Re: [問題] FT6改警示燈(不經電門)

[wisdom (100W大燈才是王道)]

這個需求我以前有考慮過

機車不能設計鑰匙離車後開啟警示燈的原因很簡單，就是怕路人亂玩，

非LED方向燈的耗電量是很可怕的，單顆燈泡21W，警示燈亮4顆

再加上儀表上的指示燈，加起來逼近90W

即使警示燈不是持續點亮，但即使以Duty cycle 30%來估，也要吃掉30w

開一個晚上隔天保證沒電


所以要嘛在車廂裡加開關控制警示燈能否直接吃電瓶電

不然就是要從其他方式著手

我有設計過一個電路，不過沒實作過

功能大概是電門開啟狀態下開警示燈，此時關電門拔鑰匙，警示燈不會關閉，

仍會持續閃爍到關閉警示燈開關

但電門關閉狀態中無法開啟警示燈，所以不會有被路人亂玩的機會

換個方式來說，電門開啟時警示燈功能正常

如果要關電門(拔鑰匙)也開啟警示燈，可以在電門開啟狀態下開啟警示燈

此時關電門，警示燈會持續運作。

如果在關電門狀態下關掉警示燈，就不能再開了(一次性)。




※ 引述《FECer (阿賢)》之銘言：
: 最近打算把車子裝警示燈功能
: 有google過看到一篇網友的分享文後畫了一下電路圖
: 想請大家幫忙看看行不行的通?
: http://imgur.com/2ZqAXD9
: 資料參考
: http://shoonz.pixnet.net/blog/post/228620840

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推 allend9297: 我知道一般尾燈燈泡是21w 一般方向燈泡(如舊勁戰)一
→ allend9297: 顆是10w
推 nono999: 針對W大的條件,我畫了一下線路圖,是可行的, 只是機車真的
→ nono999: 需要這警示燈嗎？汽車是可能撞到嚴重,無法推動或暫時路邊
→ nono999: 停車會需要,機車真的感覺這作用不大呢,總不會機車出車禍,
→ nono999: 先把機車立起來開警示吧,一般不就先倒在那邊等警察來劃線
→ nono999: 做筆錄
推 beyondbaal: 機車的使用時機大概就 前方有路況,下大雨,起霧 特別是
→ beyondbaal: 後面兩個對個人覺得對機車真的有需要 機車燈具面積太
→ beyondbaal: 小了
推 lovedog0731: 幾年前的光陽刺激250就有這種設計了,在沒鎖龍頭的情
→ lovedog0731: 況可以開啟警示燈,鎖住龍頭警示燈就斷電。這是用在車
→ lovedog0731: 輛事故待修無法發動的時候,車放在路邊車主去求救的時
→ lovedog0731: 候,避免後車追撞用的,很實用的設計。再者,要自己改到
→ lovedog0731: 相同功能也不難,頂多兩個開關,一個經過電門控制放在
→ lovedog0731: 手把,另一個直接電瓶放在座墊下,就不怕被亂玩開關沒
→ lovedog0731: 電了。
推 FECer: 可以求電路圖嗎?
推 lovedog0731: 哪我設計一組機車專用,急停閃雙黃+傾倒閃雙黃+可直接
→ lovedog0731: 閃雙黃的電路,不用剪線,直接拉線並聯即可。會有什麼
→ lovedog0731: 優缺點嗎?
推 work901125: 傳說中的自保持電路嗎？XD