Re: [心得] 10"輪胎心得總匯

[Haiker (I ride, therefore I am)]

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 (修改項目、他人引述、簽名檔可修除)
  =====請在這區說明修改何項======
  新增 Maxxis       F1ST
       Maxxis       MA-Pro
       Maxxis       6012R
       Dunlop       D307

  全數用於Suzuki Address V125G
  趕打卡熱血操駕，每天上班都有山路，故心得僅供參考

  =====請在上頭說明修改何項======
  進口胎:
  CEAT            RIO 3.50-10 90/90-10 100/80-10 100/90-10 110/80-10
                         ankh:
                         Pirelli巴西廠做的胎。
                         胎質很軟，不用熱胎，不論晴雨都有不錯的抓地力，
                         類似B02而表現更好，也不到一般歐洲胎的價格。但是，
                         是塊橡皮擦。有看到車友使用心得是不到3000磨完(後輪)...
                         自己的使用經驗則是後輪約6000磨完，光架中柱摧油門
                         用鞋子磨就可以磨出胎削。
                         許多車友沒有使用第二次的經驗...
  Bridgestone     BT39ss mini 3.50-10 90/90-10
                         chungsen:
                         我是很久以前換的~_~
                        感覺有點小忘，不過應該很多人可以幫補心得
                         lyway:
                         這兩條都用在我姐的SYM party100上
                         當代步胎用，原因:9年騎18K
                         所以不考慮它的磨耗
                         雖然party原廠動力跟制動都普普
                         但壓彎，急停都試過，相當不錯
                         晴天抓地相當不錯
                         雨天沒騎過，不知道
                         目前是相當滿意
                         bluehope:
                         和6012及TT91比是較尖型
                         然後在表現上算是滿令人安心的
                         熱胎時較慢一點 但磨耗不會較慢
                         磨一段時間後變成ㄇ型很明顯
                         但是以值格上來算是滿OK的胎
                         Haiker:
                         ycy熱胎慢，但如果以50%殺彎50%代步的騎法
                         比較不容易翻胎
                         ycx很快可以達到工作速度，不過上述使用就是易翻了
                         bt39除了現在越來越貴，比較沒什麼讓人好挑剔的
                         小車性能胎領域來說，破水性能算是普普
                         不過胎質加分，所以雨天還算OK....
                         petercoin:
                         繼6029、ML50、MB520、6103S之後的後輪，相較於上述
                         的胎來說，39的胎型較尖，剛換上去時頗不習慣，壓彎
                        會直接到一個定點，出彎感覺需要自己額外去扶正，但
                         穩定性很夠，壓過白線也比上述的胎都來的穩定，不過
                         排水性應該是五條胎裡面最差的了？所以雨天還是乖乖
                         騎吧。
                         ujane:
                         此胎用在悍將F1前輪二條
                         個人極愛它快速傾倒的特性,讓每次過彎或改方向時都輕鬆
                         沒熱開與有熱開會有一點差別,約85% > 100% 這樣的感覺
                         雨天路面只要沒積水, 基本上有晴天時8成功力.
                         雨天在白線上只要動作不太強烈都可以安心勝任!
                        是條晴雨皆備的好胎.
                  ML27 100/90-10
                         chungsen:
                         胎質偏軟的膠胎，中央有明顯的排水直線
                  ML28 100/90-10
                         chungsen:
                         和ML27是兄弟檔，一個用在前輪一個用在後輪
                         學弟使用起來去大埔玩也沒聽他抱怨過XD
                  B02 110/80-10 110/90-10
                         chungsen:
                         在TT91後第二條後輪，我個人用了1萬2公里
                         換下來的理由還不是磨完，是因為翻胎嚴重Orz
                         道路表現就普通吧XD，但一遇到極限緊急狀況還是會不穩
                         該滑的路面、凹洞還是會滑
                         Haiker:
                         小弟是B02的忠實用戶，正常不over的道路操駕
                         B02目前都還讓我滿安心的，無論是支撐力.抓地力
                        下雨天的抓地也相當OK。目前使用110/90-10
                         (我應該算前幾個開始推這條胎的)，雖然重，
                         但進出彎穩定感十足，而且胎高較高也有增加傾角的效果
                         現在在用第三條，應該會繼續用下去....
                         ujane:
                         110/90-10用了二條、110/80-10用了一條
                         80的約8千多下課
                         90的第一條用到1.4萬公里換掉,原因是心情不好換掉
                         第二條目前還在用,已用1.8萬公里,約剩3成肉
                         此條胎中規中舉 我認為是10吋後輪首選(110/90-10)
                         穩、抓地力夠、晴雨差異不大、耐磨 都是他的強項
                         即使今日漲到1900元/條, CP值仍高於其他胎
                         曾在台3線 前M6012R+後B02 110/90-10 深夜很大的雨中
                         與一台汽車互跑(互不認識), 路況不是很熟的情況
                         仍可表速60~80km/h玩每個彎道 (好孩子不要學叔叔被打過)
                         另外大推它的胎壁超強,第一條90胎中了4根3cm釘子
                         在胎壓不太足情況雙載(130KG左右+車重)好幾天還沒啥感覺
                         去好順換油老闆娘告知才知已中彈..B02真的很猛啊!!!
