→ chongting: 油門放掉不就停止供油了11/21 20:45
所以省下的 就是那10公尺的供油吧?(假設我提前10公尺放油門慢慢滑)
→ s801107: 習慣問題11/21 20:45
※ 編輯: Wonderwalk (42.71.99.209), 11/21/2015 20:51:57
推 andyll2: 可以離個20公尺就放掉啊 還沒辦法到線前面的話就用腳劃 11/21 20:57
推 Leadgen: 每公升跑30公里,也就是1cc跑30公尺;大約省1cc的油。 11/21 21:00
→ YaPTT: 如果是油電車 回油之後的減速 能回收電力 是比較省油沒錯 11/21 21:00
→ YamagiN: 事實上連1cc都省不到 因為沒熄火 11/21 21:05
推 chongting: 紅燈愈晚放油門的愈耗油吧 會急煞就是最後一刻才放油 11/21 21:10
→ chongting: 門嘛 11/21 21:10
→ StarLeauge: 急煞代表著你還在催油,當然會比較耗油 11/21 21:14
→ StarLeauge: 雖然省不了太多,但要知道積少成多...就有差了 11/21 21:14
→ andy170andy: 積少化痰 11/21 21:18
推 BillHuang: 現在的車滑行的時候就 幾乎不供油了 11/21 21:22
推 Leadgen: 汽車怠速大約800cc/hr,所以1分鐘燒13cc。 11/21 21:30
→ snowcoat: 耗不耗油不重要 重點是不要搞到急煞 11/21 22:01
→ snowcoat: 騎車留點餘裕 少出一次包夠你加很多油了 11/21 22:01
推 ALegmontnick: 至少幫電池充充電!? 11/21 22:33
推 aleck602502: 除了耗油還有輪胎的磨耗啊 急催急煞都會加快輪胎磨耗 11/21 22:41
→ andy01282003: 等等 我怎覺得這問題我不久前才看過 11/21 22:52
→ name2name2: 需要急煞代表本來動能比較大 11/21 22:52
→ name2name2: 原本狀態的動能比慢慢停還要大 11/21 22:53
→ name2name2: 所以代表產生動能需要花的能量比較大 11/21 22:53
→ name2name2: 換句話說就是耗比較多的油 11/21 22:54
→ name2name2: 用腳踏車來想的話 比較如果是平順的道路 11/21 22:58
→ name2name2: 往前二十公尺會到停止線 其實踩個三四下車子就可以 11/21 22:59
→ name2name2: 滑到停止線了 11/21 23:00
→ name2name2: 另一種是全力加速每下都全力踩衝到很高的速度 11/21 23:00
→ name2name2: 可能到六七公尺再全力剎車 11/21 23:01
→ name2name2: 哪個比較花力氣可想而知 11/21 23:03
推 moneygg: 我都坐在車上用腳滑 一滴油都不用 怕了吧 11/22 01:51
推 andyll2: 離紅燈越遠放掉用腳劃更省油是真的 11/22 03:47
推 Anyotw: 你的油轉換成動能,錯了。是煞車皮 11/22 07:44
→ tetsu0401: 急啥煞? 不小心讓後車追撞 不是更麻煩 11/22 09:27
推 hankower: 看剎車消耗多少動能阿 剎停前車速越快消耗越多越耗油 11/22 09:55
推 ck1215: 這樣煞車 耗損比較大的是其他耗材 還有會讓別人撞到你 11/22 11:15
推 joe0934: 不要騎就不會耗油了 11/22 11:25
推 gkkcast: 我都學周倉用扛的。最省油了 11/22 11:46
→ glay7566: 騎腳踏車買便當一趟直接抵掉你一年份慢慢滑行省下的油 11/22 13:03
→ atrix: 反正不要急催急煞就是了, 11/22 13:44
→ atrix: 少撞一次可以省20年的醫療費 11/22 13:44
→ jerry1019: 遠處滑行讀秒,綠燈免起步更省。但不能影響其它人車 11/22 17:46
→ nurockplayer: 滑行時因為輪胎帶動引擎 供油量會低於原地怠速 11/23 05:19
→ nurockplayer: 汽車是這樣 機車就不知道了XD 11/23 05:19
推 atnight: 我看到紅燈都下車把車子扛在肩膀上跑過去到停止線 比較 11/23 09:13
→ atnight: 省 11/23 09:13
→ jerry1019: 樓上贏了 11/28 14:07