[新聞] 紅燈逾百秒 擬要求機車族熄火

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紅燈逾百秒 擬要求機車族熄火

2016年01月11日00:10

國內PM2.5濃度經常達有害「紫爆」等級，其中汽機車排放廢氣約「貢獻」2成，且研究發
現機車族停等紅燈愈久，吸入廢氣濃度越高，停等90秒的空污曝露量是停等30秒的9倍，
環保署今年擬在紅燈達百秒以上路口，試辦機車紅燈熄火，新北等縣市有意願試辦。有機
車族說：「又拿機車族開刀。」

細懸浮微粒PM2.5顆粒很小，人體吸入恐增心肌梗塞、腦中風、肝癌或肺癌風險，環保署
過去分析污染源發現國內PM2.5危害約兩成來自汽機車排放廢氣，加上過去委外學術研究
發現，在交通擁擠的停等區內，因前車排放廢氣、機車族在30秒內推估吸入400ppm一氧化
碳，等候60秒及90秒時更將增為4倍及9倍，PM2.5的濃度推估也是如此，環保署因此研擬
推動機車停等熄火。

環保署說，研究2011年已出爐，因擔心老舊車輛停路口熄火後恐無法重新發動，因此當年
增訂「怠速條款」法源後，僅規定車輛停車未熄火逾3分鐘可開罰。近年因環署研究發現
，機車族怠速未熄火的時間約佔總騎車時間3成，若全國機車全面實施停等區怠速熄火，
粗估每年可減2800公噸CO及3.5萬公噸的CO2排放量，加上可減少機車族所受空污危害，因
此今年擬找都會區部分紅燈秒數逾百秒路口，試辦機車停等熄火措施。

環署規劃，將要求機車族在紅燈亮起10秒內熄火，倒數10秒時再啟動，初期試辦只勸導不
開罰，評估後再研議是否修法強制實施。目前設有逾百秒紅燈的縣市包含雙北及高雄市等
；新北市環保局指，如為試辦性質，可考慮配合，但希望機車安裝怠速熄火裝置政策可同
步上路。

機車族楊治華說，應檢討交通規定、降低機車族停等時間，而不是只拿機車族開刀。新北
市民王薇君說，若對環境有利，政府就應去做。（生活中心／台北報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160111/771987/
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原來在路上的交通工具只有機車而已

