 加強型+DOT
推 Haiker: 1200E是普通型
→ Gunslinger: 查了一下 安全帽標準是CNS2396 但CNS標章貼紙似乎不會
→ Gunslinger: 標明是依哪個標準 只會標明通過CNS檢驗 但不知道是通
→ Gunslinger: 過工地帽或是腳踏車帽還是機車安全帽標準 更不用說究
→ Gunslinger: 竟是普通型還是加強型...這樣除了廠商資訊以外 要去哪
→ Gunslinger: 裡才查得到手上的帽子是依照哪個標準去測試的呢？
→ Gunslinger: (題外話 標檢局網站有2396的標準預覽 其實還蠻嚴謹的)
→ Gunslinger: 再查了一下 只有東和興(THH)和隆輝(ZEUS)有買加強型
推 hayashi0728: 不看cns其實是對政府沒信心
→ Gunslinger: http://tinyurl.com/nohhfmr 東和興
→ Gunslinger: http://tinyurl.com/odune45 隆輝
→ Gunslinger: 泊采(SOL)只申請普通型 不過有另外申請DOT
推 popoallan: 不好意思問一下,美國DOT會來台灣抽樣檢測安全帽嗎?
→ catpig0420: 當然不會啊...
推 Haiker: 不會來台灣抽檢，但台灣有外銷到美國的會市場抽驗
→ Haiker: 通常在內襯的布標上會詳細載明是加強型或普通型，需記載
推 whatzup1124: m2r也有加強型吧？ fc2 話說DOT也是自己做一做就可以
→ whatzup1124: 標了吧...真的是蠻不放心的
推 Paramecium: 推～
推 p5319: 推專業~
→ p5319: 請問whatzup不知道DOT是廠商可自行測試，通過標準就能貼嗎
→ p5319: 不只是M2R，國內的DOT都是自己有測試平台通過標準就貼的吧
→ p5319: 沒必要只單挑出M2R來說，SOL、THH、ZEUS等等也是一樣
→ YamagiN: 台灣三大廠都有外銷歐美 應該比較不用擔心吧
→ Gunslinger: http://tinyurl.com/nacq4cq 得安(M2R)只申請普通型
→ catpig0420: 好像沒人提到ECE ._.)..
推 Haiker: 樓上G板友貼出來的連結，記得把品目點進去看....
→ Haiker: 至於外銷內銷會不會一樣，反而是細心的廠商肯定不同....
→ Haiker: 不說什麼，SHOEI.OGK賣日本國內跟美國的也是不同
→ Haiker: 頭型不同.EPS發泡密度調整.帽殼調整，這才是負責任....
→ Haiker: 所以說外銷歐美是不是就不用擔心，也不是只有大廠有賣阿XD
推 cuteneo: 推 專業
※ 編輯: wildspirit (119.14.197.98), 08/29/2015 18:14:56
推 chu2030: 專業，推一個
→ Gunslinger: 回Haiker大 品目點進去似乎都是一樣的 像是隆輝的品
→ Gunslinger: 目點進去也是一樣的頁面 似乎只是介紹2396的標準而已
→ Gunslinger: ？
→ Gunslinger: 不過像下一篇w大說f2c有過加強型 我在想1.是用另一間
→ Gunslinger: 公司名稱送測？2.不然就是CNS網站資料沒有即時更新…
→ wildspirit: 直接對款式查最快 http://imgur.com/17SLPdC
※ 編輯: wildspirit (119.14.197.98), 08/29/2015 21:42:30
推 Gunslinger: 原來如此 感謝 m(_ _)m
推 maxLOVEmimi: 這篇應該m起來吧