推 BillHuang: 聽起來是3車道(3.5x3)改成2車道+機車優先道(1.7) 10/08 00:46
→ BillHuang: ↑內政部市區道路設計規範 10/08 01:03
→ BillHuang: ↑交通部公路路線設計規範 10/08 01:04
→ schumi3019: 乾脆來蓋個馬拉松道好了，就不會塞"車"惹 10/08 12:34
推 nyanmaru: 要重蹈當年敦化自行車道覆轍囉 10/08 14:11
20151005(簡舒培議員)「跨市橋樑設置自行車道、縮減機車空間」交通部門質詢」
質詢影片
https://youtu.be/kKxY5FV4Q8A
直接給你看，台北橋機車道縮減的政策不是新北市政府而已
而是新北市和臺北市政府聯手從8月開始連結雙北橋樑
縮減機車道增設自行車道
未來鳴遠橋機車道更要從3.5m減到1.7m
這是要逼死人嗎？鍾局長
以下是截自簡舒培議員臉書
台北市、新北市政府今年8月底開始在雙北橋樑新設自行車道。台北橋機車道寬度將從6公
尺寬縮為4.5公尺(縮減25％)；2016年動工的鳴遠橋，機車道更因為「內縮」，將由3.5公
尺減為1.7公尺(縮減近一半)，還不足台北市交通局劃設機車道寬度至少需2公尺的原則。
這些跨市橋樑機車道在交通尖峰時間，原本就十分擁擠。舒培在今日交通部門質詢時要求
台北市交通局，對已動工的台北橋，應立即和新北市政府研商解決因機車道縮減導致壅塞
惡化問題；對於尚未施工的鳴遠橋，也應儘速協調更適當的新設自行車道方案，在推動綠
色運輸的同時，絕對不能輕率犧牲機車族權益。
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