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噓 yuxiang: 官員的一個比一個低能
推 l0011070: 汽車不是車?
→ masonhung: 等到臺灣的機車有Honda那套無啟動馬達的發動系統再來說
→ masonhung: ...
噓 ss10682: 每次都拿機車開刀 一人汽車才是浪費好嗎？
→ sucksboy: 還好我騎bon
推 b92345: 熄火可以阿  那汽車也熄阿  為什麼只有機車要熄？
噓 SSSONIC: 行人也要閉氣啊不然呼一堆二氧化碳
噓 hsienhao: 晚上熄火車燈也熄掉你說安不安全?
→ gtmmy: 習林老....
推 capricostar: 兩段式左轉停兩個紅綠燈 好棒棒
噓 kenlin2359: 汽車 一台抵5台機車  汽車勒？
→ FFFFFFFF: 機車佔2成  那剩下的8成？
→ hms5232: 去搞那兩成 剩下的呢？
→ yangy20cm: 所以我說那個王薇君算老幾？
推 applekiwi: 說真的啦 把那些烏賊車拿去回收 還比較有意義
→ applekiwi: 每次看到烏賊車 都超級不爽
→ Yench: 噴煙三寶才不管勒
噓 kimjejung: 機車熄火 汽車也熄火阿
→ xdlai: 怎麼不檢討一下為什麼紅燈會那麼久?
推 cocoi: 高雄的紅綠燈還改的到處都塞車。馬的
→ cocoi: 我才剛綠燈，下個路口紅燈。是在搞屁喔
→ cocoi: 搞的大家都闖紅燈跟超速
→ FFFFFFFF: 這是一個2>8的概念
→ Bizcuit: 笑了…
噓 aalittle: 汽車一起熄啊
噓 david54001: 智障
→ aalittle: 推文看錯了喔 佔兩成是"汽"機車 不是單指機車.....
→ aalittle: 所有陸上交通工具PM2.5比例看這篇http://goo.gl/IyACng
→ kennylan: 沒看錯，兩成汽機車，然後只要機車熄火
→ aalittle: http://goo.gl/Hai2hQ 直接看圖表,2成裡頭4輪以上佔大宗
→ coppi: 咦 之前說四行程好環保 二行程禁止最好的人呢?
→ coppi: 現在要動到所有機車就會出來跳腳啦? 早就說會拿機車族開刀
噓 kevinkle: 應該依照排氣量來規定，125cc的十倍剛好1250cc
→ kevinkle: 所以機車90秒熄火  汽車如果停超過9秒請熄火  腦殘.怎醫
噓 david510002: 要也是拿汽車開刀，研究數字擺在眼前，官員是瞎了嗎
→ david510002: ？
推 denlu: 一般汽車1600cc，都不知道抵幾台機車了
推 piston100: 補助我一顆起動馬達我就息電瓶我自費XD
→ denlu: 不過我自己每天上班在台北橋機車瀑布中，都會熄火，減少廢
→ denlu: 氣
→ Gunslinger: 簡單問一個問題 如果我在剩30秒的時候到達該路口 實
→ Gunslinger: 際停等時間不到30秒 是否還要強制熄火？該如何與其他
→ Gunslinger: 早到的機車分辨？如何開罰？仔細一想就漏洞百出 怎麼
→ Gunslinger: 執行啊幹
→ FFFFFFFF: 只針對機車停等紅燈熄火 卻沒看過推廣汽車停等熄火
→ aalittle: 是啊 漏洞百出,大概就跟停車怠速不熄火一樣 執行困難
→ aalittle: 先別說你騎到該路口剩30秒要不要熄火,以目前的號誌燈你
→ aalittle: 是要怎麼判斷這個路口紅燈秒數百秒,除非另外標示= ="
推 koiopolo2: 追風要腳踩 悲劇 …
推 TokyoHard: 以後看到紅燈大家慢速滑行
→ toulu: 日本是公車熄火，怎麼臺灣就只會要求機車
推 cocoi: 汽車有配停車熄火，都麻被關掉。官員的車先配阿
→ d78965: 全部二輪加起來不到3%...代表就算台灣沒有二輪也才少3%耶
→ d78965: 今天只是要大家熄火，這實際上有沒有1%的貢獻？沒有吧
→ d78965: 對不到1%的汙染原控制，要花費多大的成本？根本荒謬。
→ d78965: 取締人力成本、加裝秒數顯示成本...怎麼想都很智障
→ armygame: 幹他娘勒，叫汽車、客運一起熄火我就答應
推 blackserana: 四輪光是自用小客車一項,就比二輪加起來還多了,然後
→ blackserana: 你說要管制二輪?
推 BillHuang: 1800cc吸一口氣是125cc的14.4倍 即便怠速只有一半也是
→ BillHuang: 7.2倍
→ wsxe2007: 要就一起熄火啊
推 KAOGUY0617: 有種來開單拉
→ aalittle: 這樣針對機車搞,反而不想配合,到時候來勸導直接回他:你
→ aalittle: 知道旁邊的4輪排放量更高嗎
→ jiaxie: 汽機車設計，啟動時會多供油幫助點火，但燃燒易不完全
→ jiaxie: 行駛一段時間後的怠速，反而因引擎達到工作溫度，CDI和ECU
→ jiaxie: 控制的最好，排放氣體相對較佳
→ jiaxie: 大排氣量車輛怠速熄火成效，遠比小排氣量的機車好太多了
→ jiaxie: 這個社會有一群人看到「機車」就火很大
推 BillHuang: 多供油的時間其實很短吧 從我的汽車行車電腦看來
→ BillHuang: 從地下室爬出來 怠速油耗就維持正常水準了
推 sky004: 把等待秒數縮短不是很好嗎...
→ gtmmy: 今天標題若改成"擬要求二行程機車紅燈熄火"推文就不同了XD
→ wds824: 機車那麼多台也才兩成… 汽車幾成要不要拿出來看看…？
噓 q970105: 要不要乾脆規定每人一天憋氣1小時啊？
→ bbbing: 很多新車有自動熄火的設計了吧，這是應該都要做的啊?
推 yayaorz: 不用待轉就不用一直怠速，垃圾官員
推 HONDA1023: 我比較想知道如果有救護車來，那再發動不就很麻煩
推 TaiwanNeko: 我覺得不錯啊，因為吸到廢氣的也是機車騎士最多...
→ TaiwanNeko: 而且這近距離濃度，不是表面上2成這麼簡單...
推 altecaux: 交通空汙占兩成，但是影響族群最多
→ altecaux: 不敢動大老闆，只敢抓小百姓
→ altecaux: 交通汙染再細分下去機車族又佔那兩成的多少?
→ SakuraHana: 用排氣量來算好好笑，大杯啤酒會比小杯伏特加還容易醉
→ SakuraHana: 嗎？除了柴油車比較毒之外，一般汽油車或油電車排放的
→ SakuraHana: 有毒物質比兩輪少的多好嗎！該禁的是柴油四輪和燃油兩
→ SakuraHana: 輪
→ jiaxie: 該禁的是地球上的人類，好不好
推 yocpswang: 怠速排放不是都很差嗎 一起熄火吧
噓 kennethyu: 騎機車是三等賤民
噓 KY1998: 交通工具中 PM 2.5最大汙染源是大貨車吧
→ xdctjh: 一台車1800cc 機車125cc 要機車熄火？？？？
噓 Ofianse: 討論總量跟討論濃度是不一樣的 而且也不符合比例原則
推 saedn: 我支持公車 大卡 只要停紅燈就熄火唷 >.0y
→ gtmmy: 開始投資啟動馬達跟啟動盤了
→ StarHero: 先叫一箱回來放XD
→ SSSONIC: 實施後應該會看到最多數量的機車遊街抗議
→ gtmmy: S大 應該要直接買啟動馬達跟啟動盤公司的股票了XD
推 carllace: 日本是連公車、汽車都熄火哦..不要只學半套