                         又超耐磨,即使發生翻胎,抓地力也可以打死一堆國產胎
                         如果想要省錢又要抓地力好又安全,選B02 110/90-10準沒錯.
 　　　　　　　　 ML50 100/90-10  90/90-10
 　　　　　　　　　　　　firfans：
 　　　　　　　　　　　　ML50我已經用過了三條了！龜殼式的胎紋
 　　　　　　　　　　　　晴天抓地力沒TT92那麼棒，但也算頗優的！
 　　　　　　　　　　　　較令人讚賞的雨天的抓地力我是覺得很好用！
 　　　　　　　　　　　　一條大概可以用個7~8K.....(我的騎法啦！)
 　　　　　　　　　　　　缺點是用了三條，有兩條被我用到變形....
 　　　　　　　　　　　　就是那個龜殼紋好像要掉下來的感覺！
                         Haiker:
                         在RS上使用，說實在沒啥好挑的
                         熱胎的速度相當快，抓地力逼近競賽胎
                         無論晴雨皆有相當出色的表現，唯一的缺點
                         是滾動噪音真的不算小(比起一些性能胎來說啦)
                         濕地還是可以放心的小殺一下，不過得要注意一下磨耗就是
  IRC             MBR740 3.50-10 90/90-10
                         chungsen:
                         個人用過最好用的前輪!!!  雨天急煞也不會偏or不穩
                         過彎相當流順，不會有92、39的激烈傾倒感
                         可惜熱胎要一點時間和價格相當的不近人XD
                         尤其新出的90/90-10又比3.50-10貴上一點
                         Haiker:
                         全熱開抓地力相當優質，破水能力略勝BT39ss
                         雖然熱胎速度比39ycx慢，可是我實際使用里程壽命
                         卻是比39ycx短，大概11000左右KO掉
                         740的胎壁支撐性應該是幾款競賽胎中最好的
                         進出彎除了靈活度還可以給你相當紮實的穩定感.
                         缺點是道路路感相對來說比較明顯
                         調整避震性能的時候得順便把這點考量進去
                         740進出彎比較需要人去帶，這點跟6012比較像
                         BT39是屬於那種一次到定位的傾倒法
                         低速的連續山路比較輕鬆就是....
                  MB520 100/90-10 3.50-10 90/90-10
                         chungsen:
                         這條胎覺得滿有趣的，周圍三個使用者，三人感覺都不同XD
                         耐磨OK，我常雙載用8000到指示線，不過應該可以再撐2000up
                         雨天表現因為排水線的關係還不錯
                         但是我用起來的心得卻和B02差不多，除了濕地表現好些
                         petercoin:
                         MB520是繼6029及ML50後的第三條後輪，這條胎最特別的
                         應該就是壓過稍微不平的路面會有很清晰的路感，過白線
                         的不穩定度稍微大了一點，但是是在可以接受的範圍，雨
                         天表現不錯，不過熱胎好像稍久了點，唯一一次覺得胎變
                         黏是在環完日月潭後，平常上課7、8公里熱的感覺不是很
                         明顯，此胎強調耐磨，順順騎的話10000km應該是沒問題。
                  MB99 3.50-10 120/90-10 130/90-10
                         ankh:
                        一般道路用胎，肥胎與瘦胎 12吋胎紋略有不同。
                         用在2tBWS後輪過灣穩定，雨天不激烈操駕也有良好表現。
                         但煞車容易鎖死，叫很大聲，不過車身不會因鎖死偏滑。
                         應該是大輪速可達少數可選擇的表現OK的道路胎之一。
  Michelin        S1 100/90-10 110/80-10 3.50-10
                         chungsen:
                         個人覺得這通勤胎抓地力挺不錯的XD
                         但是要花一陣子才能把他熱開
                         用起來其抓地力比B02好上一些
                         一些B02會滑的路段S1可抓住
                         雨天也有中央排水線可安心騎乘或作制動
                         價格是一大障礙XD
                  SM100 100/90-10
                         purplefly:
                         這條胎標榜為晴雨胎，放後輪以普利司通的ML50作為比較，
                         熱胎較慢些，因此會感覺抓地力沒ML50好，在短程5KM內，
                         因此自然比較耐用些(約7000多km下課)，但如果都是騎
                         中長途我會比較偏愛這條胎，熱胎後抓地力真的很不錯。
                  S83 100/90-10
                         purplefly:
                         俗稱巧克力胎，N年前就存在了，這條胎個人前後輪都用過，
                         熱胎很快，所以放後輪約5000km就準備要下課了，晴天雨天
                         都蠻適用，抓地力蠻好的，但可能是因為顆粒太多還是心理
                         作用，小熱血過彎時感覺好像沒SM100穩，且比同尺寸輪胎小
                        ，記得當初前輪原廠m6029後輪這條S83，明顯的感覺龍頭高度
                         提高...
