作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
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標題[新聞] 機車族風馳電掣 中市台灣大道亡魂多
時間Mon Sep 14 22:22:55 2015
機車族風馳電掣 中市台灣大道亡魂多
2015-09-14 03:24:25 聯合報 記者洪敬浤、洪上元／台中報導
大數據顯示，台中市十年來死亡車禍件數居全國第二，連接台中港與市區的台灣大道是「
關鍵」，沿線有靜宜、東海、僑光與逢甲等多所大學，還有工業區，學生上下學、工人上
下班，經常險象環生。
廿六年前，東海大學企管所學生柯重宇，交完碩士論文後，在台中市中港路上被貨櫃車碾
斃，他媽媽柯蔡玉瓊化悲憤為力量，創辦了「全國車禍受難者救援協會」，但這些年過去
了，記者直擊如今已改名為台灣大道沿途三所大學，沿線車流量大，年輕人騎乘機車風馳
電掣，車速快、往車輛縫隙鑽，險象環生，幾乎每年都有學生命喪中港路。
根據統計，十八到廿四歲年輕族群是死亡車禍的第二大宗，其中機車事故又占了多數，這
個年齡層正值大學階段，台灣大道沿線有東大、靜宜與弘光科大共三所大學。東海大學正
門口是台灣大道、東大路口交叉的Ｔ字型路口車水馬龍，校門口有處機車停等區，不少學
生機車族排隊等待綠燈，進出市區的車陣綿延，公車、汽車呼嘯而過，加上台中工業區通
勤人潮，擠得水洩不通。
剛下課的大三陳姓學生趕著去打工，騎著機車在慢車道往市區奔馳，前方公車靠站，他輕
轉龍頭往左側閃過，後方汽車剎車頓了一下，駕駛長按喇叭，對突如其來的超車表達憤怒
。
不展現超越美技的機車騎士們，夾雜在公車與汽車長龍中，默默吸著廢氣等待往前，安全
帽罩子蒙著灰塵，表情很無奈。
往沙鹿方向的機車也不遑多讓，台灣大道越過大肚山後，變成長下坡，行車速度不自主加
快，經過沿線巷道、小路時，常常忘記減速，很容易發生擦撞事故。
靜宜、弘光科大校門口，每到上下班也人車鼎沸，ＢＲＴ車站矗立路口，往來大車不少，
學生騎車從校門口出來，得再三確認沒有車輛竄出，同樣有安全隱憂。
沿線大小事故不斷，九十八年四月，東海學生載女友上學出車禍，兩人逃過一死，卻雙雙
面臨截肢命運；一○一年十月女大學生載妹妹逛街，在台灣大道違規迴轉，對向汽車直接
衝撞上，後座的妹妹當場死亡。中興大學去年也有名女大學生騎機車行經國光路時，與公
車擦撞後跌倒，慘遭輾斃。
警方表示，以台灣大道西屯往沙鹿沿線，玉門路、福林路、遊園路、國際街口都是易肇事
路段，肇事原因多是車速過快、未依照號誌行駛、未依規定兩段式左轉、鑽車縫等。
東海大學環工系陳同學說，平時騎車上下課注意安全不會有問題。
http://udn.com/news/story/8618/1185340
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噓 ianian45: 車速能多快，一堆公車計程車 幹 09/14 22:42
推 kerodo: 最大的殺手明明是公車 09/14 22:50
推 levis7721: 請減少一人汽車 09/14 22:58
推 bill19911026: 中港路傳說 省道當國道開 巨業表示: 09/14 23:27
推 Liking: 巨業被封印了 只能走BRT 跟在其他公車後面 09/14 23:36
推 imutek: 以前貨櫃車陡坡經常煞不住碾壓東海學生呀 09/14 23:46
推 VANDAS: 真的 公車完全擋住慢車道== 09/15 01:35
→ vivianwang: 不用到墨西哥就可以到亡靈大道。 09/15 02:31
→ kazaf1114: 知道路的人才不騎中港路… 09/15 07:21
→ kazaf1114: 繞路都比在那走走停停來得快 09/15 07:21
噓 HSTHU: 最近剛上大學 覺得台灣大道慢車道設計根本智障 09/15 14:32
噓 linjp: 這兩個妓者根本仇視二輪吧 09/15 14:48
→ Yench: 一堆小黃跟公車殺人 怎麼不報? 09/15 15:36
→ AdPiG: 大學開學時應該教怎麼騎車吧... 09/15 17:19
→ AdPiG: 每天都騎中港路也沒出啥問題 倒是三寶多而已 09/15 17:20
噓 a97634493: 妓者表示:只要改開車..死的就都是別人了唷 09/15 19:47
推 xxalex23: 有比台北上下班難騎? 09/16 07:49
推 koiopolo2: 之前中港路的時候騎車 公車都方向燈一打馬上急轉靠邊 09/16 14:51
推 eric791112: 也不是仇視兩輪，人包鐵的東西，出事死亡受傷率會高 09/16 15:03
→ eric791112: 於鐵包人，如此亦屬正常還 09/16 15:03
噓 kiler520: 妓者 呵呵 09/16 16:21
推 johnnycgi: 我台中人，不是開車的時候我打死不騎中港路 10/12 18:54
→ johnnycgi: 絕對是機車殺手...對於機車超不友善 10/12 18:54