Re: [分享] 淺談大型重機之路權

[HammerTi ()]

別鬧了，你不專業，
要看也是看我的blog謝謝。

[重型機車的不專業旅行]
http://blog.yam.com/powerofdream

說真的默默騎車的人其實很多，我自己經歷事情比較多了，
脾氣不像以前一樣衝，以前的話可能還會在網路上回個討戰的文章，
現在的話覺得沒必要講那麼多。
但是如果哪天有空的話，一出手就要把二輪歧視的共犯全部揪出來，
讓他們再也無所遁形。

個人觀察，政府的手法其實來來去去就那幾招。
隨便舉個例子：
1.路權開放踢皮球：
美國山姆大叔：你們為什麼不照2000年加入WTO時的協議開放摩托車行駛高速公路，
              這是刻意的貿易障礙，必須改進。
行政院交通部：我開放路權我又沒得撈，而且一堆車商會抗議，可能會衝擊汽車銷量。
遊覽車公會、運輸公會：不能讓他開放啦，你政府不聽我的你就拿不到好處，
車商                  不聽我話的首長我就把你弄下來換一個聽話的。

行政院交通部：「開放路權？ 於法無據」
立法院：法條已三讀，請交通部公告試辦路段及時間
行政院交通部：開始找理由
              1.「國情不同，駕駛素質低劣」
              2.「需與地方政府溝通」
各大媒體：重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車...
民眾：你看電視報紙都在說耶，重機很危險。
交通部：國情不同，駕駛素質低劣 (無限跳針)
騎士：駕駛素質低劣就是你交通部失職啊

地方政府：交通部神經病，國道就高工局在管的關我什麼事
交通部：現在找地方政府來開會
地方政府：....關我屁事幹嘛出席
交通部：未取得共識，不宜開放。 (無限跳針)

各大媒體：重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車...
交通部：民調反對不宜貿然開放。
騎士：請問那裡的民調？問卷內容是？
各大媒體：重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車...
交通部：反正我們就是有作民調，民調反對不宜開放。
騎士：你這個民調都是引導式民調，是為了特定目的民調，根本不是公正民調。
交通部：民調反對不宜貿然開放。 (無限跳針)
各大媒體：重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車...
民眾：重機就是很危險啦。

2.媒體抹黑手法
  a.重機被汽車撞→說重機危險，說機車爭道危險，都是重機的錯。
  b.刻意汙名化→好好騎用飆車當字眼。
  c.放大檢視→汽車違規沒事，重機違規新聞標題寫囂張。
  d.張冠李戴→白牌肇事標題硬寫重機。
  e.無腦引導→肉包鐵危險。
  f.奢侈浪費→百萬重機，騎車的都是有錢人。
  g.噪音擾民→請先弄清楚噪音來源，還有不要全推給重機，
              重機半夜跑山路的很少

3.引起族群對立
  貨卡與二輪對立 →運輸公會、遊覽車公會強力反對開放路權
  四輪與二輪對立 →重機必須停汽車格，又不宣傳
  白牌與紅牌對立 →騎重機就是有錢人，騎白牌是窮人，其實都是二輪

  總之就是要分散你的力量，讓你微不足道。


4.運輸研究所數據不公正引用
  早期政府也是常拿這個來說，但自從開放快速道路到現在，
  數據拿出來看，重型機車走快速道路比走一般道路不知道安全多少倍，
  運研所的東西就比較少被政府拿出來講他想講的話了。

...................