                         所以如果這條要放後輪建議前輪也搭小一點的胎，個人覺得
                         放前輪會比較適合些。
                         外型是一大障礙...
  Pirelli         SL26 100/90-10 3.50-10 110/80-10
                         chungsen:
                         個人用過最強大的10"膠胎
                         若S1的表現讓我感到滿意，那SL26就是讓我驚豔了
                         甚至單輪路中急煞也不會尖叫滑動
                         只有在場地中亂玩按到死才會有失控的狀況XD
                         gtmmy:
                         前一條胎是正新C6011(都是後輪)
                         換上SL26以後 發現煞車穩定許多 很難讓他發出叫聲XD
                         雨天行車也有信心許多
                         過灣也是穩穩順順的下去
                         不過耐磨的程度不高(里程數忘記了)
                         適合熱血族，通勤的可能不是很適合
                         purplefly:
                         這條胎晴天雨天的抓地力跟跑山過彎穩定性真的沒話說，
                         但個人認為有個很大的缺點...我猜是胎紋的關係...
                         在都市比較不平坦的路，遇到高低差時會偏移，有好幾次
                         時速40km直行，竟然隨著高低差莫名的跑出S曲線...
                         嚇到自己也嚇到後面的機車
                         好幾次跑去機車行確認胎壓~還以為加油站胎壓不準...
  DUNLOP          TT92GP 100/90-10 3.50-10
                         chungsen:
                         "晴天"抓地力好到沒話說，雨天...阿悶
                         正裝不到1000就翻胎，反裝後才不會，然後濕地表現更囧
                         Haiker:
                         晴天熱胎速度快，抓地力也相當優且穩定
                         滑掉的下一秒通常都相當容易救回來
                         表現算是介於39ycx跟740之間
                         有740抓地力的水準，但胎壁支撐性較近39ycx
                         道路的路感比較Q一些
                         下雨天務必小心使用，個人對這條胎雨天的評價滿糟的....
                  D305F 3.50-10:                         skytide:
                         通勤胎一條. 晴天效果普普通通. 雨天相較之下算OK
                         不容易翻胎是真的. 頗為耐用
                  D306 3.50-10:
                         Haiker:
                         很久以前用過，抓地力比D305好一些
                         熱胎速度比較快，拿來代步還不錯用
                         我自己是覺得不輸6029，雨天表現也稍微好點
                         想換個口味的可以試試....
                  D307 100/90-10
                         Haiker:
                         登陸普為了取代D306，而於2015新上市的速克達專用胎
                                     (結果D306也是我寫的....)
                         由於D306給我的印象已經相當模糊無法比較(超過10年前)
                         只能針對目前的騎乘感受分享
                         胎壁支撐性撐得上不錯，可以明顯感受胎體較為輕量
                         且左右變線靈活度佳，乾濕抓地平均五五波，
                         滿分10分我會給7分，熱胎速度在冬天的台北不算快
                         路感稱得上明確，可以讓駕駛者有效掌握操駕狀態
                         唯獨耐用度目前換上沒太久仍未知
                         價格偏高是其目前最大劣勢，我只是想換新口味用用
                         有耐用度及衰退感想再來更新
                         大徑速克達胎有分前後F/A，小徑胎則共用
                  TT60 300-10
                         jackwu5712 :
                         比我再老一輩的應該都知道這條胎 , 似乎於 07年停產
                         為光頭胎形式 , 比賽車專用 , 熱胎超快 ,靈敏度也優
                         早期常見於 jog dio 比賽車上 , 算是DUNLOP胎王 ...
                         在過期兩年的今天 , 放置於前輪 原廠制動即可翹後輪
                         圖片 google 圖片可以搜尋的到 XD
  國產胎:
  Maxxis          m6029 100/90-10 90/90-10
                         chungsen:
                         這是騎同學的車，不過沒想到在原廠狀態下還有不錯的
                         制動力與抓地力
                         Haiker:
                         直接點缺點，晴天的抓地力不錯，雨天的不安感卻相當明顯
                         胎壁算偏軟，路感頗Q但過彎的支撐性不夠
                         在路面不佳的山路上有些心驚膽跳
                         代步用算是不錯的胎，要殺的話....
