推 MiroStar: 讚~~請問保養方式跟普通鏈條一樣嗎？ 01/09 22:38
→ lxxlxx: 跟油封鏈一樣 01/10 07:19
→ lxxlxx: 跟油封鏈一樣保養 就可以了 01/10 07:19
推 frizenet: 讚 我是換RK 520R XW解決異音 01/10 09:34
→ catpig0420: 好可憐..連原廠都不心安~_~ 01/10 19:29
車上的GB428 XSO,鍊條經過四萬多公里的摧殘 出現些許死目
運轉出現異音,受不了只好找個時間換掉了
GV428R-XW,價錢跟GB428XSO 差不多,但是等級卻是差很多
但是出了日本國是買不到的,只好想辦法搞進來了
可對應250~400CC(單缸可對應到600CC)
購買時以為有活目,但是實際拆開卻是跟大型二輪一樣要用pin逼入的
RK鍊條板厚 連pin也是超硬,沖pin突點感覺特工快不行了
搞了好幾次才搞定
另外三陽又開始偷料了
前面還是有滲碳處理鋼齒
16齒 23801-n13-000
後面滲碳處理的黑色,變成亮金金電鍍色, 連帶代工廠也換了,價格也比之前更貴了
40齒 41201-n13-000 更為 41201-b8a-000
然後拆卸後輪時,齒盤上的軸上鋼珠掉了出來,那顆是騎乘4萬多的SKF單面膠蓋軸承
順便一併更換koyo,整體傳動部分換完整個超順的
師a換完說 頭一次看到輕檔車裝這麼高檔次的鏈條XD
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