※ 引述《ccfree (飛吧小強)》之銘言：
: 今天我想要和各位一起探討大型重機的路權開放問題
: 多為個人的資料收集與意見
: 如有錯誤歡迎指認
: 語氣上可能較為強硬也請多多包涵
: 在台灣
: 大型重型機車(以下簡稱大車或重車)其實處於非常尷尬的位置
: 騎乘在道路上
: 多少會遇到色盲的四輪逼車，或刻意危險行駛
: 騎乘到機車道，也會受小車白眼注視
: 究竟以現行之法規，我們對於重車是如何的定義
: 單以法規而論
: 重機比照小型客車之路權與法規
: 這點在大家努力很多年的爭取下
: 應該是廣為人知的
: 但是
: 嘴巴上說的，認知上知道的
: 是否有實際反映在你個人的騎乘習慣之中?
: 依我個人立場
: 我支持重機上國道
: 但我不贊同在現階段就開放
: 為什麼?
: 理由其實很簡單
: 重機被四輪看不起
: 又被小車白眼
: 事出必有因
: 以我多年觀察
: 我想
: 不是老鼠屎害了一鍋粥
: 而是半鍋都是老鼠屎吧
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: 2015/12/13以更新文章[淺談大型重機之路權]
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※ 編輯: HammerTi (111.83.164.139), 12/14/2015 23:29:34
推 LuckSK: 一次就把人家所有手法寫完了，後面戰不起來啦XDDDDDDDD
推 lovegogi: 完全破解...XD
推 boafans: 誰叫屎太多 無救
推 jerry1019: 雖然我站非騎士方，但這完全破解，我想有目共睹。
→ jerry1019: 鬼島就說這樣鬧鬼的，永不進步，嗤之以鼻。
推 frizenet: Goldwing是重機going也是重機，真該正名把250以下改為
→ frizenet: 輕機
推 SShirakawa: 你把腳桶布的招都說出來後面是要怎麼戰啦？
→ LuckSK: 這也不是重不重的問題，250以下路權怎麼就沒人在爭
→ LuckSK: 明明數量是最多，該爭的不爭，還以限縮權利當做政府保護
→ LuckSK: 騎紅牌上不了國道，騎白牌走不了內車道，很悶啊
推 frizenet: 輕機怎會沒人爭，禁行機車跟待轉一直是議題
→ LuckSK: 但是支持待轉跟反對上國道的比例差很多....
→ LuckSK: 爭取的訴願頻率，也差很多。很多人眼裡根本沒覺得有在爭吧
推 lovegogi: 就文字遊戲，普通重型機車、大型重型機車，媒體只會講重
→ lovegogi: 機，不要看到重機就高潮...^^a
→ lovegogi: 反正，記得看影片或照片就對了...XD
推 nardus: 專業！推！
推 hanklgs: 太強了
推 fcbih350: 只能推了
推 parislove3: 這篇該M
推 loveqn: 大推
推 denlu: 樓主說得好，但我想問樓主，有沒有可能有第五點
→ denlu: 媒體、政府都這麼配合阻止大重機上國道
→ denlu: 雖然公務員沒事不會找事做很合理，但交通部甘犯不執行三讀
→ denlu: 法條瀆職的罵名，會不會是因為遠通集團為了延後ETC建置更新
→ denlu: 的期間而去遊說政府單位跟買通媒體？
→ denlu: 而且很弔詭的是，立法院就是最高的民意機關，結果交通部自
→ denlu: 己做一個民調來打臉立法院而不做？
推 az22954892: 手腳都破了XDD
推 Dopin: 大重有在高速公路測試 etc 過 (沒貼紙) 雖然還是用不上 Orz
推 lai162: 這篇不推不行
噓 Mohism: 輕型機車走快速道力也很安全 一起開放吧!
推 Dopin: 樓上 要可以走是沒問題 但是要確保每台輕機都可以到 60km
→ Dopin: 以上 這點很難啦 ... 又不是每台都極速小綿羊 :)
推 p23j8a4b9z: 就一堆腦迷有問題而已 重機屎多 車子屎也不少
→ p23j8a4b9z: 刀子可以殺人 所以要禁止賣刀? 使用者差別而已
→ p23j8a4b9z: 騎重機會當屎 開車也是屎 同理開車屎 騎車也是屎
→ p23j8a4b9z: 輕型機車車速根本跟不上 加速力道也不夠 有開過車嗎?
→ denlu: 我自己騎過150、125的，150穩定90沒問題，125就有點撐，但
→ denlu: 加速性沒大重好，所以也許用排氣量來逐步實施比較好？
→ denlu: 交通部都不逐步試辦，鴕鳥心態
→ hidos: 進口大型重機在高速巡航的穩定性 不是國慘小羊可以比的...
→ hidos: 國慘四輪也沒幾台高速的安定感會比進口重機好...
→ hidos: 現在都拿機車的原罪來講你沒防護很危險 然後拿四輪的原罪
→ hidos: 繼續打壓機車說你不像汽車乖乖排隊
→ hidos: 更大的問題是 連同為二輪騎士的也一堆這種想法
推 hidos: 當奴隸甘願受奴役 解放的人也只會被罵你這樣會害我沒飯吃
推 jk01: 精闢正解，無窮迴圈手法在現
推 waloloo: 我騎小100上快速道路也覺得很愉快呀 ..  當年沒車沒警察
推 Manu2034: 專業
推 adai69: 專業推
推 mmeow: 濃縮結論: 我當官老爺都開四輪，賤民別來跟我爭道，洩洩
推 catpig0420: 總之一句話：沒賺頭                      還民主勒..
→ sonofgod: 小綿羊騎80真的會怕 很不穩...
推 wujunda: 推
推 eclipse666: 推這篇太棒！！
推 GORDON2037: 推
推 b92345: 推好文
推 XianZ: 推好文！希望哪天125以上也可以上國道
→ mozarts: 四輪全部禁上國道,二輪的騎乘環境應該會安全許多
→ ben745018: 白牌有人在爭取路權阿 台北市目前已經有好幾個條道路開
→ ben745018: 放到三線道例如 和平東路 忠孝東路部分不是全部 雖然
→ ben745018: 民權民生還有很多內側兩車道都還是禁行機車 以經慢慢
→ ben745018: 有在改變 其他縣市就… 出台北市還會給你個繞路機車道
→ ben745018: 彎來彎去 根本就是惡搞
→ hidos: 看看那個精美的重陽橋機車道...
推 lover77514: 推