                         還是考慮別條吧
                         petercoin:
                         車子的原廠配胎，前後都是，放前輪過彎稍微快一點的話
                         穩定性明顯不足，放後輪則是因為太久忘記感覺了…
                         BillHuang:
                         沒捨麼好挑剔的原廠胎
                         後輪照台鈴建議的極限值(中央部胎紋小於1.6mm)就換掉了
                         因為都是平路亂胚所以磨中間，那時才4,900km
                         要磨到磨耗指示的話竟然還要再磨1.2mm，推測可用6,500km
                         poopoogm:
                         當初買GP的原廠胎，晴天的表現還不錯，第一條跟第二條都是
                         7000KM左右換掉的，後來真的覺得它雨天太滑了，不然算是不
                         錯的一條好胎。
                  m6103 100/90-10
                  m6103s
                         chungsen:
                         這是我媽的車裝的，在我媽媽只煞後輪的狀態下還抓得住Orz
                         我騎在林口山路上也沒有出現任何失控的狀況
                         之後其他代步車應該都是換這條了
                         Sport版胎質較軟燒很快，請謹慎使用XD
                         Haiker:(非S版)
                         晴雨抓地力的分野比較沒有6029那麼明顯
                         個人是建議可以拿來當替代6029的方案
                         前輪可配"6102"，後輪配6103的套裝
                         激烈操駕下還是有6029胎壁支撐性不足的問題
                         但小殺應該是不成問題....
                         f75607:(s版)
                         這條是目前用到現在用最多條的國產胎,熱胎快
                         排水性也不差,熱胎後的胎溫和bt39冬季差不多,
                         急煞也不會滑,算是通勤小殺晴雨全方位的胎,
                         s版通常是使用8000~9000解決,還算可以接受.
                         petercoin:(s版)
                         繼6029、ML50、MB520後的第四條後輪，胎質很軟，
                         穩定性也不差，但是在高速過彎的情形下比起MB520
                         來說還是稍嫌差了點，大概就是Haiker說的胎壁支撐
                         性的問題，雨天的表現也不差，過白線穩定性也不錯
                         ，可惜壽命不長，3500km中間就沒有胎紋了。
                         timk7:(s版)
                         m6103s我連續用兩條了，算短距通勤跟出外熱血不錯
                         的選擇，由於胎質較軟，剛從8PR的胎換過來會有些
                         不習慣，使用心得跟上述各位差不多，使用5000km磨到
                         指示線，用到7000km中間變光頭胎。拿來每日長距離
                         通勤者，需考慮一下荷包。
                         BillHuang:
                         (500km心得)胎壓2.00kg時明顯比6029軟，5折式胎紋
                         蠻好看的，雨天60kph安定(雨天沒膽催啦)
                         胎壁上沒有6013的標示，只有胎面的白字有印(會磨掉)
                         新胎溝紋深度約5.4mm(待續)
                         poopoogm
                         我用的第三和第四條胎(服役中)，雨天的表現大勝原廠
                         6029，就算下雨的時候壓過白線也沒打滑過加上熱胎很快
                        ，穩穩黏在馬路上，第三條S版很不幸還不到4000KM就中釘
                        ，補了兩三次都沒用，第四條應該也是S版，騎了6000KM差
                         不多該退役了，非常推薦放後輪，缺點就是燒得有點快@@
                  m6012R 3.50-10 90/90-10 3.00-10
                         bluehope:
                         這款胎用了不少次 每次在不同車種上也都有很好的表現
                         小車如小改dio 代步小改GOING 代步不如不要改的G4上
                         表現都很令我滿意
                         代步表現上很穩定熱胎也很快
                         在對應大馬力車種上
                         算是很夠用(小改DIO)遇到壓到白線的情況
                         在稍滑(速度大約50左右)車角度也沒到不可控制的程度時
                         滑到柏油路面就立刻恢復抓地力
                         以價格及表現來說是首選
                         可惜是大尺寸及125後胎尺寸沒有作
                         不然仍會像小車一樣前後RACING配置
                         個人使用平均磨耗前胎都有近萬
                         後胎都有7K以上  6012S表現也不會差太多
                         xxp680:
                         r版我用過三次,都是用在勾引上
                         表現我覺得很不錯,很穩定
                         曾經配過前後6012r,靈活度很好,好到有點過頭
                         比前r後s好,不過我自己還是比較習慣前r後s
                         不過放後輪實在是很燒阿,好像不到五千吧(沒仔細計算)
                         而且價錢也越來越高了@@
                         另外它的胎質真的很軟,中間軟到摸下去好像沒風的感覺
                         我個人覺得它還蠻值得放前輪的
                         f75607:
                         cp值很不錯的胎,因為胎型的關係,6012R的胎型很圓
                         感覺傾角要多少他給多少, 熱胎快,中間有破水線,因此
                         雨天表現還不錯,而且沒有翻胎的情況出現,bt39用到超過
                         8000後會開始有小翻胎的情況,不過r版相對就沒那麼耐,
                         不過撐到10000還是ok的
                         petercoin:
                         繼6029之後的第二條前輪，比起6029，過彎的穩定性
                         高很多，因為胎型圓的關係，傾角多少是自己決定的
                         ，中央有排水線因此雨天的表現也不錯，前幾天誤闖
                         大水灘也沒有不穩定的感覺，只有看到水噴很高很爽
                         XD，過白線穩定度也高，目前使用9300km沒有翻胎的
                         情形。
                         ujane:
                         M6012R此胎絕對是國產最優質晴雨胎! 我用在前輪
                         胎軟幾乎不用熱胎就有很棒的抓地力
                         破水能力強，經過淺水攤不用怕、深水攤還是慢點
                         前輪約用到7000km時翻胎9000km左右翻的嚴重就換掉了
                         若沒錢上BT39ss, 這條是您最佳選擇
                         唯胎壁支稱性與BT39ss相比不足,稍激烈過彎有微軟的FU
                         BillHuang:
                         (1,800km心得)90/90-10前輪使用，平常都打25psi
                         打28psi的話很明顯可以看出胎面非常尖，過分靈活
                         新胎中央溝紋深度約5.2mm，兩側的溝紋有點淺
                         但也沒有造成不便(待續)
                         poopoogm
                         我用的是3.5的，放前輪，當初看到它深深的破水線就覺
                         得它絕對不會讓我後悔，因為3.5的關係過彎很輕巧，甚
                         至會有自動壓車的感覺，有些人可能需要先適應一下這個XD
                         目前6000KM服役中，以後應該還是會用這顆胎當前輪^^
                         Haiker:
                         陸續在不同的兩台Suzuki上用過這條胎
                         不過近期則是使用在address上
                         新胎使用期熱胎快.抓地強.乾濕平均
                         胎體輕量，變線反應佳容易上手，同價位前胎的首選
                         不過衰退期仍然來得早，約莫使用5000km後可以明確感受
                         熱胎速度下降.雨天安定感下降，不過若是正確熱胎後操駕
                         胎面磨耗算得上是平均漂亮
                         耐用度....address原廠卡鉗+金屬燒結來令
                         我只用了7900km，中央指示線/排水紋完全見底
                         滿分10分，包括價格的綜合考量下我會給9分
                 m6012S:
                         chungsen:
                         這也是騎車友的車的心得，不過他的軟胎質與排水線
                         制動與道路表現不會輸給進口胎，雨天的強胎之一
                         可惜他漲價後的價格...Orz
                         R版胎質比較軟，不過是不是只有R才是半熱融待確認XD
                         bluehope:
                         據官方及個人使用說法S為半熱融 R為全熱融胎
                         另外小車前後都配6012 125車種只能放前胎
                         ankh:
                         以前跟TT91 BT39並列三大制服胎。S板就很好用，
                         一般都是放前輪。
                         xxp680:
                         這款胎用了大約六,七條,靈活度也蠻好的,也很穩定
                         說真的6012的胎配下去,騎起車來就是有一種安心的感覺
                         不管是直線或是過彎(當然這是在正常騎乘的情況下)
                         不過價錢實在是越來越...是比r便宜一點啦
                         我覺得經濟許可下,把它放後輪是個蠻好的選擇
                         Haiker:
                         幾款競賽胎中雨天表現最好的
                         因為除了抓地力上等，還有比較多的排水線加持
                         破水能力相對來說好上不少
                         6012的靈活度沒有39.740來的好，
                         但相對來說就是穩定感比較優，國產優選一條
                  m6108 100/90-10
                         Haiker:
                         這條胎給我一個感覺，更軟的6103
                         胎壁的支撐性比起6103更軟
                         以台灣的破碎路面來說路感是相當Q
                         但相對來說比較不是那麼適合激烈操駕
                         晴雨天的抓地力表現都屬中上，胎質相當軟
                         熱胎也相當快，唯有耐用度還在觀察中....
                  m6114 3.50/10-10
                        f75607:
                         熱胎頗快的,感覺熱完胎後的抓地力不輸tt91,
                        不過尺寸只有3.50/10,穩定性稍微差了一點,且
                         傾倒的速度也頗快的,輪胎使用到一定程度後
                         抓地力下滑的很快(差不多磨到指示線),翻胎
                        的速度也很快,個人是用到6000解決他,不過5000
                         就已經有翻胎了.
