Re: [問題] pgo I'ME150 冷門車問題

[ac4r (Detective)]

※ 引述《d56441111 (我愛大咪咪)》之銘言：
: 是這樣的
: 本魯四年前買一台 pgo I'ME150機車
: 由於剛拿到車跟大部份的人一樣很愛
: 改東改西的，可是改完沒多久超後悔
: 給太平一家專門改pgo的店家改59
: （半套）過差不多半年問題就來了，
: 電發10次內有7次難發（所謂的難發
: 是只需要發3-5分鐘還不一定發的起來
: 可是有時候又一觸即發，幹 真的很崩潰
: 導致騎那台車壓力超大怕發不起來）後來
: 牽去給當初改缸的店家查看，他們說應該
: 是原場電腦壞了，所以過沒多就新的電腦
: 也來了，同時也裝上去了，可是裝完當天
: 問題又來了！（幹，超崩潰）所以車現在
: 留在店家檢查，看看是什麼問題。
: 想請問各位 30cm,E cup是否有遇到這種
: 問題? 如果有遇到的話，有什麼辦法可解
: 決?


我騎的就是 I`ME 150 這台車單看情況.

你的車設定上該不會就是換噴油嘴電腦沒有動,雖然原廠上面的CVK是沒有限轉
沒錯,不過供油設定太稀薄,改噴油嘴是可以上沒錯,但是不穩定的情況很多.

市面上都已經有可以用的改裝電腦了,不難買,並且找個會設定供油曲線的店家
把供油曲線重寫一遍,買艾瑞斯用罐頭曲線的店家本人不是很建議,問題也不少

這台車如果原廠狀態,其實更換一條皮帶,傳動小幅調整,齒比降下來,這台車滿
好騎的,然後原廠空濾外蓋的進氣管,把原廠設定的方向,把斜切口的那一端朝向
外側,原廠設定是朝向空濾反方向即可,油門的收放之間細微的反應會有點不一樣.

把碗公跟離合器改成光陽大組GY6用高速的反應會再不一樣,但是皮帶跟普利盤沒
有調整過的話,低速會抖.

傳動箱有兩個地方會卡到碗公修平就可以裝上去了.

也有改裝皮帶可以用,可以裝上BANDO SYM FIGHTER車系的皮帶,規格一樣,但是長度
較長,原廠太短了,至於普利盤調整看店家的經驗.

以上是在經營車隊跟技師一邊研究PGO系統一邊設定比賽車的心得.


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Beacuse I am the reason.

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