推 a5021414: 真的不好調，後來就照官網設定的那樣了，但真的效果不 12/15 16:16
→ a5021414: 錯 12/15 16:16
推 joelihai: 要調到滿意要花很多時間去摸 12/15 19:40
車種:Majesty125
設定一:
預載:17mm
壓側阻尼:全關後18響
高速壓縮:全開
低速壓縮:全關後6響
小氣瓶:120psi
EndingForce:全開
吸震與抓地力兼顧 可是路感太清晰 上下起伏太明顯 不太舒服
大坑大突起無解
設定二:
預載:17mm
伸側阻尼:全關後13響
高速壓縮:全開後轉回4格 (錯誤的調整方式)
低速壓縮:全關後5響
小氣瓶:105psi
EndForce:全開
吸震抓地力轉彎靈敏度比設定一稍差 但是路感較模糊
感覺衝擊力只出現在輪胎 不大會傳到身上 但還是覺得有點硬
大坑大突起無解
設定三:
預載:20mm
伸側阻尼:全關後21響
高速壓縮:全開
低速壓縮:全關後8響
小氣瓶:120psi
EndForce:全開
用這個設定騎去大溪 很安心 直線時不會因為過軟晃動需要特別花心力保持平衡
轉彎很靈敏 用比較快的速度過彎時 感覺輪胎黏在地上 可以很放心
吸震能力比設定一略好 但還不是非常滿意
想要達到滿意的境界(路感極模糊 吸震能力強 過彎不軟腳)
可能去搭高鐵比較快 = =
如果更了解EndingForce 小氣瓶的原理 說不定能更接近理想值吧....可是目前還搞不懂
結論:很貴的玩具 慢慢玩......
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