                  F1ST  90/90-10
                         Maxxis複合胎2015年新作，同樣是為了嚐鮮而換上取代6012R
                         對比6012R，一換上即能發現幾個不同點(同尺寸對照)
                         1.較高的胎高
                         2.較沉穩的動態反應
                         3.支撐性較佳的胎壁
                         熱胎速度在冬天低溫下仍算得上偏快，複合胎面交界
                         在新胎使用期並未出現落差感，正新在這方面控制得不錯
                         激進一點的操駕方式相對6012R，容錯率顯得更高一些
                         個人給予相當不錯的評價，滿分10分我給8.5分
                         若是放置前輪，耐用度與衰退速度在我的使用方式下
                         仍能破萬，我想我給他的分數會再更高一些
                 MA-Pro 100/90-10
                         胎質近似6029，但是胎壁支撐性略佳一些
                         劇烈操駕下軟腳的狀況好一些，但是使用後期衰退幅度較大
                         即使是熱胎狀況下，重煞進出彎的扭動感仍較明顯
                         受惠於胎面較軟，路感偏舒適傾向，適合於市區代步使用
                         唯獨耐用度也與6029差不多，放後輪我使用5000公里出頭
                         完全平掉略可見編織層....我給7.5分
   正新           C6011 100/90-10
                         gtmmy:
                         常見的通勤胎，便宜大碗，很多車行的正新入門胎
                         過灣尚可，但是煞車很容易叫@@
                         除了煞車會滑會叫之外，其他尚可接受
                 C6016N 100/90-10
                         gtmmy:
                         考慮通勤(省道+市區+郊區)用途為主
                         少有山路或過灣的熱血需求
                         在老闆的推薦下換上了這條
                         發現下雨天與煞車的性能與SL26相去不遠
                         但胎的高度似乎較為高、過灣的感覺不如SL26那般線性
                         或是胎的形狀比較不同，另外胎質似乎有些硬
                         以通勤胎來說算是上選了，CP值也頗高
                   C666 100/90-10
                         purplefly:
                         因學生時期通勤是C6016N鯊魚王的愛好，當初看到"三代"
                         好奇去裝後輪，胎型較尖，過彎時有點抓不住滑滑的感覺，
                         3000km過後衰退的很嚴重，通勤是沒問題的但不建議小熱血
                   C699 90/90-10
                         ujane:
                         此胎是代步不錯的胎, 小小熱血可接受, 胎尖靈活,
                         壓超過1/2會滑, 晴雨差異不大這點另我驚訝的.
                         泊油路面：晴天直線還不錯, 騎起來靈活, 小小壓很OK
                                   雨天同上, 抓地力大約差個10~20%左右.
                                   壓到約1/2時會滑, 要小心.
                         標漆線：晴雨天在上面騎只要不突然加減速,都還可以安心.
                                 在標線上面加減速它容易打滑,要注意.
                         金屬路面：願主保佑你.
                                   雨天時車身最好與路面保持90度垂直角定速通過
                         鎖死後超會叫, 甩起尾來很靈活, 操控技巧要好不然容易雷
                           B02鎖死則是穩穩的滑,一放開抓地力就恢復
                         鎖死後抓地力降很大, 急煞時最好別鎖死
                         大概示意
                         B02:晴雨鎖死前抓地力100 鎖死後剩80
                         C699:晴鎖死前抓地力100 鎖死後剩60
                              雨鎖死前抓地力100 鎖死後剩40 (B02的100>>C699的)
                         小結：它是買菜、代步、不熱血通勤車的不錯選擇.
                               晴雨在泊油路面上能安心, 使用時不要鎖死與注意
                               金屬路面就好. 想要熱血也可以, 但請在無人處甘溫

                               喔對了..用8xxKM後受不了就換掉惹.

   建大           K432  100/90-10
                  K432x 3.50-10熱熔胎 100/90-10熱熔胎
                         skytide:
                         新胎達工作溫度後有不錯效果. 久了以後也不翻胎.
                         只是中間那條會凸起. 影響過彎流暢性.
                         胎紋設定算有點曖昧. 不確定是否適用前輪
                         ankh:
                         似乎只有x版才有出熱熔版。
                         熱熔版價格很有競爭力。胎質軟，但胎體可算強健，
                        可能因為是所謂的8層熱熔胎。直線與彎中都很穩定，
                         是廠商號稱的熱熔胎，所以還是會起胎削。胎紋深，可謂
                        晴天排石雨天排水XD 本身後輪使用到5000時翻胎，同時抓地力
                         也明顯下降，可能胎質也同時開始衰退。翻胎後同樣也影響
                         到此胎在雨天的表現，特別在8000後中央胎紋磨平，
                         直線也會不穩定。此胎官網上已下架，應該是將被K453取代。
                  K436 3.50-10 90/90-10
                         ankh:
                         這型號只有出熱熔版。同樣也是8層熱熔胎，
                         特性與前述K432熱熔版相當。
                         胎紋有模仿象牌或Pirelli之嫌。個人把此胎用在前輪，
                         有不錯的循跡性，雨天則是有幾次急煞打滑的經驗，表現
                         稍遜於晴天。
                 K438x 100/90-10
                         purplefly:
                         這個型號不知道有沒有加大，但比其他同規格輪胎都大且重
                         ，所以就打上x，為10層強體胎，有重拖及避震變硬的感覺..
