Re: [問題]不知道z1是什麼問題，讓我一直摔車

[a0987957502 (Bruce Lee)]

首先不談ABS這個東西

先了解一下你的車子吧！
左手拉桿是後煞，右手拉桿是前煞。

當你拉動後煞，鋼絲帶動搖臂撐開煞車鼓。
然後煞車蹄片接觸摩擦煞車鼓增加輪框轉動阻力，
輪胎轉速降低後對地面摩擦力增加達到減速。
當你拉動前煞，壓力透過總泵推動煞車油。經由油管傳遞到卡鉗。
卡鉗活塞便推出使來令接觸碟盤。增加輪框轉動阻力達到煞車。

你對煞車拉桿施加多少力量。煞車力道也會相對提升。
當你減速的時候，必須靠輪胎對地面的摩擦力來抵銷前進的慣性。
此時又因為慣性的關係，你的重心會往前。
後輪負擔減輕後就會降低對路面的抓地力。
此時只重煞後輪而不煞前輪容易造成打滑，輪胎的聲音就是這樣來的。

減速時重心往前。所以前輪負重增加，摩擦力變大。
因此前輪比起後輪更能承受更多的煞車力道。
所以前7後3的煞車比就被發明了。
但在你騎車時若抓不到煞車力道的極限。
前輪煞車過重，你可能會發生：
1.前輪尚未鎖死，後輪已經離地。
2.前輪鎖死，達成前翻成就。
3.更多特技可以自己開發。

在你無法好好掌握煞車系統時。
你可以試著兩手都用5:5的力道輕點然後慢慢加重。
等習慣後再慢慢練習前煞為主後煞為輔的煞車方式。
順順騎車甚至後煞不太會去用到。
當然急煞還是兩邊都要做力道分配。

然後是彎道。
機車在過彎時會產生頃角來抵抗離心力。
速度越快離心力越強，就需要更大的頃角。
相對應的頃角跟騎姿重心會影響輪胎的抓地力及過彎的穩定性。
如果在過彎中煞車，速度減慢會先縮小你的頃角。
然後重心往前，前叉被壓縮降低做動行程。
在頃角未回正時後輪抓地力減輕，前輪負擔變更重。
整個車子的重心被破壞，會比平時更容易發生打滑或是失控的意外。

彎中不該煞車減速

如果真的在彎中遇到狀況。
要嘛就回正後煞車，要嘛就躲掉。
若辦不到就慢慢的過。

機車摔車雷殘有大半都發生在彎道。
看原po描述的情況。彎中發現有人蹲著。
先不管那個人為何蹲在那邊。
大部分情況下，若該地方空曠視線明朗。
那應該能看見他蹲在那。無法反應即是沒在注意路況。

若他被汽車或建築物遮蔽那就算是盲彎。
盲彎過彎本來就該更加注意小心。

建議原po你先找個沒人的地方練習並感受你的煞車。
等你對煞車較熟悉再正常上路。
然後騎車時不要覺得路上的人都有帶腦。
學習一下防衛駕駛的觀念。

有錯請鞭

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.245.86.150
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1448607482.A.B37.html
→ gtmmy: 你講得太深奧了...............
※ 編輯: a0987957502 (27.245.86.150), 11/27/2015 15:00:43
→ a0987957502: 那就建議他不要貪快 然後多注意路況吧哈哈
推 yhes60404: 推
推 LuckSK: 這串看下來，真的覺得有關鍵字很重要，生錯性別早就劣退了
推 gtmmy: 樓上知道的太多了
推 guithawk: 不會騎車就好好練，講這麼多理論也聽不懂啦 XD
→ a0987957502: 如果小弟我應該看看就算了
推 snowcoat: 你知道的太多了
→ a0987957502: 開玩笑的，只是那串回文有些讓我希望少點____
→ a0987957502: 是希望路上少點____！
→ osiris99: 不過這系列真的蠻多可以收到精華區的,可以讓新手參考
推 beyondbaal: 順順騎後煞真的用不太到...除了雨天 哈哈
推 Ftou: 灣中煞車講得很好 很多人過彎一緊張就會拉前煞
→ Ftou: 殊不知在過彎時若拉前煞車 會導致車身立直 甚至外拋
推 book2381: 你煞車系?
推 omare: 煞車系4NI
→ wuliou: 還有些人只按後煞 彎中用力拉直接倒 沒倒變嗨賽
推 kevinkle: 邊看文章  邊有1/1000秒的慢動作呈現在頭腦裡
→ a0987957502: 小弟國立三寶大學剎車系
→ god70541: 何必講一堆 這串原PO射後不理吧