                         晴天雨天通勤抓地力都還不錯，但急煞會發出尖叫嚇自己，
                         但還煞的住，胎質真的超硬，用約15000km才下課。
                         如果純通勤不熱血且對路感沒那麼要求的人這條胎C/P值超高
 ※ 註：x版代表加大胎，會略大於標示尺寸。
       建大的熱熔胎都是在鱷魚系列胎(相當于正新的鯊魚王)型號下另做熱熔版，
        所以熱熔胎都是8層強體胎，並在胎壁上印上"熱熔胎"三大字，
        標示相當清楚XD
   華豐           DM1107 3.50-10
                         skytide:
                         個人認為是國產胎首選. 胎紋與TT91神似
                         唯變質硬化的速度快了點. 前輪7K左右. 中間胎紋有加深
                        小弟使用安全線出頭了. 中間胎紋仍在
                  DM1092 100/90-10
                  DM1092A
                         skytide:
                         號稱是晴雨天平衡設計. 但雨天壓車壓到白線還是會撇
                         放前後輪效果都不錯. 只是後輪磨得快了些
                         在國產胎中算相當不容易翻胎的
                         timk7:(A版)  (樓上應該是非A版)
                         原廠配胎m6029換下之後所使用的後輪配胎
                         雨天的安定性比m6029好上不少，晴天順順騎的抓地力個人
                         也覺得很夠(沒激烈操駕)，使用到後期壓到白線還是會撇
                         磨耗的狀況，個人也使用破萬磨指示線(通勤居多且雙載)，
                         有長距離通勤者可考慮此胎，算是磨耗與抓地平均的胎，
                         不過近期(2012)漲價到一千或小過一千，有點可惜了。
                  DM1056 100/90-10
                         skytide:
                         算是強化抓力的通勤胎. 雨天效果不錯
                         胎紋大概4.5K翻. 一條使用大約8~9K.
   UNILLI         TH-558 3.50-10 90/90-10
                         jobeychi:
                         目前用了三條，前90/90-10(現役)，後3.50-10都是夏天很熱
                         用的，約10公里熱胎，胎質滿軟的，晴天抓地力很不錯，雨
                         天不壓車白線也不太會滑，水溝蓋是一定滑，後輪約3000公
                         里到指示線，磨平約5000公里~6000公里(無翻胎)，前輪9000
                         公里還很多肉。
   ZENO           882    90/90-10
                        agehakai:
                         目前用了兩條，前後都90/90-10。後輪磨了6000KM磨平換掉，
                         前輪磨了12000KM翻胎+磨平，也要換掉了(兩條都磨到中央或
                         兩側排水線消失)。大概3000KM會開始小翻胎。
                         因為定位在雨胎，實際抓地力不錯，操個幾百公尺就會黏了，
                         黏度比M6029還黏一點，但是胎肩抓地力還是不如BT39或TT91
                         這種熱溶胎，壓到滿胎會發現不太穩定。
                         另外胎質不夠軟，剎車用力抓，很容易鎖死尖叫XD
                         排水不錯，雨天不壓白線不壓鐵蓋不壓極限都不會滑。
                          ---
  ==個人心得==
 chungsen:
 因為討厭撞胎XD
 所以都會往少人使用的輪胎玩玩
 卻也因此發現到不少好胎
 不過相對的就是價格過高或者CP不好等
 以前在10"胎界
 因為價錢的關係，CP值最好的組合幾乎就那幾組
 不過在M牌、B牌多次漲價後
 以前幾組公認的制服配胎地位也開始動搖
 各位版友在參考前人資料的同時也可以多往旁邊找找
 skytide:
 小弟用車狀況每日通勤來回約10KM. 龜速尖峰時刻
 一週會上山兜風3~4次. 地點差不多是南深路. 貓空山. 石碇-北宜一帶.
 用車算相當頻繁. 加上過彎有帶煞車的習慣> <. 輪胎吃得頗快
 因此一直在尋找CP值高的用品
 ankh:
 自己在經濟取向下才開始使用建大胎，不過建大熱熔胎好像在車行不常見，
 使用上與車友愛用的其他牌一般道路胎其實不相上下，價格則較為低廉。
 除非是激烈操駕，要不然建大熱熔胎沒有不試試的理由。
 jobeychi:
 上班與上課，每天騎乘約25公里~50公里，價格一張不到，現在能見度超高，
 (本人有奇怪的觀察停車場機車輪胎的習慣...)便宜好用。
 agehakai:
 其實ZENO 882用來通勤相當的不錯，晴天雨天兼顧，價格很便宜(參考網拍看看
 那個價格有漲過，沒漲之前還少一小張)。缺點是知名度很低?!(哪間公司做的我
 還不知道，懷疑是大陸胎...)
 xxp680:
 第一次換胎就是換6012,後來就再也沒有換過其他輪胎了
 6012r或s前前後後加起來用了快10條
 我個人覺得靈活度最好的搭配是:前後rr>前r後s>前後ss
 不過前後rr靈活度好過頭了,可能不適合一般人的騎乘,而且燒錢
 所以建議可搭配前r後s,蠻棒的
 f75607:
 個人比較偏好國產貨,下次想去弄一條m6138來看看
 每個人的使用程度都不一樣,我也只是提供一下我的感覺而已
 不過還是用在這邊推一下m6012r+m6103s,非常不錯的全方位胎組合
 只是稍微的燒錢而已.....
 petercoin:
 原本前輪只是想換條比較少見的胎，所以選了6012R，穩定性沒話說
 ，不過也只是第二條前輪，下一條考慮BT39ss或是MBR740，再來比較
 幾條胎之間的差異，至於後輪則是喜歡嘗試各種不同的胎，原本想換
 QUICK的GR600，無奈拍賣找不到貨，下次會想辦法弄一條。預計會陸
 續使用TT92、GR600、DM1107A、MBR740等輪胎。不過前輪6012R+後輪
 BT39ss騎乘的感覺真的還蠻奇妙的...
 purplefly:
 在普利司通都漲價後~後輪可能就續用習慣的鯊魚王一代或是米其林了
 前輪下次想用用大家狂推的6012R。
 補充:6012r放前輪真是令人驚艷
 BillHuang:
 忍不住就在新胎期發表心得了~~
 台北市賣6103s的店好像不多!?
 網拍爬到的店都是三重泰山永和
 4月中去裝$1,000的，拿到5012的週期
 poopoogm:
 當初看到Haiker推薦的前M6012R/後M6103S，用過只有爽能形容，比起
 6029雨天的不穩定，騎乘的時候更放心(PS下雨天請減速慢行)，胎都是
 在台中譽騁拿的，下一條想要換S1可是好貴阿~~(抱頭)
 Haiker:
 一口氣更新四條近期較常看到的10吋胎，希望能對各位板友有些幫助
 Maxxis的新胎種雖然價格也不再走平價實惠風格，但品質上確有其提升感
 有興趣的板友可以參考選用看看


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.32.18
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1449113186.A.C44.html
※ 編輯: Haiker (61.220.32.18), 12/03/2015 11:27:15
推 a35551413: 推用心
推 bgflyer: 以前車子一牽來就用BT39 TT91 B02 騎了好幾年，後來越來
→ bgflyer: 越貴換了MAXXIS，總覺得不夠好。直到現在也習慣了
推 catpig0420: 推推用心~希望不要下一篇又是輪胎伸手牌XDD
推 book2381: 你賽車手吧
→ PPPGGG: 淚推2F...輪胎漲幅真的有點扯
→ sdiaa: 6012 前輪7900公里也太快...
→ qqwe1017: 我的6012R(前)用了16000還沒磨到安全線
→ qqwe1017: 後輪到是吃很快6013(2000多下課) 除了MT301(4K)
→ qqwe1017: 其他用過幾條(忘了型號)都2-3K公里就下課了
→ qqwe1017: *MT301(4K公里)
→ Haiker: 我原廠卡鉗+金屬來令片，來令片5000下課，請酌量參考
推 fayeeer: 我6012前輪8000了還滿深的....
→ hsyumi1026: 前後K702，穩到不可思議，cp超級高
推 whatzup1124: 推
推 zaxaj: 請問前輪放７０２會翻胎嗎？
推 Manu2034: 回樓上會
→ Manu2034: 個人經驗
推 BillHuang: 有興趣接手Vesrah金屬來令嗎？
→ Cervelo1995: 702 放前輪小翻
→ gtmmy: 有心 希望不要再有人直接問說 阿建議換什麼胎XD
推 kobevin: 時代的眼淚啊…想當年大學時bt39和tt91只要950
推 stevely: GSR 前6012R 後6103S超好用的阿  6103S熱很快 但是真得超
→ stevely: 不耐磨 我上一顆將近5000下課 上個禮拜剛上新6103S
→ stevely: 6012R 價錢不貴 胎型讓轉彎變得很順 我61012R前輪
→ stevely: 之前破萬沒問題
推 horizondrift: 好齊全，這應該要m起來放精華區吧
推 u0vaca: 我前6012r,好像兩萬了...
推 wwwxwwwyoo: 所以nex配前輪6012r後輪配6013s ok?size按照基本size?
推 acx: 6103S雨天跟C699等級膠胎差不多,急煞整個扭到不行,滑行距離長
推 k078787878: 目前前後93好黏地板超爽但後輪磨的有點快的感覺